专利名称：摩擦离合器的制动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种摩擦离合器的制动结构。
目前，常用的水井钻机变速箱离合器的制动结构启动滑动运行频繁，负载较重，内摩擦盘与主动摩擦片结合时，盘体两侧受摩擦瞬间急骤高温发热，由于两侧规格不均，内摩擦盘变形呈灯罩形，滑动齿卡死失去离合器作用，对生产安全危害很大，经常要更换新的内摩擦盘。专利89205860.9锥轮涨压式摩擦离合器，传动力较小，不多受用户欢迎。
本实用新型目的在于提供一种摩擦离合器的制动结构，保障设备运行正常，热胀冷缩平衡，不用经常更换内摩擦盘，且传动力大。
本实用新型由主动摩擦片、主动摩擦片部件、内摩擦盘、弹簧、被动摩擦片、内齿轮组成，内齿轮(3)固定在三角皮带轮(7)上，主动摩擦片(2)，外周的轮齿与内齿轮(3)的轮齿相咬合；两个主动摩擦片(2)的外侧分别通过主动摩擦片部件(6)与两被动摩擦片(5、14)相联，两个主动摩擦片(2)内侧分别通过主动摩擦片部件(6)与内摩擦盘(1)相联，内摩擦盘(1)两侧端面(9、10)均有凸台(11、12)，相对于盘体的几何中心(C)对称，两凸台(11、12)的台面平行于两端面(9、10)，内摩擦盘(1)沿轴线方向的中孔上均布有内齿(13)，与一被动摩擦片(5)的外齿相咬合，内摩擦盘(1)靠近凸台(11、12)的圆周上有均布孔(15)。
本实用新型的内摩擦盘两侧规格均匀，瞬间受力摩擦产生的热胀冷缩平衡，消除了变形因素，经长时间使用平面良好，设备运行正常，确保生产安全。不用经常更换内摩擦盘，且有较大的传动力。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型内摩擦盘的主视剖视图；图3为本实用新型内摩擦盘的俯视图；图4为现有技术内摩擦盘使用后变形的结构示意图。
本实用新型的主动摩擦片、被动摩擦片、内摩擦盘均由钢材制成，主动摩擦片部件由石棉夹铜丝制成。如图1所示，当杠杆(8)传接力顶进被动摩擦片(14)，相应主动摩擦片(2)通过主动摩擦片部件(6)与内摩擦盘(1)结合，起启动钻机运行作用；当杠杆(8)传接相返力，弹簧(4)弹开使摩擦片分离，钻机逐渐停转。该离合器配合探矿、工程、水文钻机使用时，钻杆和钻头负载1～3吨力，浓泥浆阻力为1.5～1.8倍钻头负载，因此主动摩擦片与内摩擦盘结合时负载较重，内摩擦盘受摩擦的瞬间急骤离温度发热，由于内摩擦盘合适尺寸恰当规格均匀，变形极小，滑动齿不易卡死，经长时间实验证明，仍然平面良好，设备运行正常。
权利要求1.一种摩擦离合器的制动结构，由主动摩擦片、主动摩擦片部件、内摩擦盘、弹簧、被动摩擦片、内齿轮组成，内齿轮(3)固定在三角皮带轮(7)上，主动摩擦片(2)外周的轮齿与内齿轮(3)的轮齿相咬合；两个主动摩擦片(2)的外侧分别通过主动摩擦片部件(6)与两被动摩擦片(5、14)相联，两个主动摩擦片(2)的内侧分别通过主动摩擦片部件(6)与内摩擦盘(1)相联，其特征在于内摩擦盘(1)两侧端面(9、10)均有凸台(11、12)，相对于盘体的几何中心(C)对称，两凸台(11、12)的台面平行于两端面(9、10)，内摩擦盘(1)沿轴线方向的中孔上均布内齿(13)，与一被动摩擦片(5)的外齿相咬合，内摩擦盘靠近凸台(11、12)的圆周上有均布孔(15)。
专利摘要一种摩擦离合器的制动结构，由主动摩擦片、主动摩擦片部件、内摩擦盘、弹簧、被动摩擦片、内齿轮组成，其主要特征在于内摩擦盘两侧端面均有凸台，相对于盘体的几何中心C对称，两凸台的台面平行于两端面。盘体两侧规格均匀，受力均匀，热胀冷缩平衡，解除了变形因素，传动力大，经长时间使用证实仍然平面良好，设备运行正常，确保生产安全，可广泛使用于探矿、工程、水文钻机的动力输入端。
文档编号F16D13/00GK2209736SQ9420899
公开日1995年10月11日 申请日期1994年4月15日 优先权日1994年4月15日
发明者吴康来 申请人:吴康来