电机倒置内啮合四分流桩机减速装置的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及双电机驱动粧机减速技术领域，一种电机倒置内啮合四分流粧机减速
目.0
【【背景技术】】
[0002]中国专利局先后公开了下述专利:
[0003](I)螺杆粧机动力头(2OlO2O3OO223.7)
[0004](2)新型大扭矩粧机动力头硬齿面减速机(201210558920.6)
[0005](3)双驱动同轴正反向输出螺旋入岩钻机(201310615531.7)
[0006](4)双驱动同轴正反向增速输出螺旋入岩钻机(201310612107.7)
[0007](5)同轴双减速正反双向输出螺旋入岩钻机(201310612288.3)
[0008](6)双输出双转向入岩动力头减速机(201410335368.3)
[0009](J)螺杆粧机用大扭矩动力头装置(201420625553.1)
[0010]【背景技术】的问题是:双电机上置式安装，因而粧机重心高，倾翻力矩大，粧机存在不稳定隐患，粧机会发生倾翻的事故。这是因为:
[0011]粧机23米螺旋打粧机立柱允许倾斜角度只有3°，工作状态地面允许最大坡度只有2°，而工地地面泥土不可能不松、地面不可能很平，因此，粧机倾翻事故难免不发生:
[0012](1)2006-04-26北京东直门外香河园路一工地内一台打粧机突然倒塌，事故造成两名工人死亡。打粧机正在作业，突然打入地下的钻头停住了，随着一声巨响，打粧机的吊臂就掉了下来，打粧机也随之倒塌，正好砸在下面两名工人身上。现场人员称估计是打粧机下面的土太松了，地面也不平，所以打粧机才会倒塌。”
[0013](2) 2006年09月07日，上海宜山路2010号合川大厦门前工地上，一台打粧机突然倾翻，不仅压塌了路边的厂房，更导致了一名老伯受伤，打粧机之所以会突然倾翻，主要是土质太松、打粧机重心不稳造成的；
[0014](3) 2013-03-07，上海闸北区青云路近东宝兴路口一在建工地内发生一起安全事故，一台打粧机在施工时突然倾覆，十多米高的钢制井架顿时从天而降，砸中了一墙之隔的一栋平房，致使三间房屋受损，所幸未造成人员伤亡。
[0015]【背景技术】的上置式双电机还存在下述问题:
[0016](I)由于在建工地工况恶劣，操作工人大多不具备维修设备与技能，当出现故障时，笨重的电机与减速器很难拆得下来，因而维修、保养困难；
[0017](2)由于在建工地工况恶劣，电机的盖帽很难防水、防尘。
[0018]【背景技术】中的新型大扭矩粧机动力头硬齿面减速机(201210558920.6)的技术特征是:
[0019]“(两)斜齿轮轴与中心齿轮啮合”
[0020]现用实例ZZSH-630型来说明该技术的不足之处:
[0021]中心齿轮Z = 67、m = 16.0、b = 256、输出扭矩为 194362 X 2 (Nm)
[0022]中心齿轮外径Φ 1104，由于仅有二分流，使得中心齿轮的重量1920kg，价格近4万
J L ο
【
【发明内容】
】
[0023]本发明目的在于提供比【背景技术】造价低、安装难度小、维修方便及使用安全可靠的一种电机倒置内啮合四分流粧机减速装置。
[0024]【技术方案】
[0025]两台电动机倒置式连接在箱体下方，并且关于输出中心两侧对称布置；
[0026]两台电动机轴伸端连接星轮减速器，星轮减速器置于箱体内；
[0027]传动件为内啮合四分流传动件，包括主动轮、分流齿轮及中心齿圈，主动轮设在星轮减速器输出轴上，与主动轮相啮合的两只分流齿轮两侧对称设置，分流齿轮与中心齿圈啮合，分流齿轮的心轴固定在支撑板上，支撑板连接在盖板上，盖板连接在星轮减速器机壳端面上；
[0028]中心齿圈与圆盘连接，圆盘与主圆筒连接一体，主圆筒依靠第一、二轴承支承在箱体中心圆内孔，主圆筒连接钻杆法兰，钻杆法兰连接螺旋钻杆。
[0029]【有益效果】比之【背景技术】，其有益效果在于:
[0030](I)本发明四分流调质内齿圈的弯曲强度，为二分流结构的【背景技术】《新型大扭矩粧机动力头硬齿面减速机》(201210558920.6)的1.5倍左右；
[0031](2)【背景技术】必需用吊机拆卸重达820kg的两台电机才能捡查减速器，而本发明只要拧下螺栓打开盖板即可，因而维修、保养极为方便。本发明只需一台简易的小平板车置于电机之下，拧下螺栓依靠电机自重即可拆下；
