压铸用凸轮风车式真空阀的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及阀的技术领域。
【背景技术】
[0002]真空压铸法是通过在压铸过程中抽除压铸模具型腔内的气体而消除或显著减少压铸件内的气孔和溶解气体，从而提高压铸件力学性能和表面质量的先进压铸工艺。真空压铸与普通压铸法相比具有以下特点:气孔率大大降低；真空压铸的铸件的硬度高，微观组织细小；真空铝合金压铸件的力学性能较高。在真空压铸过程中，设计合理的真空系统是必须的，对压铸模具或者模具外部空间进行抽真空，获得较高的真空度，能够有效提高铸件的质量。其中，真空阀是真空系统中不可或缺的零件，真空阀的密封性和反应速度直接决定了抽真空的质量以及压铸的效率。
[0003]真空阀的种类繁多，原理确实大相径庭，目前真空阀，大多通过螺杆进行驱动，因螺杆本身具有自锁功能，同时制造工艺简单，通过螺杆带动阀芯，阀芯的直线移动来封堵进气口和出气口之间的间隙，从而实现真空阀的关闭。但是，阀芯的移动通道内，可能由于长期使用使得通道表面并不十分光滑和平整，从而对真空阀的密封效果造成影响，阀芯在行径过程中和该通道之间可能会存在一定的孔隙，容易出现漏气，密封可靠性低。
【发明内容】
[0004]本发明意在提供一种密封可靠的压铸用凸轮风车式真空阀。
[0005]本方案中的压铸用凸轮风车式真空阀，包括阀体，阀体上设有进气口和出气口，还包括阀芯、阀杆，所述进气口和出气口之间设有一个螺旋状的阀芯，该阀芯螺旋方向上设有两个端面，阀芯铰接在阀体上，进气口和出气口分别设有凸出端面，凸出端面和阀芯的端面相对布置，阀芯上设有滑槽，阀杆和阀芯滑动连接，所述阀体内设有横梁，所述横梁上设有滑槽，所述阀杆在该横梁上滑动连接，阀杆的上端转动连接有轮杆，轮杆内套于阀体上设有的通孔内，阀体和阀杆上端之间设有波纹管，该波纹管套在轮杆的外端，轮杆上位于阀体外端一端设有滑轮，滑轮一旁配合有凸轮，该滑轮轮面与凸轮轮面相互接触，阀杆上端远离轮杆的一端和阀体之间设有弹性件。
[0006]有益效果:阀杆的滑动直接控制阀芯的旋转的位置，当阀杆位于中间位置时，阀芯的端面和进气口、出气口内壁上凸出端面存在间隙，使得进气口和出气口相通，真空阀处于开启状态；旋转凸轮，凸轮推动滑轮以及轮杆，带动阀杆在横梁上滑动，从而带动阀芯旋转，阀芯的端面和进气口、出气口内壁上的端面相贴合，从而隔断进、出气口 ；轮杆外端的波纹管能够很好的将阀体和外界隔绝，起到密封作用。该方案和现有技术相比，阀芯在凸轮旋转的间接驱动下旋转，并且阀芯端面有较大面积和进气口、出气口内壁上的端面相贴紧，很难出现间隙，因此密封效果更好。
[0007]进一步，所述横梁从上至下依次包括第一横梁和第二横梁，所述阀杆分别和第一横梁、第二横梁滑动连接，所述凸轮上设有手柄，设置两个横梁，以增加阀杆滑动的稳定性，防止卡死，手柄便于凸轮的转动，更加省力。
[0008]进一步，所述阀体分为上阀体和下阀体，上阀体和下阀体和下阀体之间通过螺栓连接，阀体通过上阀体和下阀体组装而成，便于安装和拆卸，同时也便于随时对阀体内部进行检修，更换零件。
[0009]进一步，所述阀芯的端面上设有橡胶密封层，橡胶具有一定的弹性，受压缩后使阀芯端面和进气口、出气口内壁上的端面贴合的更加紧密。
[0010]进一步，所述进气口和出气口外端分别设有法兰盘，法兰连接能够有效提高进气口和出气口的密封效果。
【附图说明】
[0011]图1为本发明压铸用凸轮风车式真空阀实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:下阀体1、进气口 11、出气口 12、上阀体2、第一横梁21、第二横梁22、阀杆3、阀芯31、橡胶密封层311、轮杆4、滑轮41、凸轮42、波纹管43、弹性件44。
[0013]实施例基本如附图1所示:
本方案中的压铸用凸轮风车式真空阀，包括阀体，阀体上开有进气口 11和出气口 12，进气口 11和出气口 12之间为一个风车叶片形状的阀芯31，该阀芯31铰接在阀体上，进气口 11和出气口 12分别加工有凸出端面，凸出端面和阀芯31的端面相对布置，阀芯31上开有滑槽，阀芯31在阀杆3上滑动。
