专利名称：石油钻采装备用新型动力换挡定轴式变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种石油钻采装备用新型动力换挡定轴式变速箱，确切地说，是涉及该变速箱的湿式摩擦离合器设置于箱体外侧，再加上法兰端盖的具体结构，属于机械传动技术领域，适用于一切动力换挡定轴式变速箱。
现有的动力换挡定轴式变速箱主要有行星齿轮传动和定轴式齿轮传动两种型式，无论何种型式的动力换挡齿轮变速箱，一般都采用湿式摩擦离合器(或制动器)做为动力换挡部件。对定轴式动力换挡齿轮变速箱来说，一般由变速箱箱体、齿轮、轴、轴承、湿式摩擦离合器，液压控制及密封件组成。在这些部件中，摩擦离合器及油路密封件是易损件。但是传统的定轴式动力换挡变速箱中的湿式摩擦离合器及油路密封件均设置在变速箱体内。
这种变速箱结构存在以下问题1.小修需大拆当需要更换摩擦离合器的摩擦件和密封件时，不仅要将变速箱从装置上搬迁出来，而且还需将变速箱开箱后逐个拆下有关齿轮、轴承后才能更换摩擦片和密封件，很麻烦。
2.影响摩擦离合器的使用寿命影响摩擦离合器使用寿命的主要因素是冷却散热条件，由于湿式摩擦离合器设置在变速箱内，在工作过程中，变速箱内的环境温度较高，冷却散热条件差，使摩擦离合器的使用寿命降低。
本实用新型的目的是为解决上述问题，提供了一种维修方便，对湿式摩擦离合器冷却散热条件好的石油钻采装备用新型动力换挡定轴式变速箱结构。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型的摩擦离合器及油路密封件不是设置在箱体里面，而是设置在轴的外端，并在箱体的相应处开孔，外面加一个法兰端盖，用螺钉使其与箱体固连。这样，在需要更换摩擦离合器或密封件时，只需将端盖上的螺钉拧下，打开端盖，换上新的另件即可，而不需要将变速箱从装置上搬下来，也不需要打开变速箱盖，逐个拆下其它的另、部件，从而使维修工作变得非常方便。
图1是本实用新型用于石油通井机的结构原理示意图。
图2是本实用新型用于石油修井机的结构原理示意图。
图3是本实用新型用于油田固井水泥车、酸化压裂车的结构原理示意图。
结合附图对本实用新型的结构及实施例说明如下本实用新型除通常包含一个输入轴1，中间轴2，输出轴3，油箱4(图中未示出，它设置在变速箱的最下端)，箱盖5，箱体6，轴上的齿轮副及换挡用的摩擦离合器8，供油泵9和油路密封件外，其特点在于摩擦离合器8设置成不是在箱体里面，而是设置在轴的外端，例如中间轴2的两端，输出轴3的左端等，如
图1～图3的摩擦离合器8所示，此时在箱体6的对应处开有圆孔，使轴端及其上的摩擦离合器8和密封件外露于箱体之外侧，再在箱体的开孔处加一法兰端盖7，用螺钉使其与箱体6固连，这种变速箱工作时的正挡为L1、L2、L3、L4，反挡为R1。
本实用新型的优点是1.由于摩擦离合器设置在中间轴或输出轴的外端，其冷却散热条件较之传统的设置在中间的要好得多，因而其使用寿命要长的多。
2.需更换摩擦离合器及密封件时，只要拧开螺钉，拆下法兰端盖，即可方便地进行更换。
权利要求1.一种石油钻采装备用新型动力换挡定轴式变速箱，包含一个输入轴(1)，中间轴(2)，输出轴(3)，油箱(4)，箱盖(5)，箱体(6)，轴上的齿轮副及换挡用的摩擦离合器(8)，供油泵(9)和密封件，其特征是摩擦离合器(8)设置成不是在箱体里面，而是设置在轴的外端，在箱体6的对应处开有圆孔，轴端及其上的摩擦离合器，密封件外露于箱体外侧，再在箱体的开孔处加一法兰端盖(7)，用螺钉使其与箱体(6)固连。
专利摘要一种石油钻采装备用新型动力换挡定轴式变速箱，适用于一切动力换挡定轴式变速箱。
本实用新型主要包含输入轴，中间轴、输出轴、油箱、箱体、齿轮副、摩擦离合器、供油泵，其特征是摩擦离合器设置成不是在箱体里面，而是设置在轴的外端，在箱体对应处开有圆孔，使轴端及其上的摩擦离合器，密封件外露于箱体外侧，在箱体开孔处加一法兰端盖，用螺钉使其与箱体固连。具有使用寿命长，维修特别方便等优点。
文档编号F16H63/46GK2207481SQ9420370
公开日1995年9月13日 申请日期1994年2月25日 优先权日1994年2月25日
发明者王开训 申请人:石油勘探开发科学研究院机械所