一种压力释放阀及应用该阀的轨道车辆真空集便系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种阀门，特别涉及一种压力释放阀及应用该阀门的轨道车辆真空集便系统。
【背景技术】
[0002]现有的轨道车辆真空集便系统利用便器排污管路和集污箱内形成的真空进行污物收集。当便器冲洗完成进行排污时，连接于排污管路的真空发生装置产生真空，便器的排泄阀打开，污物在负压力的作用下被吸入集污箱内，但是当排污管路内存在正压力，处于异常状态时，如果此时便器的排泄阀打开，污物会在正压力的作用下从便器反喷出来，对乘客造成意外伤害。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，安装维修方便，能够自动释放排污管内正压力的压力释放阀。
[0004]本实用新型的另一个目的在于提供一种应用该压力释放阀的轨道车辆真空集便系统。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0006]一种压力释放阀，包括阀体和设置在阀体内的软材质阀芯，在所述阀体内还固定有阀芯固定板，在所述阀芯固定板上设置有导流孔和阀芯固定孔，所述软材质阀芯包括盘形表面和设置在盘形表面中间位置的固定柱，在所述固定柱上设置有锥形凸环，所述盘形表面贴紧阀芯固定板的一侧面，所述固定柱固定在所述阀芯固定孔内，所述锥形凸环抵住阀芯固定板的另一侧面。
[0007]进一步，所述软材质阀芯的材质为橡胶或硅胶。
[0008]进一步，所述软材质阀芯的盘形表面、固定柱和锥形凸环为一体结构。
[0009]进一步，所述阀体包括上阀体和下阀体，在所述下阀体上设置有凹环，在所述凹环内设置有所述阀芯固定板，所述上阀体插接在下阀体后将所述阀芯固定板抵住。
[0010]进一步，所述下阀体为管状结构，在所述管状结构顶端设置有所述凹环，底端为进气口。
[0011]进一步，所述上阀体为管状结构，在所述管状结构顶端为出气口，底端的内壁直径大于下阀体顶端外壁直径。
[0012]进一步，在所述下阀体顶端外壁上设置有环形凹槽，在所述环形凹槽上设置有密封圈。
[0013]进一步，在所述上阀体的底端外壁上设置有用于将上阀体和下阀体压紧固定的卡箍。
[0014]本实用新型的另一个技术方案是:
[0015]一种轨道车辆真空集便系统，包括上述的一种压力释放阀。
[0016]综上内容，本实用新型所述的一种压力释放阀及应用该阀门的轨道车辆真空集便系统，排污管内存在正压力将导流孔上的阀芯盘形表面顶开泄压，实现了排污管自动泄压，并且在集便系统正常运行过程中保证了排污管内真空度。阀芯通过自身设置锥形凸环与阀芯固定板紧固成一体，并且阀芯固定板可从下阀体上拆卸，方便阀芯的安装和维修。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型的剖视图；
[0019]图3是图2中I部分放大图；
[0020]图4是阀芯结构示意图；
[0021]图5是阀芯固定板结构示意图；
[0022]图6是应用压力释放阀的真空集便系统示意图。
[0023]如图1至图6所示，上阀体1，下阀体2，阀芯3，盘形表面3_1，固定柱3_2，锥形凸环3-3，阀芯固定板4，导流孔5，阀芯固定孔6，凹环7，环形凹槽8，密封圈9，卡箍10，便器11，泄压阀12，排污管13，真空发生装置14，集污箱15。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0025]如图1至图5所示，一种压力释放阀，包括上阀体I和下阀体2组成的阀体结构，在阀体结构内设置阀芯3。
[0026]上阀体I为管状结构，上阀体I管状结构的顶端为出气口，底端用于与下阀体2插接，下阀体2同样为管状结构，下阀体2管状结构的顶端(与上阀体I连接端)设置有凹环7，底端为进气口，下阀体2的顶端外壁直径小于上阀体I的顶端内壁直径，使上阀体I和下阀体2能够插接固定。在上阀体I出气口端设有内螺纹，用于压力释放阀的安装或外接管路；在下阀体2进气口端设有外螺纹，用于压力释放阀的安装或外接管路。
[0027]在凹环7内设置有一个阀芯固定板4，阀芯固定板4为圆形板，圆形板外缘与凹环7内壁紧贴，阀芯固定板4采用硬质工程材料，在阀芯固定板4的圆心位置设置有阀芯固定孔6，在阀芯固定孔6周围设置有四个导流孔5。阀芯固定板4用于固定阀芯3，阀芯3为软材质阀芯，采用橡胶或硅胶材质，阀芯3包括盘形表面3-1和固定柱3-2，固定柱3-2固定在盘形表面3-1圆心位置，两者为一体结构。盘形表面3-1贴紧阀芯固定板4的一侧面，将阀芯固定板4的导流孔5覆盖，固定柱3-2插入阀芯固定孔6，在固定柱3-2上设置有锥形凸环3-3，锥形凸环3-3抵住阀芯固定板4的另一侧面。锥形凸环3-3与固定柱3_2为一体结构，固定柱3-2插入阀芯固定孔6，通过锥形凸环3-3软材质的拉伸变形以及具有锥度的特点，使锥形凸环3-3穿过阀芯固定孔6，将阀芯3与阀芯固定板4固定。
