一种碟式刹车的防止漏油改良结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械刹车技术领域，特别是指一种碟式刹车的防止漏油改良结构。
【背景技术】
[0002]现有的碟式刹车，当刹车时活塞前进过程中，活塞必然会挤压油封，造成油封变形，而变形的油封会挤入伸缩槽中，但因伸缩槽的槽径小于油封槽，油封必然会产生强大的阻力，进而产生反作用力作用在活塞，造成活塞动作不顺畅，从而影响刹车效果；此外，活塞、油封、座体之间呈单纯的水平面，因此，当受到强大的压力时，很容易造成漏油，尤其是油封经过多次磨损后，更会发生渗油漏油的情况；另外，当解除刹车时，油封因挤入较小的槽径的伸缩槽中，可能无法快速回复到油封槽中，造成活塞的阻力很大，从而会造成回复动作不流畅。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种碟式刹车的防止漏油改良结构，以解决上述技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种碟式刹车的防止漏油改良结构，包括:两对称形状的座体，两所述座体间设有通孔，所述通孔容纳刹车碟盘，两所述座体呈中空状并且设有油压室，所述油压室设有进油孔，所述进油孔输入、排出油压，所述油压室的内壁设有环状防尘套槽以及油封槽，所述防尘套槽上设有防尘套，所述油封槽上设有油封，所述油压室还设有活塞以及刹车片，所述油封槽的槽径宽度大于所述油封的宽度，所述油封与油封槽之间设有间隙，所述油封槽的槽壁设为呈倾斜角度的斜面形状，所述槽壁靠近所述刹车片端的空间深度较大。
[0005]所述油封槽的所述槽壁中设有比所述油封槽的槽径小的副槽。
[0006]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0007]本实用新型的碟式刹车的防止漏油改良结构由于油封槽的槽径大于油封的宽度，因此，当油封设在油封槽上时会留有间隙，而间隙提供了油封受挤压变形时的伸缩空间，此夕卜，间隙与油封槽是一体的相同槽径，因此，不会阻碍油封刹车时受挤压变形、解除刹车时回复原状的速度，从而使活塞活动顺畅；此外，油封槽的槽壁设为呈倾斜角度的斜面形状，因此，当刹车时可有较大的空间容纳挤压变形的油封，减少阻力，使得活塞活动顺畅，获得较佳的刹车效果；另外，油封槽的槽壁设有比油封槽的槽径小的副槽，当刹车挤压油封变形时，可让变形的油封填入副槽中，形成第二道防漏的效果，因此可使防漏油功效更加好。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型实施例的剖面结构示意图。
[0009]图2是本实用新型实施例中座体的剖面结构示意图。
[0010]图3是本实用新型实施例的应用示意图。
【具体实施方式】
[0011]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0012]如图1至图3所示，一种碟式刹车的防止漏油改良结构，包括:两对称形状的座体20，两座体20间设有通孔21，通孔21容纳刹车碟盘19，两座体20呈中空状并且设有油压室23，油压室23设有进油孔22，进油孔22输入、排出油压，油压室23的内壁设有环状防尘套槽24以及油封槽25，防尘套槽24上设有防尘套240，油封槽25上设有油封250，油压室23还设有活塞18以及刹车片17，油封槽25的槽径宽度大于油封250的宽度，因此，当油封250设在油封槽25中时，油封250与油封槽25之间留有间隙H，间隙H为油封250提供受挤压变形时的伸缩空间；此外，油封槽25的槽壁设为呈倾斜角度的斜面27形状，槽壁靠近杀IJ车片17端的空间深度较大；另外，油封槽25的槽壁中设有比油封槽的槽径小的副槽26。
[0013]如图3所示，刹车时，油压由进油孔22进入，推动活塞18以及刹车片17，刹车片17可抵触到刹车碟盘19而得刹车效果。此时活塞18必会推挤压迫油封250，油封250会变形，因为油封槽25有间隙H可容纳变形的油封250，间隙H也成为油封槽25的一部份且呈相同的空间槽径，所以变形的油封250不会受阻，减小阻力，让活塞18顺畅活动，不会影响刹车效果。当解除刹车时，同理也不会有阻力的因素影响到油封250回复原状，让活塞18也可以快速回复到原位。油封槽25设为呈斜角度的斜面27形状，槽壁靠近刹车片17端的槽深度空间较大，因此，当刹车时，可提供较大空间容纳油封250，而很受到很少的阻力，可让活塞28活动顺畅。当解除刹车时，可以逐渐减少接触面积，而受到很小的阻力，让活塞18可快速回复原位。当刹车时，推挤压迫变形的油封250可填入副槽26中，形成第二道油封250的效果，因此可使防漏油功效进一步加强。
[0014]以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种碟式刹车的防止漏油改良结构，其特征在于，包括:两对称形状的座体，两所述座体间设有通孔，所述通孔容纳刹车碟盘，两所述座体呈中空状并且设有油压室，所述油压室设有进油孔，所述进油孔输入、排出油压，所述油压室的内壁设有环状防尘套槽以及油封槽，所述防尘套槽上设有防尘套，所述油封槽上设有油封，所述油压室还设有活塞以及刹车片，所述油封槽的槽径宽度大于所述油封的宽度，所述油封与油封槽之间设有间隙，所述油封槽的槽壁设为呈倾斜角度的斜面形状，所述槽壁靠近所述刹车片端的空间深度较大。
2.根据权利要求1所述的碟式刹车的防止漏油改良结构，其特征在于，所述油封槽的所述槽壁中设有比所述油封槽的槽径小的副槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种碟式刹车的防止漏油改良结构，包括：两对称形状的座体，两所述座体间设有通孔，所述通孔容纳刹车碟盘，两所述座体呈中空状并且设有油压室，所述油压室设有进油孔，所述进油孔输入、排出油压，所述油压室的内壁设有环状防尘套槽以及油封槽，所述防尘套槽上设有防尘套，所述油封槽上设有油封，所述油压室还设有活塞以及刹车片，所述油封槽的槽径宽度大于所述油封的宽度，所述油封与油封槽之间设有间隙，所述油封槽的槽壁设为呈倾斜角度的斜面形状，所述槽壁靠近所述刹车片端的空间深度较大。本实用新型的碟式刹车的防止漏油改良结构具有双重防漏油效果。
【IPC分类】F16D55-22, F16D125-08, F16D121-04, F16D65-14
【公开号】CN204371993
【申请号】CN201420747808
【发明人】虞静丽
【申请人】虞静丽
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月2日