[0014]阀体内焊接有第一横梁21和第二横梁22，第一横梁21和第二横梁22上皆开有滑槽，阀杆3同时在第一横梁21和第二横梁22上滑动，阀杆3的上端转动连接有轮杆4，轮杆4内套于阀体上设有的通孔内，阀体和阀杆3上端之间夹有波纹管43，该波纹管43套在轮杆4的外端，轮杆4上位于阀体外端一端安装有滑轮41，滑轮41 一旁配合有凸轮42，凸轮42上连接有手柄，阀杆3上端远离轮杆4的一方和阀体之间夹有弹性件44，该弹性件44为压簧。
[0015]上阀体2和下阀体1和下阀体1之间通过螺栓连接，阀体通过上阀体2和下阀体1组装而成，便于安装和拆卸，同时也便于随时对阀体内部进行检修，更换零件。阀芯31的端面上设有橡胶密封层311，橡胶具有一定的弹性，受压缩后使阀芯31端面和进气口 11、出气口 12内壁上的端面贴合的更加紧密。
[0016]进气口 11和出气口 12外端分别和法兰盘一体成型，进气口 11、出气口 12分别和进气管道、出气管道法兰连接，能够有效提高进气口 11和出气口 12的密封效果。
[0017]工作原理:阀杆3的滑动直接控制阀芯31的旋转的位置，当阀杆3位于中间位置时，阀芯31的端面和进气口 11、出气口 12内壁上凸出端面存在间隙，使得进气口 11和出气口 12相通，真空阀处于开启状态；旋转凸轮42，凸轮42推动滑轮41以及轮杆4，带动阀杆3在横梁上滑动，从而带动阀芯31旋转，阀芯31的端面和进气口 11、出气口 12内壁上的端面相贴合，从而隔断进、出气口 12 ;轮杆4外端的波纹管43能够很好的将阀体和外界隔绝，起到密封作用。
[0018]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.一种压铸用凸轮风车式真空阀，包括阀体，阀体上设有进气口和出气口，其特征在于:还包括阀芯、阀杆，所述进气口和出气口之间设有一个螺旋状的阀芯，该阀芯螺旋方向上设有两个端面，阀芯铰接在阀体上，进气口和出气口分别设有凸出端面，凸出端面和阀芯的端面相对布置，阀芯上设有滑槽，阀杆和阀芯滑动连接，所述阀体内设有横梁，所述横梁上设有滑槽，所述阀杆在该横梁上滑动连接，阀杆的上端转动连接有轮杆，轮杆内套于阀体上设有的通孔内，阀体和阀杆上端之间设有波纹管，该波纹管套在轮杆的外端，轮杆上位于阀体外端一端设有滑轮，滑轮一旁配合有凸轮，该滑轮轮面与凸轮轮面相互接触，阀杆上端远离轮杆的一端和阀体之间设有弹性件。2.根据权利要求1所述的压铸用凸轮风车式真空阀，其特征在于:所述横梁从上至下依次包括第一横梁和第二横梁，所述阀杆分别和第一横梁、第二横梁滑动连接，所述凸轮上设有手柄。3.根据权利要求2所述的压铸用凸轮风车式真空阀，其特征在于:所述阀体分为上阀体和下阀体，上阀体和下阀体和下阀体之间通过螺栓连接。4.根据权利要求3所述的压铸用凸轮风车式真空阀，其特征在于:所述阀芯的端面上设有橡胶密封层。5.根据权利要求4所述的压铸用凸轮风车式真空阀，其特征在于:所述进气口和出气口外端分别设有法兰盘。
【专利摘要】本发明涉及阀的技术领域，公开了一种压铸用凸轮风车式真空阀，包括阀体，阀体上设有进气口和出气口，还包括阀芯、阀杆，进气口和出气口之间设有一个风车叶片形状的阀芯，该阀芯铰接在阀体上，进气口和出气口分别设有凸出端面，凸出端面和阀芯的端面相对布置，阀芯上设有滑槽，阀杆和阀芯滑动连接，阀体内设有横梁，横梁上设有滑槽，阀杆在该横梁上滑动连接，阀杆的上端转动连接有轮杆，轮杆内套于阀体上设有的通孔内，轮杆上位于阀体外端一端设有滑轮，滑轮一旁配合有凸轮。该方案和现有技术相比，阀芯在凸轮旋转的间接驱动下旋转，并且阀芯端面有较大面积和进气口、出气口内壁上的端面相贴紧，很难出现间隙，因此密封效果更好。
【IPC分类】F16K41/10, F16K27/02, F16K1/36
【公开号】CN105257840
【申请号】CN201510722865
【发明人】王燕
【申请人】重庆迎瑞升压铸有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月29日