专利名称：双面制动鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及各类机动车及机械设备的刹车制动装置。
由于现有鼓式制动装置存在温升高、散热差的缺点，申请号为93242938.6的实用新型专利设计了一种新型双面环形制动器， 使温升和散热等性能得到改善。但市场上还没有与这种双面环形制动器配合使用的制动鼓。
本实用新型的目的是提供一种与双面环形制动器配合使用的双面制动鼓，具有散热性能好、鼓温低等优点。
本实用新型的技术方案是一种双面制动鼓，包括外制动鼓和与所述外制动鼓垂直并连为一体的端面，其特征在于在所述外制动鼓内侧一定间隔处还设有与外制动鼓平行并与所述端面连为一体的内制动鼓。
如上所述的双面制动鼓，其内、外制动鼓分别与双面环形制动器的对应结构相配合，从而起到刹车制动作用。由于有两个制动鼓使制动力得以分散，也使散热面增加，因而产生了散热性能好、鼓温低等优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型双面制动鼓一个典型实施例的主视图；图2为
图1所示制动鼓俯视图图3为本实用新型立体图。
如
图1、图2和图3所示的双面制动鼓，包括环形外制动鼓1和与所述外制动鼓1垂直并连为一体的端面2，在所述外制动鼓1内侧一定间隔处还设有与外制动鼓1平行并与所述端面2连为一体的内制动鼓3。
为加强散热效果，本实施例在所述内制动鼓3的内侧设有若干散热片4，并在所述内制动鼓3与所述端面2的连接处设有若干连通内制动鼓3两侧的通风口5。
本实用新型双面制动鼓中的内制动鼓3可以与外制动鼓1及端面2一齐铸造出来，也可以单独制造出后，通过机械联接方式与外制动鼓1及端面2连接成一整体。
本实施例中散热片4还起叶片作用，当其随制动鼓旋转时，可给制动鼓进行强制风冷。
图2中6为用双点画线表示的与本实用新型双面制动鼓配合使用的双面环形制动器。
权利要求1.一种双面制动鼓，包括外制动鼓1和与所述外制动鼓1垂直并连为一体的端面2，其特征在于在所述外制动鼓1内侧一定间隔处还设有与外制动鼓1平行并与所述端面2连为一体的内制动鼓3。
2.根据权利要求1所述的双面制动鼓，其特征在于在所述内制动鼓3的内侧设有若干散热片4。
3.根据权利要求1所述的双面制动鼓，其特征在于在所述内制动鼓3与所述端面2的连接处设有若干连通内制动鼓3两侧的通风口5。
专利摘要本实用新型公开了一种双面制动鼓，包括外制动鼓和与所述外制动鼓垂直并连为一体的端面，其特征在于在所述外制动鼓内侧一定间隔处还设有与外制动鼓平行并与所述端面连为一体的内制动鼓。这种双面制动鼓可与双面环形制动器配合使用，具有散热性能好、鼓温低等优点。
文档编号F16D65/02GK2251069SQ96208569
公开日1997年4月2日 申请日期1996年4月22日 优先权日1996年4月22日
发明者张祖和, 张少鹏, 张祖强 申请人:张祖和, 张少鹏, 张祖强