取料机料耙转向座润滑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种润滑装置，特别是一种取料机料耙转向座润滑装置。
【背景技术】
[0002]现有取料机料耙转向座的润滑方式为，沿着主轴的轴心线加工注油孔，然后沿着主轴的径向再加工出油孔，保证出油孔能够贯通到沿轴心线的注油孔，通过油枪将黄油从注油孔注入，最终到达主轴与耐磨套的接触面，从而达到润滑的效果，此方法的缺点在于，主轴的注油孔储油量较小，加油不方便，而且没有密封装置，影响润滑效果，还有由于注油孔较小，容易被堵塞，导致油孔无法正常注油，这种润滑方式以不适应慢速重载的工况，长时间采用此种润滑方式，容易引起主轴、耐磨套严重磨损，平均每年需要更换两至三次主轴和耐磨套，而且更换难度大，消耗大量的财力和物力，还降低了生产效率。因此，通过上述分析，需要针对具体环境设计新的取料机料耙转向座润滑装置，改善其润滑效果，减少主轴与耐磨套的磨损，从而降低更换成本提高生产效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种取料机料耙转向座润滑装置，此装置能够改善其润滑效果，减少主轴与耐磨套的磨损，从而降低更换成本提高生产效率。
[0004]取料机料耙转向座润滑装置，它包括下连接板、耐磨套、转向基座、主轴、上连接板和油箱，上连接板固定安装在转向基座的上表面，下连接板固定安装在转向基座的下表面，耐磨套安装在转向基座的内孔中，主轴与耐磨套配合形成转动连接，油箱安装在上连接板上，主轴上加工有密封止口和沿着主轴母线的油槽。
[0005]上述的油箱里面添加有液体润滑油，润滑油在自身重力作用下能够渗透到主轴上的油槽，在油箱里还设置有过滤装置。
[0006]本实用新型有如下有益效果:
[0007]本实用新型采用上述的设计，能够改善主轴与耐磨套之间的润滑效果，减少磨损，从而降低更换成本提高生产效率。
[0008]所述的油箱里面添加有液体润滑油，润滑油在自身重力作用下能够渗透到主轴上的油槽，从而在主轴和耐磨套之间形成油膜，起到润滑的作用，在油箱里还设置有过滤装置，从而对油液进行过滤，防止堵塞油槽。
[0009]所述的油槽加工在主轴上使得润滑油与耐磨套之间形成大面积油膜，增大润滑面积，改善润滑效果，同时油槽设置在主轴受力较大的位置。
[0010]所述的密封止口加工在主轴的端面，对主轴和耐磨套之间的润滑油起到密封的作用。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]图1为本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
[0014]参见图1，图中具体的安装以及连接方式有，上连接板5固定安装在转向基座3的上表面，下连接板I固定安装在转向基座3的下表面，耐磨套2安装在转向基座3的内孔中，主轴4与耐磨套2配合形成转动连接，油箱6安装在上连接板5上，主轴4上加工有密封止口 41和沿着主轴母线的油槽42。
[0015]本实用新型的工作原理为:
[0016]将润滑油加入到油箱中，润滑油就会在自重的作用下渗入到主轴上的油槽中，从而在主轴和耐磨套的接触面形成油膜，达到润滑的目的，减轻两接触面之间的摩擦磨损。
【主权项】
1.取料机料耙转向座润滑装置，其特征在于:它包括下连接板(I)、耐磨套(2)、转向基座(3)、主轴(4)、上连接板(5)和油箱(6)，上连接板(5)固定安装在转向基座(3)的上表面，下连接板(I)固定安装在转向基座(3)的下表面，耐磨套(2)安装在转向基座(3)的内孔中，主轴(4)与耐磨套(2)配合形成转动连接，油箱(6)安装在上连接板(5)上，主轴(4)上加工有密封止口(41)和沿着主轴母线的油槽(42)。
2.根据权利要求1所述的取料机料耙转向座润滑装置，其特征在于:所述的油箱(6)里面添加有液体润滑油，润滑油在自身重力作用下能够渗透到主轴上的油槽(42)，油箱(6)里还设置有过滤装置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种取料机料耙转向座润滑装置，它包括下连接板、耐磨套、转向基座、主轴、上连接板和油箱，上连接板固定安装在转向基座的上表面，下连接板固定安装在转向基座的下表面，耐磨套安装在转向基座的内孔中，主轴与耐磨套配合形成转动连接，油箱安装在上连接板上，主轴上加工有密封止口和沿着主轴母线的油槽。本实用新型采用上述的设计，能够改善主轴与耐磨套之间的润滑效果，减少磨损，从而降低更换成本提高生产效率。
【IPC分类】F16N39-06, F16N1-00, F16N7-02
【公开号】CN204372501
【申请号】CN201420828593
【发明人】覃章明
【申请人】葛洲坝松滋水泥有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月24日