一种基于限位机构的单向活门的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]发明属于飞机环境控制系统领域，涉及航天、汽车等领域需要安装单向活门的空气管道系统。
【背景技术】
[0002]—般飞机环控系统使用的单向活门均由活门壳体、活门板、弹簧、轴等机械部件组成。其工作原理是:当活门板两边压差大于一定值时，活门打开，气流通过；当活门板两边压差小于一定值或有反向气流通过时，活门板在弹簧回位力的作用下关闭，防止气体倒流。活门板长期进行开、关的往复运动，对弹簧的疲劳强度要求很高，并且弹簧会对活门轴产生一定的摩擦力。另外，活门板在往复运动过程中，在弹簧产生的回复力作用下会与活门壳体产生反复的碰撞。传统的单向活门产品在某型飞机外场试飞及使用过程中出现过弹簧断裂、支柱脱落、活门板耳片断裂、轴磨损严重等故障现象。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:通过在单向活门的活门板4开启的80°位置处安装两个限位机构1，使活门板4单边最多开启80°，起到对活门板4开启的限位作用，活门板4打开后可以被有效的压在限位机构I上，不会一直摆动，避免了气流对活门板4的扰动影响，从而大幅度减少活门板4的碰撞摩擦等频繁运动。克服了传统的弹簧式单向活门使用过程中的一系列问题:活门板在气流的吹袭下相互碰撞而产生磨损、弹簧长期运动导致活门轴磨损、弹簧在交变载荷作用下发生扭转产生断裂等一系列问题，从而使该单向活门具有较高的可靠性。
[0004]本发明的技术方案是:本单向活门由限位机构1、活门壳体2、轴3、活门板4等机械部件组成。两个活门板4通过轴3串连在一起，再穿过限位机构I上的螺纹孔、并通过螺母固定在活门壳体2上，两个限位机构I通过螺母连接在活门壳体2上。从而实现整个单向活门的装配。其工作原理是:根据系统设计的管路压力，当活门板4两边压差大于一定值时，活门打开，活门板4压在限位机构I上，气流通过；当活门板4两边有反向气流通过时，活门板4在反向气流吹袭下自动关闭，防止气体倒流。限位机构I采用一体化机械加工而成，易于制造。
[0005]本发明的优点是:目前国内飞机装机系统使用的单向活门均是采用弹簧来控制活门板的开启，本技术采用限位机构I来控制活门板4的开启，在国内尚无装机应用的先例。相比较而言，其具备如下一系列创新点:
[0006]a)活门的结构形式更简单；
[0007]b)产品零部件易于加工制造；
[0008]c)取消了弹簧，降低了活门产品成本；
[0009]d)相比较于传统单向活门，零部件更少，取消了对产品可靠性最具影响的弹簧，因此广品具有更尚的可靠性。
【附图说明】
[0010]图1一一一种基于限位机构的单向活门结构示意图
[0011]1-限位机构
[0012]2-活门壳体
[0013]3-轴
[0014]4-活门板
【具体实施方式】
[0015]参见图1，本单向活门由限位机构1、活门壳体2、轴3、活门板4等机械部件组成。两个活门板4通过轴3串连在一起，再穿过限位机构I上的螺纹孔、并通过螺母固定在活门壳体2上，两个限位机构I通过螺母连接在活门壳体2上。从而实现整个单向活门的装配。其工作原理是:根据系统设计的管路压力，当活门板4两边压差大于一定值时，活门打开，活门板4压在限位机构I上，气流通过；当活门板4两边有反向气流通过时，活门板4在反向气流吹袭下自动关闭，防止气体倒流。本发明通过在单向活门的活门板4开启的80°位置处安装两个限位机构1，使活门板4单边最多开启80°，起到对活门板4开启的限位作用，活门板4打开后可以被有效的压在限位机构I上，不会一直摆动，避免了气流对活门板4的扰动影响，从而大幅度减少活门板4的碰撞摩擦等频繁运动。
[0016]上述单向活门可应用于航空、航天、汽车等领域需要安装单向活门的空气管道系统，活门的直径与所在管道的管径相匹配，可以在一般的管道系统中很轻易的实现安装，并且不易损坏，具有较高的可靠性和维修性。
【主权项】
1.一种基于限位机构的单向活门，包括单向活门由限位机构(1)、活门壳体(2)、轴(3)、活门板⑷；其特征在于:两个活门板⑷通过轴(3)串连在一起，再穿过限位机构(I)上的螺纹孔、并通过螺母固定在活门壳体(2)上，两个限位机构(I)通过螺母连接在活门壳体(2)上，从而实现整个单向活门的装配。2.如权利要求1所述一种基于限位机构的单向活门，其特征在于:根据系统设计的管路压力，当活门板⑷两边压差大于一定值时，活门打开，活门板⑷压在限位机构⑴上，气流通过；当活门板(4)两边有反向气流通过时，活门板(4)在反向气流吹袭下自动关闭，防止气体倒流。3.如权利要求1所述一种基于限位机构的单向活门，其特征在于:限位机构(I)采用一体化机械加工而成。
【专利摘要】本发明属于飞机环境控制系统领域，涉及一种基于限位机构的单向活门。包括单向活门由限位机构(1)、活门壳体(2)、轴(3)、活门板(4)；两个活门板(4)通过轴(3)串连在一起，再穿过限位机构(1)上的螺纹孔、并通过螺母固定在活门壳体(2)上，两个限位机构(1)通过螺母连接在活门壳体(2)上，从而实现整个单向活门的装配。本发明活门的结构形式更简单；产品零部件易于加工制造；取消了弹簧，降低了活门产品成本；相比较于传统单向活门，零部件更少，取消了对产品可靠性最具影响的弹簧，因此产品具有更高的可靠性。
【IPC分类】F16K15/03
【公开号】CN105626914
【申请号】CN201410605312
【发明人】夏宏涛, 刘超
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月31日