重载用双列圆锥滚子轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械轴承零件技术领域，更具体的说，属一种重载用双列圆锥滚子轴承。
【背景技术】
[0002]轴承结构由内圈、外圈、中隔圈、滚子和保持架组成，重载荷轴承使用在各轧钢厂的轧机上和风力发电机上，轴承工作在冲击、高温、高速、重载、润滑不良、高压水冲刷、沙尘等恶劣工况条件下。轧机上使用的轴承工作过程中外界异物如杂质、冷却水、氧化铁皮等进入轴承中，当刚使用新轴承时其密封效果良好，但使用一段时间后其密封效果变差，这种情况下如不及时更换密封件则密封效果很差，再加上轴承装拆频繁影响密封等原因，在轧制过程中产生的氧化铁皮、冷却水等异物就会进入轴承中，而润滑油脂也会外泄，这样将会引起轴承的非疲劳破坏，降低轴承的使用寿命，也会增加工人经常加油脂的工作量，及油脂的使用量和排放量，造成对环境的污染。
[0003]风机通常在沙漠等场合使用，风机工作的现场环境也是非常恶劣的，风机中使用的轴承同样遇到了类似轧机轴承中所遇到的技术问题，当刚使用新轴承时其密封效果良好，但使用一段时间后其密封效果变差，这种情况下如不及时更换密封件则密封效果很差，再加上轴承装拆频繁影响密封等原因，在风机工作过程中外界的沙子和扬尘等异物就会进入轴承中，而润滑油脂也会外泄，这样将会引起轴承的非疲劳破坏，降低轴承的使用寿命，也会增加工人经常加油脂的工作量、及油脂的使用量和排放量造成对风机内部的污染，如何有效地提高风机中轴承的使用寿命也是制约风机工作寿命的一大重要因素。
【发明内容】
[0004]本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了一种重载用双列圆锥滚子轴承。
[0005]本发明的一种重载用双列圆锥滚子轴承，其特征在于:包括整体式外圈、两个保持架、两列圆锥滚子组和两个分体式内圈；其中:
[0006]所述整体式外圈的内径具有两个斜面、其内径呈梯形形状，所述整体式外圈内径中的两个斜面分别与所述两列圆锥滚子组接触；
[0007]所述轴承的内圈为由闪光焊接连接在一起的所述两个分体式内圈，所述两个分体式内圈同轴，所述两个分体式内圈均有用于安装所述所述圆锥滚子组的具有渗碳层的凹槽滚道，所述凹槽滚道中涂有润滑油脂，所述两个分体式内圈的凹槽滚道保持对称；
[0008]所述两列圆锥滚子组通过所述两个保持架安装在所述两个分体式内圈上，所述两列圆锥滚子组在所述两个分体式内圈的凹槽滚道中保持对称，所述两列圆锥滚子组与所述整体式外圈内径的两个斜面保持对称。
[0009]本发明与现有技术相比:大大减少了摩擦、改善了润滑条件、提高了润滑的质量、降低摩擦发热和能耗损失，从而大大提高了轴承寿命，结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。
【附图说明】
[0010]附图1是本发明重载用双列圆锥滚子轴承的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]图1是本发明重载用双列圆锥滚子轴承的结构示意图，本发明的一种重载用双列圆锥滚子轴承，其特征在于:包括整体式外圈1、两个保持架2、两列圆锥滚子组3和两个分体式内圈4 ;其中:
[0012]所述整体式外圈I的内径具有两个斜面、其内径呈梯形形状，所述整体式外圈I内径中的两个斜面分别与所述两列圆锥滚子组3接触；
[0013]所述轴承的内圈为由闪光焊接连接在一起的所述两个分体式内圈4，所述两个分体式内圈4同轴，所述两个分体式内圈4均有用于安装所述所述圆锥滚子组3的具有渗碳层的凹槽滚道，所述凹槽滚道中涂有润滑油脂，所述两个分体式内圈4的凹槽滚道保持对称；
[0014]所述两列圆锥滚子组3通过所述两个保持架2安装在所述两个分体式内圈4上，所述两列圆锥滚子组3在所述两个分体式内圈4的凹槽滚道中保持对称，所述两列圆锥滚子组3与所述整体式外圈I内径的两个斜面保持对称。
【主权项】
1.一种重载用双列圆锥滚子轴承，其特征在于:包括整体式外圈(I)、两个保持架(2)、两列圆锥滚子组⑶和两个分体式内圈⑷；其中: 所述整体式外圈(I)的内径具有两个斜面、其内径呈梯形形状，所述整体式外圈(I)内径中的两个斜面分别与所述两列圆锥滚子组(3)接触； 所述轴承的内圈为由闪光焊接连接在一起的所述两个分体式内圈(4)，所述两个分体式内圈(4)同轴，所述两个分体式内圈(4)均有用于安装所述所述圆锥滚子组(3)的具有渗碳层的凹槽滚道，所述凹槽滚道中涂有润滑油脂，所述两个分体式内圈(4)的凹槽滚道保持对称； 所述两列圆锥滚子组(3)通过所述两个保持架(2)安装在所述两个分体式内圈(4)上，所述两列圆锥滚子组(3)在所述两个分体式内圈(4)的凹槽滚道中保持对称，所述两列圆锥滚子组(3)与所述整体式外圈(I)内径的两个斜面保持对称。
【专利摘要】本发明公开了一种重载用双列圆锥滚子轴承，属于机械轴承零件技术领域。本发明的重载用双列圆锥滚子轴承包括整体式外圈(1)、两个保持架(2)、两列圆锥滚子组(3)和两个分体式内圈(4)。本发明与现有技术相比：大大减少了摩擦、改善了润滑条件、提高了润滑的质量、降低摩擦发热和能耗损失，从而大大提高了轴承寿命，结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。
【IPC分类】F16C19-38, F16C33-58
【公开号】CN104653611
【申请号】CN201310582608
【发明人】李颖
【申请人】李颖
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月18日