专利名称：履带式机车支重轮专用轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型属于非标准轴承系列。
支重轮是履带式机车的重要部件。由于机车作业条件恶劣，支重轮总成的设计中轴承一般选用滑动轴承和圆锥滚子轴承，然后在其它另件设计中采用多种密封措施，设法对轴承的润滑状态加以防护。因此，结构复杂，但实际使用效果并不理想。特别是选用滑动轴承的半履带式联合收割机支重轮，多采用非标准密封另件，制造麻烦，且质量不易保证。因此，使用寿命短，往往使不到一个收获作业期就发生故障。
本实用新型的目的是提供适应于履带式机车恶劣条件下作业的自密封性好的支重轮专用轴承，以满足主机厂配套和老机车改造，并借此简化支重轮总成的结构设计。该新型还可供其它泥水条件下作业的机具配套选用。
本实用新型总的构思系沿用“新型水旱田耙专用轴承”(专利申请号94201374.3)的基本设计，即采用内、外防护盖和三唇橡胶密封圈，外盖与轴承内圈压合，内盖与三唇橡胶密封圈制成一体式且与轴承外圈压合，内、外盖之间构成可容纳适量防水性润滑脂的迷宫结构。为延长使用寿命，保养时可调换其安装位置，故仍按两侧对称设计。如要降低制造成本，可按不对称设计。按内圈形式可分为整体式内圈和双半内圈两种以供选用。本实用新型的外圈为外圆柱面内深沟式。
本实用新型的优点是具有良好的自密封性能，并可使支重轮总成的结构设计大大简化。
图1是履带式机车支重轮整体内圈式专用轴承的示意图；图2是履带式机车支重轮双半内圈式专用轴承的示意图。
以下结合附图对本实用新型实施例进行描述。
实施例一(整体内圈式)如
图1所示，它由外圈1、内圈2、钢球滚动体及保持架总成3、三唇橡胶密封圈4和防护盖组成。主要特征是防护盖分为外盖5与内盖6，外盖5与内圈2压合，内盖6与三唇橡胶密封圈4制成一体式且与外圈1压合，外盖与内盖之间构成可容纳适量防水性润滑脂的迷宫结构，可两侧对称，也可不对称。采用外圆柱面内深沟外圈。
实施例二(双半内圈式)如图2所示，它由外圈1、内圈2、钢球滚动体3、三唇橡胶密封圈4和防护盖组成。主要特征是深沟球轴承的内圈2为双半对开结构，钢球滚动体无保持架。防护盖结构同实施例一。
权利要求1.一种履带式机车支重轮整体内圈式专用轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、钢球滚动体及保持架总成、三唇橡胶密封圈和防护盖，其特征在于该深沟球轴承的防护盖分为外盖和内盖，外盖与轴承内圈压合，内盖与三唇橡胶密封圈制成一体式且与轴承外圈压合，外盖与内盖之间构成可容纳适量防水性润滑脂的迷宫结构，可两侧对称，也可不对称，外圈为外圆柱面内深沟式。
2.一种履带式机车支重轮双半内圈式专用轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、钢球滚动体、三唇橡胶密封圈和防护盖，其特征在于该深沟球轴承的内圈为双半对开结构，钢球滚动体无保持架，防护盖分为外盖和内盖，外盖与轴承内圈压合，内盖与三唇橡胶密封圈制成一体式且与轴承外圈压合，外盖与内盖之间构成可容纳适量防水性润滑脂的迷宫结构，可两侧对称，也可不对称，外圈为外圆柱面内深沟式。
专利摘要履带式机车支重轮专用轴承属于非标准轴承系列。本实用新型的目的是提供适应履带式机车恶劣条件下作业的自密封性好的支重轮专用轴承，并借此简化支重轮总成的结构设计。主要特征是该深沟球轴承的防护盖分为内、外盖，外盖与内圈压合，内盖与三唇橡胶密封圈制成一体式且与外圈压合，内、外盖之间构成可容纳适量防水润滑脂的迷宫结构。内圈可分为整体式和双半对开式。该新型可供主机厂配套及老机车改造，并可简化支重轮总成的结构设计。
文档编号F16C19/06GK2199355SQ9421165
公开日1995年5月31日 申请日期1994年5月23日 优先权日1994年5月23日
发明者冯友芳 申请人:冯友芳