汽车转向柱用油封的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车转向系统用的零部件，具体是汽车转向柱用油封。
【背景技术】
[0002]目前在汽车转向柱上的滑动副结构中，密封采用橡胶件密封，钢件冲铆固定的结构。其结构如图1所示，是在转向柱I 一端的端面上设有密封圈2，通过一个油封端盖3套入，并在转向柱I的轴颈上将油封端盖3冲铆固定，其中转向柱I的轴颈上设有冲铆固定槽4，使得冲铆后的铆钉5在冲铆固定槽4内；该结构不足:零件多，工艺复杂，冲铆时油封端盖3如果不能充分压紧密封圈2则会导致漏油现象，或者在冲铆时由于油封端盖3的回弹使得密封圈2不能紧贴转向柱I的端面，从而造成漏油发生。
【发明内容】
[0003]本发明为了能够彻底防止汽车转向柱的漏油问题，减少零件数目，简化工艺步骤，降低劳动强度，减轻总成重量，特提出汽车转向柱用油封。
[0004]为此本发明的技术方案为，汽车转向柱用油封，包括转向柱，转向柱的轴颈上设有固定槽，其特征在于:在转向柱的端面和轴颈上设有一个整体式油封，该整体式油封从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，其中整体式油封的内壁上设有一个凸圈，凸圈和固定槽配合使用。
[0005]有益效果:
本发明采用整体式油封，从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，并利用凸圈固定在固定槽内，在使用时整体式油封不但从转向柱端面上起到密封的作用，还从转向柱的轴颈上同时起到密封作用，整体式结构密封的效果更好。
[0006]同时安装接非常方便，直接从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，凸圈固定在固定槽内即可，减少了油封端盖的使用和冲铆的工序。
[0007]本发明采用整体式油封结构，减少零件数目，减轻重量，取消冲铆工艺，减少工艺步骤；取消设备、工装等投入，降低劳动强度；总体实物成本降低。
【附图说明】
[0008]图1为原产品的结构示意图。
[0009]图2为本发明的结构示意图。
[0010]图中I是转向柱，2是密封圈，3是油封端盖，4是固定槽，5是铆钉，6是整体式油封，7是凸圈。
【具体实施方式】
[0011]本发明如图2所示。
[0012]汽车转向柱用油封，包括转向柱1，转向柱I的轴颈上设有固定槽4，在转向柱I的端面和轴颈上设有一个整体式油封6，该整体式油封6从转向柱I端面上套入在转向柱I轴颈上，其中整体式油封6的内壁上设有一个凸圈7，凸圈7和固定槽4配合使用。
[0013]此种设计结构的装配工艺为，先将整体式油封6套入转向柱I轴颈上，然后通过转向柱I上的固定槽4，将整体式油封6的凸圈7轻拍即可套在转向柱I轴颈上，完成装配。
[0014]本发明采用整体式油封6，从转向柱I端面上套入在转向柱I轴颈上，并利用凸圈7固定在固定槽4内，在使用时整体式油封6不但从转向柱I端面上起到密封的作用，还从转向柱I的轴颈上同时起到密封作用，整体式结构密封的效果更好。
[0015]同时安装接非常方便，直接从转向柱I端面上套入在转向柱I轴颈上，凸圈7固定在固定槽4内即可，减少了油封端盖的使用和冲铆的工序。
[0016]本发明采用整体式油封结构，减少零件数目，减轻重量，取消冲铆工艺，减少工艺步骤；取消设备、工装等投入，降低劳动强度；总体实物成本降低。
【主权项】
1.汽车转向柱用油封，包括转向柱，转向柱的轴颈上设有固定槽，其特征在于:在转向柱的端面和轴颈上设有一个整体式油封，该整体式油封从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，其中整体式油封的内壁上设有一个凸圈，凸圈和固定槽配合使用。
【专利摘要】本发明为汽车转向柱用油封，是转向柱的轴颈上设有固定槽，在转向柱的端面和轴颈上设有一个整体式油封，该整体式油封从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，其中整体式油封的内壁上设有一个凸圈，凸圈和固定槽配合使用。采用整体式油封，从转向柱端面上套入在转向柱轴颈上，并利用凸圈固定在固定槽内，在使用时整体式油封不但从转向柱端面上起到密封的作用，还从转向柱的轴颈上同时起到密封作用，整体式结构密封的效果更好；同时安装接非常方便，减少了油封端盖的使用和冲铆的工序。本发明采用整体式油封结构，减少零件数目，减轻重量，取消冲铆工艺，减少工艺步骤；取消设备、工装等投入，降低劳动强度；总体实物成本降低。
【IPC分类】F16J15/40
【公开号】CN105526364
【申请号】CN201410516929
【发明人】陈涛, 李群辉
【申请人】东风汽车零部件(集团)有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2014年9月30日