专利名称：汽车油箱翻转止流阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车油箱翻转止流阀。
汽车燃油蒸发气体是汽车对大气的污染源之一，我国近年来列为强制标准的《汽车车燃油蒸发污染物排放标准》就是要求在汽车上加装燃油蒸发污染物控制装置，此类装置的必备部件之一就是油箱翻转止流阀，其作用是汽车在遇到意外翻车的情况时，防止燃油由燃油蒸发气体引出口流出机外，危及汽车及人身安全。
目前，所有的汽车燃油蒸发污染物控制装置都是在现有油箱上设置专用的燃油蒸发气体引出口，然后加装翻转止流阀等系统装置，这种方法需要对油箱进行改造，在油箱生产中增设工艺程序，特别是在用车安装控制装置时，由于使用后的油箱再加工焊接十分危险，为此而更换油箱则会造成费用过高和资源浪费。
本实用新型的目的就在于克服上述已有技术的不足之处，提供一种结构简单，安装方便，制造成本低的翻转止流阀，降低汽车燃油蒸发污染物控制装置的制造成本及在现有在用汽车油箱上的安装费用。
本实用新型的汽车油箱翻转止流阀包括一个阀体，在阀体内构成一个阀工作腔，在阀工作腔内有一个阀，阀体的上端和下端分别设有上阀座和下阀座，在阀体的下端设有一个从下阀座向下伸展的联接柱，联接柱内具有一个通向阀工作腔的通气孔，联接柱的外部形状和尺寸与油箱上表面其他附件之安装平台上的联接通孔相符合，并且在下阀座上具有导气槽，在上阀座内具有与阀工作腔连通的燃油蒸气引出孔。
本实用新型将翻转止流阀与燃油蒸气引出口合为一体，不需在油箱上另外专门设置燃油蒸气引出口，从而可降低汽车燃油蒸发污染物控制装置的制造费用，此外，本申请的翻转止流阀结构简单，制造成本低，而且可方便地安装在现有在用汽车油箱上表面其他附件的安装平台上，降低汽车燃油蒸发污染物控制装置的安装费用。
下面参照附图对本实用新型作进一步描述。
图1是安装在汽车油箱上的本实用新型翻转止流阀的剖视图；图2是本实用新型的翻转止流阀沿
图1中A-A线的剖视图，在此，为清楚起见略去了其中的阀。
如图所示，本实用新型的汽车油箱翻转止流阀包括一个阀体1，在阀体1内构成一个阀工作腔2，在阀工作腔2内有一个阀3，阀体1的上端和下端分别设有上阀座8和下阀座4，在阀体1的下端设有一个从下阀座4向下伸展的联接柱6，联接柱6内具有一个通向阀工作腔2的通气孔7，联接柱6的外部形状和尺寸与油箱8上表面其他附件之安装平台9上的联接通孔相符合，并且在下阀座4上具有导气槽12，在上阀座10内具有与阀工作腔连通的燃油蒸气引出孔11。
所述的安装平台9是为安装油位传感器或输油泵等附件而设置的，平台上的联接通孔用于将平台9联接到油箱8的上表面。
在能够实现翻转止流阀与平台9密封联接的条件下，联接柱6可以具有各种结构，其与平台联接孔的联接方式也可以是多种多样的，如螺纹联接、粘接等。在一个优选的结构中，联接柱6上具有联接螺纹，该螺纹与油箱上表面其他附件安装平台9上的联接螺孔相对应。
导气槽12是为保证油箱正常的呼吸功能而设置的，其防止因油箱内外压差而导致阀3上浮，堵塞气体通道。所以，在保证一定的通气量及可防止阀3上浮的条件下，导气槽12也可具有各种结构。
为了安装方便及进行有效地密封，在阀体1的下端设有用于压紧所述安装平台9的联接座5。该联接座5可以是沿阀体径向伸展的凸缘，在一个最佳的结构中，该凸缘为六角形。
所述的阀3可以是针阀或球阀，也可以是符合本实用新型构思的其他形式的阀。
上面参照附图的描述只是用于说明本实用新型的构思，而不构成对它的限制。可以理解，在本实用新型的构思内，可以进行许多变换，如上阀座、下阀座可以有各种不同的结构，而不脱离本实用新型的精髓。
权利要求1.一种汽车油箱翻转止流阀，它包括一个阀体(1)，在阀体(1)内构成一个阀工作腔(2)，在阀工作腔(2)内有一个阀(3)，阀体(1)的上端和下端分别设有上阀座(8)和下阀座(4)，其特征在于，在阀体(1)的下端设有一个从下阀座(4)向下伸展的联接柱(6)，联接柱(6)内具有一个通向阀工作腔(2)的通气孔(7)，联接柱(6)的外部形状和尺寸与油箱上表面其他附件之安装平台上的联接通孔相符合，并且在下阀座(4)上具有导气槽(12)，在上阀座(10)内具有与阀工作腔连通的燃油蒸气引出孔(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱翻转止流阀，其特征在于，所述的联接柱(6)具有联接螺纹，该螺纹与油箱上表面其他附件之安装平台上的联接螺孔相对应。
3.根据权利要求1或2所述的汽车油箱翻转止流阀，其特征在于，在阀体(1)的下端设有用于压紧所述安装平台的联接座(5)。
4.根据权利要求3所述的汽车油箱翻转止流阀，其特征在于，所述的联接座(5)为沿阀体径向伸展的凸缘。
5.根据权利要求4所述的汽车油箱翻转止流阀，其特征在于，所述的凸缘为六角形。
6.根据权利要求5所述的汽车油箱翻转止流阀，其特征在于，所述的阀(3)为针阀或球阀。
专利摘要本实用新型是一种汽车油箱翻转止流阀,其在阀体的下端设有一个从下阀座向下伸展的联接柱,联接柱内具有通向阀工作腔的通气孔,联接柱的外形和尺寸与现有在用油箱上表面其他附件安装平台上的联接通孔相符合,并且在下阀座上有导气槽,在上阀座内具有与阀工作腔相通的燃油蒸气引出孔。本实用新型结构简单,安装方便,制造成本低,且可减小汽车燃油蒸发污染物控制装置的制造及安装费用。
文档编号F16K15/04GK2339818SQ9721621
公开日1999年9月22日 申请日期1997年5月30日 优先权日1997年5月30日
发明者卢京玲, 王长欣, 黄宇文, 蔡凤田, 王祝鹏 申请人:卢京玲, 黄宇文