一种耐高温性汽车刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种耐高温性汽车刹车片。
【背景技术】
[0002]刹车片关乎生命安全，必须谨慎对待，而刹车片的耐磨性和耐高温性对于刹车片非常关键，因为刹车片在制动时会产生瞬时高温，尤其在高速行驶或紧急制动时，高温状态下，摩擦片摩擦系数会下降，而刹车的工作原理主要是来自摩擦。还有刹车片是一种消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。但市场上现有的摩擦材料的综合性能还不是十分理想，尤其在耐高温性能方面存在缺陷。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明要解决的问题是，提供一种耐高温性汽车刹车片，改善了刹车片的耐高温性和耐高温性，摩擦系数非常好，摩擦时噪音小。
[0004]为解决现有技术问题，本发明提供的技术方案是，一种耐高温性汽车刹车片，其由以下重量份数的原料制成:
重晶石6-9份，硫化锌3-7份，钢棉4-6份，腰果壳粉5-7份，氧化铈或稀土抛光粉10-15份，增稠剂2-2.6份，二氧化硅5-7份，海泡石纤维5-9份，氧化钙3_6份，环氧树脂1.5-3.5份，硫化锑3-6份，改性酚醛树脂7-14份，石墨与焦炭的混合物15-25份，金属钴4_8份，树脂粘结剂10-16份，二乙醇胺硼酸酯14-22份。
[0005]本发明的有益效果是:本发明的耐高温性汽车刹车片，改善了刹车片的耐高温性和耐高温性，摩擦系数非常好，摩擦时噪音小。
【具体实施方式】
[0006]实施例1
一种耐高温性汽车刹车片，其由以下重量份数的原料制成:
重晶石6份，硫化锌3份，钢棉4份，腰果壳粉5份，氧化铈或稀土抛光粉10份，增稠剂2份，二氧化硅5份，海泡石纤维5份，氧化钙3份，环氧树脂1.5份，硫化锑3份，改性酚醛树脂7份，石墨与焦炭的混合物15份，金属钴4份，树脂粘结剂10份，二乙醇胺硼酸酯14份。
[0007]实施例2
一种耐高温性汽车刹车片，其由以下重量份数的原料制成:
重晶石9份，硫化锌7份，钢棉6份，腰果壳粉7份，氧化铈或稀土抛光粉15份，增稠剂2.6份，二氧化硅7份，海泡石纤维9份，氧化钙6份，环氧树脂3.5份，硫化锑6份，改性酚醛树脂14份，石墨与焦炭的混合物25份，金属钴8份，树脂粘结剂16份，二乙醇胺硼酸酯22份。
【主权项】
1.一种耐高温性汽车刹车片，其特征在于:其由以下重量份数的原料制成: 重晶石6-9份，硫化锌3-7份，钢棉4-6份，腰果壳粉5-7份，氧化铈或稀土抛光粉10-15份，增稠剂2-2.6份，二氧化硅5-7份，海泡石纤维5-9份，氧化钙3_6份，环氧树脂1.5-3.5份，硫化锑3-6份，改性酚醛树脂7-14份，石墨与焦炭的混合物15-25份，金属钴4_8份，树脂粘结剂10-16份，二乙醇胺硼酸酯14-22份。
【专利摘要】一种耐高温性汽车刹车片，其由以下重量份数的原料制成：重晶石6-9份，硫化锌3-7份，钢棉4-6份，腰果壳粉5-7份，氧化铈或稀土抛光粉10-15份，增稠剂2-2.6份，二氧化硅5-7份，海泡石纤维5-9份，氧化钙3-6份，环氧树脂1.5-3.5份，硫化锑3-6份，改性酚醛树脂7-14份，石墨与焦炭的混合物15-25份，金属钴4-8份，树脂粘结剂10-16份，二乙醇胺硼酸酯14-22份。本发明的有益效果是：本发明的耐高温性汽车刹车片，改善了刹车片的耐高温性和耐高温性，摩擦系数非常好，摩擦时噪音小。
【IPC分类】F16D69/00, F16D69/02
【公开号】CN104963973
【申请号】CN201510265468
【发明人】徐茂航
【申请人】青岛保利康新材料有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月23日