[0032](3)减小了粧机的倾翻力矩，从而降低了倾翻事故机率；
[0033](4)本发明内齿圈调质、插齿工艺比【背景技术】的大齿轮需渗碳、磨齿难度小，制造成本低，不易开裂；
[0034](3)双电动机倒置式结构利于电动机防水，杜绝了因电机线圈内进水而烧毁的事故。
【【附图说明】】
[0035]图1.本发明实施例的结构示意图
[0036]图2.本发明实施例的内啮合四分流传动的原理示意图
[0037]图3.《新型大扭矩粧机动力头硬齿面减速机》(201210558920.6)说明书附图
【【具体实施方式】】
[0038]以下结合附图对本发明详加叙述:
[0039]参照图1与2.—种电机倒置内啮合四分流粧机减速装置，包括箱体1、两台电动机
3、盖板及置于箱体I内的传动件，其特征在于:
[0040]所述两台电动机3倒置式连接在箱体I下方，并且关于输出中心两侧对称布置；
[0041]所述两台电动机3轴伸端连接星轮减速器2，所述星轮减速器2置于箱体I内，星轮减速器(JB/T8712-1998)是一种渐开线少齿差的改进机型；
[0042]所述传动件为内啮合四分流传动件，包括主动轮9、分流齿轮8及中心齿圈7，所述主动轮9设在星轮减速器2输出轴上，与主动轮9相啮合的两只分流齿轮8两侧对称设置，所述分流齿轮8与中心齿圈7啮合，所述分流齿轮8的心轴固定在支撑板上，支撑板连接在盖板上，盖板连接在星轮减速器2机壳的端面上，显然，从主动轮9至中心齿圈7形成四分流结构，比之【背景技术】一■分流的承载能力可提尚30?40% ；
[0043]所述中心齿圈7与圆盘10连接，所述圆盘10与主圆筒4连接一体，所述主圆筒4依靠第一、二轴承11、12支承在箱体I中心圆内孔，所述主圆筒4连接钻杆法兰5，钻杆法兰5连接螺旋钻杆。
[0044]参照图3，系【背景技术】《新型大扭矩粧机动力头硬齿面减速机》(201210558920.6)的附图，两台电机上置式安装，现场出现故障时，必需用吊机才能拆下两侧重达820kg的电机，两分流结构，其大齿轮的弯曲强度仅为本发明四分流的60%左右。
[0045]箱体I内腔用作储油池，用油栗将储油池的润滑油经过虑后从箱体I顶部对传动件啮合处进行强制性润滑。
[0046]上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种电机倒置内啮合四分流粧机减速装置，包括箱体(I)、两台电动机(3)、盖板及置于箱体(I)内的传动件，其特征在于: 所述两台电动机(3)倒置式连接在箱体(I)下方，并且关于输出中心两侧对称布置； 所述两台电动机(3)轴伸端连接星轮减速器(2)，所述星轮减速器(2)置于箱体(I)内； 所述传动件为内啮合四分流传动件，包括主动轮(9)、分流齿轮(8)及中心齿圈(7)，所述主动轮(9)设在星轮减速器(2)输出轴上，与主动轮(9)相啮合的两只分流齿轮(8)两侧对称设置，所述分流齿轮(8)与中心齿圈(7)啮合，所述分流齿轮(8)的心轴固定在支撑板上，支撑板连接在盖板上，盖板连接在星轮减速器(2)机壳的端面上； 所述中心齿圈(7)与圆盘(10)连接，所述圆盘(10)与主圆筒⑷连接一体，所述主圆筒(4)依靠第一、二轴承(11、12)支承在箱体(I)中心圆内孔，所述主圆筒(4)连接钻杆法兰(5)，钻杆法兰(5)连接螺旋钻杆。
【专利摘要】本发明涉及桩机减速技术领域，一种电机倒置内啮合四分流桩机减速装置，包括箱体、电动机、盖板及内啮合四分流传动件，其特征在于：电动机轴伸端连接星轮减速器，电动机倒置式连接在箱体下方，星轮减速器置于箱体内，内啮合四分流传动件包括主动轮、两侧对称的分流齿轮及中心齿圈，分流齿轮的心轴固定在支撑板上，支撑板连接在星轮减速器机壳的盖板上，中心齿圈连接圆盘，圆盘连接主圆筒，主圆筒依靠二轴承支承在箱体内孔，主圆筒连接钻杆法兰。有益效果：(1)双电动机倒置使电机与减速器易拆，维修、保养方便；(2)降低了倾翻事故机率；利于电动机防水、防尘；(3)内啮合四分流承载力比二分流高，内齿圈工艺比渗碳磨齿难度小，成本低，不易开裂。
【IPC分类】F16H57/023, F16H1/32
【公开号】CN105090376
【申请号】CN201510415006
【发明人】吴声震
【申请人】吴小杰
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月6日