专利名称：防冻胶管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在寒冷地区的室外用水胶管，特别是用于铁路车站上水的胶管。
在北方铁路运输中，为防止冬季给客车加水使用的室外胶管冻结，一般采用常流水，或在加水栓阀体上方增设泄流装置，或人工排放胶管中的存水来解决上述问题。采用常流水或人工排放胶管中的存水，不仅造成水的大量浪费，而且容易使铁道地基下沉、道面结冰，给铁路安全运行和加水工上水带来很大不便，且每年还得多次动用大量的人工及资金刨冰，以致影响到列车安全运行。如在加水栓阀体上方增设泄流装置，虽然可将胶管及立管的存水排入井中或凭借下水道排出，但在实际使用中，因道面的不平整和胶管的折叠、卷曲，使得胶管低凹处依然存水，造成冻结，堵塞水管。再者，目前大多数车站未设下水道，存水排入井中，积水多了进入阀体，不仅不卫生，同时也失去了回水作用。
本实用新型的目的是提供一种防冻胶管，它能保证冬季正常供水，以解决胶管内存水结冰堵塞管道影响供水的问题。
本实用新型的技术解决方案是该防冻胶管由内、外两层胶管组成，内胶管为软橡胶管，外胶管为普通输水橡胶管。内胶管的外径比外胶管的内径小6～12mm，内、外胶管端部均与管接头套接。
安装时，先将内软胶管套在进水接头上，再将外胶管套在软胶管的接头上扎紧，在出水接头一端同样先将内软胶管拉伸套上，再将外胶管套在内软胶管上扎紧，然后在出水接头的另一端套上300毫米长的外胶管以便于与客车车箱的进水口连接。
当加水时，开启阀门，软胶管在水的压力下膨胀，管径增大，使管内的结冰与管体分离随水流一起流出进入客车水箱，避免了因管内存水冻结而堵塞管道。
关闭阀门后，水压减小，软胶管自动收缩，管内水大量减少，即使结冰也不会影响下次供水。
本实用新型防冻胶管具有结构合理、经久耐用、造价低廉、安装方便等特点。使用中不需增设排水设施，方便、卫生，不仅能节约大量水资源，还可为铁路部门节约大量的人力、物力。该防冻胶管适用于不同加水设施的车站上水使用，可保证列车的安全运行和正常用水。
以下结合附图
进一步详细说明本实用新型附图为防冻胶管结构示意图。
其中1、出水胶管2、出水管接头3、内胶管4、外胶管5、进水管接头如图所示，防冻胶管由内胶管3和外胶管4组成，且内胶管3的外径比外胶管4的内径小6mm，内、外胶管端部分别与出水管接头2和进水管接头5套接。使用时，通过出水胶管1与客车车箱进水口连接。
本实用新型中所述的内胶管是指在常规水压下能够膨胀、无水压时能够收缩的无纤维夹层软橡胶管。
权利要求1.一种防冻胶管，由内、外两层胶管组成，其特征在于内胶管为软橡胶管，外胶管为普通输水橡胶管，内胶管的外径比外胶管的内径小6～12mm，内、外胶管端部均与管接头套接。
2.根据权利要求1所述的防冻胶管，其特征在于上述内胶管是指在常规水压下能够膨胀、无水压时能够收缩的无纤维夹层软橡胶管。
专利摘要一种防冻胶管，由内、外两层胶管组成。内胶管为软橡胶管，外胶管为普通输水橡胶管，内胶管的外径比外胶管的内径小6～12mm，内、外胶管端部均与管接头套接。上水时，内胶管膨胀，管径增大，管内结冰与管壁分离，结冰可随水流一同流出，解决了冬季胶管冻结不能正常供水的难题。该防冻胶管结构合理、造价低、安装使用方便，特别适用于铁路客车加水。
文档编号F16L11/12GK2185829SQ9420396
公开日1994年12月21日 申请日期1994年3月10日 优先权日1994年3月10日
发明者孙敦善 申请人:孙敦善