[0028]由于阀芯3为软材质阀芯，在下阀体2进气口存在较小压力时，能够将导流孔5上覆盖的阀芯3顶开实现泄压作用。
[0029]上阀体I插接在下阀体2后，上阀体I内壁紧贴下阀体2外壁，并且上阀体I的内壁将阀芯固定板4抵住限位，使阀芯固定板4在上阀体I和下阀体2插接固定后能够固定在凹环7内。
[0030]阀芯3通过自身设置锥形凸环3-3与阀芯固定板4紧固成一体，并且阀芯固定板4可从下阀体2上拆卸，方便了阀芯3的安装和维修。
[0031]在下阀体2顶端外壁上，即与上阀体I插接处的外壁上设置有环形凹槽8，在环形凹槽8内设置有密封圈9，下阀体2插接在上阀体I后，通过密封圈9保证阀体的密封性能，防止泄压。
[0032]在上阀体I的底端外壁上，即与下阀体I插接处的外壁上设置有卡箍10，卡箍10用于压紧上阀体1，使上下阀体能够紧密固定。
[0033]如图6所示，一种应用了上述压力释放阀的轨道车辆真空集便系统，主要包括便器11、泄压阀12、排污管13、真空发生装置14、集污箱15以及压力释放阀。便器11、真空发生装置14、集污箱15通过排污管13连接，压力释放阀的下阀体2进气口与排污管13连接。
[0034]集便系统处于正常状态时，排污管13内为负压力，当乘客按动冲洗铵钮后，真空发生装置14工作产生真空(负压)，此时压力释放阀的阀芯3在负压的作用下紧密的吸合在阀芯固定板4上，保证阀体处于关闭状态，防止泄漏真空，同时便器11开始冲洗直至完成集污动作后系统待机。
[0035]集便系统处于异常状态时，排污管13内为正压力，当集便系统的排污管13内任何时段存在正压力时，软性材料的阀芯3均能保证被正压力顶开，进行泄压。
[0036]如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种压力释放阀，包括阀体和设置在阀体内的软材质阀芯，其特征在于:在所述阀体内还固定有阀芯固定板，在所述阀芯固定板上设置有导流孔和阀芯固定孔，所述软材质阀芯包括盘形表面和设置在盘形表面中间位置的固定柱，在所述固定柱上设置有锥形凸环，所述盘形表面贴紧阀芯固定板的一侧面，所述固定柱固定在所述阀芯固定孔内，所述锥形凸环抵住阀芯固定板的另一侧面。
2.根据权利要求1所述的一种压力释放阀，其特征在于:所述软材质阀芯的材质为橡胶或硅胶。
3.根据权利要求1所述的一种压力释放阀，其特征在于:所述软材质阀芯的盘形表面、固定柱和锥形凸环为一体结构。
4.根据权利要求1所述的一种压力释放阀，其特征在于:所述阀体包括上阀体和下阀体，在所述下阀体上设置有凹环，在所述凹环内设置有所述阀芯固定板，所述上阀体插接在下阀体后将所述阀芯固定板抵住。
5.根据权利要求4所述的一种压力释放阀，其特征在于:所述下阀体为管状结构，在所述管状结构顶端设置有所述凹环，底端为进气口。
6.根据权利要求4所述的一种压力释放阀，其特征在于:所述上阀体为管状结构，在所述管状结构顶端为出气口，底端的内壁直径大于下阀体顶端外壁直径。
7.根据权利要求5所述的一种压力释放阀，其特征在于:在所述下阀体顶端外壁上设置有环形凹槽，在所述环形凹槽上设置有密封圈。
8.根据权利要求4所述的一种压力释放阀，其特征在于:在所述上阀体的底端外壁上设置有用于将上阀体和下阀体压紧固定的卡箍。
9.一种轨道车辆真空集便系统，其特征在于:包括如权利要求1至8任一项所述的一种压力释放阀。
【专利摘要】本实用新型涉及一种压力释放阀及应用该阀的轨道车辆真空集便系统，包括阀体和设置在阀体内的软材质阀芯，在所述阀体内还固定有阀芯固定板，在所述阀芯固定板上设置有导流孔和阀芯固定孔，所述软材质阀芯包括盘形表面和设置在盘形表面中间位置的固定柱，在所述固定柱上设置有锥形凸环，所述盘形表面贴紧阀芯固定板的一侧面，所述固定柱固定在所述阀芯固定孔内，所述锥形凸环抵住阀芯固定板的另一侧面。本实用新型阀芯通过自身设置固定结构与阀芯固定板紧固成一体，并且阀芯固定板可从下阀体上拆卸，方便阀芯的安装和维修。
【IPC分类】F16K17-02, B61D35-00
【公开号】CN204358189
【申请号】CN201420844712
【发明人】李长彪, 柴福记, 祝春岭, 牛锡欣, 王先彬
【申请人】青岛亚通达铁路设备有限公司, 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月26日