一种轴承减震器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种轴承减震器，包括弹簧座、伸缩杆、定位杆、弹簧、挤压块，所述弹簧座为中空圆柱体结构；所述定位杆沿弹簧座中心线固定设置在弹簧座的内部；所述挤压块套设在所述定位杆上；所述弹簧有两个，套设在定位杆上，并且分别位于挤压块的上下两侧；所述伸缩杆穿过挤压块下方的弹簧与挤压块固定连接；所述弹簧座的开口端设有密封盖；所述密封盖与弹簧座之间形成减震腔；所述减震腔内充设液压油。本发明的轴承减震器，通过上下两个弹簧进行双向减震保护，并且在减震腔内充设液压油，既能对弹簧进行保护又能增强减震效果。
【专利说明】
一种轴承减震器
技术领域
[0001]本发明涉及减震设备，尤其是涉及一种轴承减震器。
【背景技术】
[0002]现有技术的承载轴连接结构多数采用单向减震，即只能在一个方向上实现减震效果，反之在另一个方向上，承载轴和连接承载轴的设备将百分之百承受振动力，承载轴长期震动容易造成损伤，减少使用寿命，严重时将造成承载轴断裂或连接承载轴的设备损坏，发生危险。
[0003]为此急需开发一种能够有效保护轴承的轴承减震器。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出创新方案，尤其是一种能够有效解决轴承双向减震和延长使用寿命问题的方案。
[0005]为解决上述问题，本发明采用的方案如下:一种轴承减震器，包括弹簧座、伸缩杆、定位杆、弹簧、挤压块，其特征在于，所述弹簧座为中空圆柱体结构;所述定位杆沿弹簧座中心线固定设置在弹簧座的内部;所述挤压块套设在所述定位杆上;所述弹簧有两个，套设在定位杆上，并且分别位于挤压块的上下两侧;所述伸缩杆穿过挤压块下方的弹簧与挤压块固定连接;所述弹簧座的开口端设有密封盖;所述密封盖与弹簧座之间形成减震腔;所述减震腔内充设液压油。
[0006]进一步，根据上述设计方案所述轴承减震器，所述弹簧座内部上下两端各设一个弹簧垫片。
[0007]进一步，根据上述设计方案所述轴承减震器，所述挤压块上下两侧分别设有上弹簧连接块和下弹簧连接块;所述下弹簧连接块上设有外螺纹;所述伸缩杆上设有与所述外螺纹匹配的内螺纹;所述伸缩杆与下弹簧连接块螺纹连接。
[0008]进一步，根据上述设计方案所述轴承减震器，所述弹簧座的下端设有液压油进油口 ；所述弹簧座的上端设有液压油出油口；所述减震器还包括液压油储存罐和油栗;所述液压油储存罐的进油端与液压油出油口连接;所述液压油储存罐的除油端与油栗的进油端连接;所述油栗的出油端与液压油进油口连接。
[0009]进一步，根据上述设计方案所述轴承减震器，所述挤压块与弹簧座接触部位连接设有润滑片。
[0010]进一步，根据上述设计方案所述轴承减震器，所述弹簧座顶部设有固定连杆;所述固定连杆上设有三个固定孔。
[0011 ]进一步，根据上述设计方案所述轴承减震器，所述定位杆位于伸缩杆内的端部设有辅助滑块。
[0012]进一步，根据上述设计方案所述轴承减震器，所述密封盖与所述弹簧座螺纹连接；所述密封盖与伸缩杆接触面设有凹槽;所述凹槽内设有密封环。
[0013]本发明的技术效果如下:本发明的轴承减震器的挤压块与弹簧座接触部位连接设有润滑片。使得挤压块在弹簧座内滑动更方便快捷，配合上弹簧座内的液压油，使得减震器在运行过程中更平滑，稳定。在弹簧座下端设有液压油进油口；所述弹簧座上端设有液压油出油口；所述减震器还包括液压油储存罐和油栗;所述液压油储存罐的进油端与液压油出油口连接;所述液压油储存罐的除油端与油栗的进油端连接;所述油栗的出油端与液压油进油口连接。
[0014]本发明的轴承减震器，通过上下两个弹簧进行双向减震保护，并且在减震腔内充设液压油，既能对弹簧进行保护又能增强减震效果。
【附图说明】
[0015]图1为轴承减震器结构示意图。
[0016]图2为挤压块部分结构示意图。
[0017]其中I为弹簧座;2为液压油出油口；3为定位杆;4为润滑片;5为下弹簧连接块;6为内螺纹;7为密封环;8为伸缩杆;9为辅助滑块;10为弹簧垫片；11为液压油进油口 ； 12为减震腔；13为外螺纹；14为挤压块;15为上弹簧连接块;16为弹簧;17为弹簧垫片；18为固定孔;19为固定连杆。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
[0019]实施例1:一种轴承减震器，包括弹簧座1、伸缩杆8、定位杆3、弹簧16、挤压块14，所述弹簧座I为中空圆柱体结构;所述定位杆3沿弹簧座I中心线固定设置在弹簧座I的内部；所述挤压块14套设在所述定位杆3上;所述弹簧有两个，套设在定位杆3上，并且分别位于挤压块14的上下两侧;所述伸缩杆8穿过挤压块14下方的弹簧与挤压块14固定连接;所述弹簧座I的开口端设有密封盖;所述密封盖与弹簧座I之间形成减震腔12;所述减震腔12内充设液压油。
