单操纵轴六挡变速器倒挡单独互锁机构的制作方法

文档序号:8629437阅读:272来源:国知局
单操纵轴六挡变速器倒挡单独互锁机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变速器互锁机构,具体为一种单操纵轴六挡变速器倒挡单独互锁机构。
【背景技术】
[0002]汽车变速器的挡位数的增多可提高发动机的功率利用率、汽车的燃料经济性及平均车速,可增加一个挡位后往往就要考虑它的互锁机构,增加挡位后能否实现与其它挡位互锁是一个技术难题,尤其对于单操纵轴机构的变速箱。
[0003]对于单操纵轴机构的变速器,多为五个前进挡和一个倒挡在一个互锁板上实现互锁,具有三个选挡位置;而单操纵轴六挡变速器为六个前进挡和一个倒挡,相对于五个前进挡变速器增加了一个挡位,但它的互锁就变得复杂很多。增加一个挡位后选挡就增加了一个位置,由原来的三个选挡位置变为四个选挡位置,无法实现倒挡的互锁。

【发明内容】

[0004]本实用新型为了解决现有单操纵轴六挡变速器受空间和选挡位置限制存在倒挡无法互锁的问题,提供了一种单操纵轴六挡变速器倒挡单独互锁机构。
[0005]本实用新型是采用如下技术方案实现的:单操纵轴六挡变速器倒挡单独互锁机构,包括壳体和位于壳体内的操纵叉轴,操纵叉轴上套有倒挡拨叉,倒挡拨叉上固定有换挡板,换挡板上开有换挡槽,换挡槽处设置有插入其内的锁止销,壳体上设置有压簧螺塞,压簧螺塞与锁止销之间设置有与两者连接的锁止弹簧;操纵叉轴上设置有外端位于锁止销下方的换挡销;壳体上设置有下端触头紧贴倒挡拨叉倾斜面的倒挡开关,倒挡开关上设置有指示灯。
[0006]当变速器挂在前进挡时,在锁止弹簧的作用下,锁止销插入换挡板的换挡槽中,锁止销对换挡板及倒挡拨叉进行限位,使倒挡拨叉不能轴向运动,实现倒挡的单独互锁;当挂入倒挡时,换挡销向上转动至将锁止销顶出换挡槽,而换挡销位于换挡槽中,此时换挡销轴向移动带动倒挡拨叉轴向移动挂入倒挡,克服了现有单操纵轴六挡变速器受空间和选挡位置限制存在倒挡无法互锁的问题。
[0007]壳体上设置有下端触头紧贴倒挡拨叉倾斜面的倒挡开关,倒挡开关上设置有指示灯,当倒挡拨叉进行轴向移动时,倒挡拨叉的倾斜面将倒挡开关触头向上抬起,使其所在的电路闭合,指示灯亮,起到的警示的作用。
[0008]本实用新型结构设计合理可靠,避免了挂前进挡的时候,同时挂入倒挡的问题,实现了倒挡的单独互锁,对变速器起到有效的保护,具有结构简单、加工方便且成本低的优点。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图;
[0010]图2为图1的侧视示意图。
[0011 ] 图中:1-壳体,2-操纵叉轴,3-倒挡拨叉,4-换挡板,5-换挡槽,6-锁止销,7_压簧螺塞,8-锁止弹簧,9-换挡销,10-倒挡开关,11-指示灯。
【具体实施方式】
[0012]单操纵轴六挡变速器倒挡单独互锁机构,包括壳体I和位于壳体I内的操纵叉轴2,操纵叉轴2上套有倒挡拨叉3,倒挡拨叉3上固定有换挡板4,换挡板4上开有换挡槽5,换挡槽5处设置有插入其内的锁止销6,壳体I上设置有压簧螺塞7,压簧螺塞7与锁止销6之间设置有与两者连接的锁止弹簧8 ;操纵叉轴2上设置有外端位于锁止销6下方的换挡销9。
[0013]壳体I上设置有下端触头紧贴倒挡拨叉3倾斜面的倒挡开关10,倒挡开关10上设置有指示灯11。
【主权项】
1.一种单操纵轴六挡变速器倒挡单独互锁机构,包括壳体(I)和位于壳体(I)内的操纵叉轴(2),操纵叉轴(2)上套有倒挡拨叉(3),其特征在于:倒挡拨叉(3)上固定有换挡板(4),换挡板(4)上开有换挡槽(5),换挡槽(5)处设置有插入其内的锁止销(6),壳体(I)上设置有压簧螺塞(7),压簧螺塞(7)与锁止销(6)之间设置有与两者连接的锁止弹簧(8);操纵叉轴(2)上设置有外端位于锁止销(6)下方的换挡销(9)。
2.根据权利要求1所述的单操纵轴六挡变速器倒挡单独互锁机构,其特征在于:壳体(I)上设置有下端触头紧贴倒挡拨叉(3)倾斜面的倒挡开关(10),倒挡开关(10)上设置有指示灯(11)。
【专利摘要】本实用新型具体为一种单操纵轴六挡变速器倒挡单独互锁机构,解决了现有单操纵轴六挡变速器受空间和选挡位置限制存在倒挡无法互锁的问题。倒挡拨叉上固定有换挡板,换挡板上开有换挡槽,换挡槽处设置有插入其内的锁止销,壳体上设置有压簧螺塞,压簧螺塞与锁止销之间设置有与两者连接的锁止弹簧;操纵叉轴上设置有外端位于锁止销下方的换挡销;壳体上设置有下端触头紧贴倒挡拨叉倾斜面的倒挡开关,倒挡开关上设置有指示灯。本实用新型避免了挂前进挡的时候,同时挂入倒挡的问题,实现了倒挡的单独互锁,对变速器起到有效的保护,具有结构简单、加工方便且成本低的优点。
【IPC分类】F16H63-34
【公开号】CN204344904
【申请号】CN201420838915
【发明人】王建芳, 张清松, 李文俊, 蔡庆, 张若晶, 梁晓东
【申请人】中国重汽集团大同齿轮有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月26日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1