[0020]实施例2:—种轴承减震器，包括弹簧座1、伸缩杆8、定位杆3、弹簧16、挤压块14，所述弹簧座I为中空圆柱体结构;所述定位杆3沿弹簧座I中心线固定设置在弹簧座I的内部；所述挤压块14套设在所述定位杆3上;所述弹簧有两个，套设在定位杆3上，并且分别位于挤压块14的上下两侧;所述伸缩杆8穿过挤压块14下方的弹簧与挤压块14固定连接;所述弹簧座I的开口端设有密封盖;所述密封盖与弹簧座I之间形成减震腔12;所述减震腔12内充设液压油，所述弹簧座I内部上下两端各设一个弹簧垫片1710，所述挤压块14上下两侧分别设有上弹簧连接块15和下弹簧连接块5;所述下弹簧连接块5上设有外螺纹13;所述伸缩杆8上设有与所述外螺纹13匹配的内螺纹6;所述伸缩杆8与下弹簧连接块5螺纹连接。
[0021]实施例3:—种轴承减震器，包括弹簧座1、伸缩杆8、定位杆3、弹簧16、挤压块14，所述弹簧座I为中空圆柱体结构;所述定位杆3沿弹簧座I中心线固定设置在弹簧座I的内部；所述挤压块14套设在所述定位杆3上;所述弹簧有两个，套设在定位杆3上，并且分别位于挤压块14的上下两侧;所述伸缩杆8穿过挤压块14下方的弹簧与挤压块14固定连接;所述弹簧座I的开口端设有密封盖;所述密封盖与弹簧座I之间形成减震腔12;所述减震腔12内充设液压油，所述弹簧座I内部上下两端各设一个弹簧垫片1710，所述弹簧座I的下端设有液压油进油口 11;所述弹簧座I的上端设有液压油出油口 2;所述减震器还包括液压油储存罐和油栗;所述液压油储存罐的进油端与液压油出油口 2连接;所述液压油储存罐的除油端与油栗的进油端连接;所述油栗的出油端与液压油进油口 11连接。
[0022]实施例4:一种轴承减震器，包括弹簧座1、伸缩杆8、定位杆3、弹簧16、挤压块14，所述弹簧座I为中空圆柱体结构;所述定位杆3沿弹簧座I中心线固定设置在弹簧座I的内部；所述挤压块14套设在所述定位杆3上;所述弹簧有两个，套设在定位杆3上，并且分别位于挤压块14的上下两侧;所述伸缩杆8穿过挤压块14下方的弹簧与挤压块14固定连接;所述弹簧座I的开口端设有密封盖;所述密封盖与弹簧座I之间形成减震腔12;所述减震腔12内充设液压油，所述弹簧座I内部上下两端各设一个弹簧垫片1710，所述挤压块14与弹簧座I接触部位连接设有润滑片4。
[0023]实施例5:—种轴承减震器，包括弹簧座1、伸缩杆8、定位杆3、弹簧16、挤压块14，所述弹簧座I为中空圆柱体结构;所述定位杆3沿弹簧座I中心线固定设置在弹簧座I的内部；所述挤压块14套设在所述定位杆3上;所述弹簧有两个，套设在定位杆3上，并且分别位于挤压块14的上下两侧;所述伸缩杆8穿过挤压块14下方的弹簧与挤压块14固定连接;所述弹簧座I的开口端设有密封盖;所述密封盖与弹簧座I之间形成减震腔12;所述减震腔12内充设液压油，所述弹簧座I内部上下两端各设一个弹簧垫片1710，所述弹簧座I顶部设有固定连杆19;所述固定连杆19上设有三个固定孔18。
【主权项】
1.一种轴承减震器，包括弹簧座、伸缩杆、定位杆、弹簧、挤压块，其特征在于，所述弹簧座为中空圆柱体结构;所述定位杆沿弹簧座中心线固定设置在弹簧座的内部;所述挤压块套设在所述定位杆上;所述弹簧有两个，套设在定位杆上，并且分别位于挤压块的上下两侧;所述伸缩杆穿过挤压块下方的弹簧与挤压块固定连接;所述弹簧座的开口端设有密封盖;所述密封盖与弹簧座之间形成减震腔;所述减震腔内充设液压油。2.根据权利要求1所述轴承减震器，其特征在于，所述弹簧座内部上下两端各设一个弹簧垫片。3.根据权利要求2所述轴承减震器，其特征在于，所述挤压块上下两侧分别设有上弹簧连接块和下弹簧连接块;所述下弹簧连接块上设有外螺纹;所述伸缩杆上设有与所述外螺纹匹配的内螺纹;所述伸缩杆与下弹簧连接块螺纹连接。4.根据权利要求2所述轴承减震器，其特征在于，所述弹簧座的下端设有液压油进油口 ；所述弹簧座的上端设有液压油出油口；所述减震器还包括液压油储存罐和油栗;所述液压油储存罐的进油端与液压油出油口连接;所述液压油储存罐的除油端与油栗的进油端连接;所述油栗的出油端与液压油进油口连接。5.根据权利要求2所述轴承减震器，其特征在于，所述挤压块与弹簧座接触部位连接设有润滑片。6.根据权利要求2所述轴承减震器，其特征在于，所述弹簧座顶部设有固定连杆;所述固定连杆上设有三个固定孔。7.根据权利要求2所述轴承减震器，其特征在于，所述定位杆位于伸缩杆内的端部设有辅助滑块。8.根据权利要求2所述轴承减震器，其特征在于，所述密封盖与所述弹簧座螺纹连接；所述密封盖与伸缩杆接触面设有凹槽;所述凹槽内设有密封环。
【文档编号】F16F13/00GK105972143SQ201610306777
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】陈丹
【申请人】庆丰鞋业（江苏）有限公司