一种单螺杆式水力机械传动轴总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单螺杆式水力机械，特别涉及一种单螺杆式水力机械传动轴总成。
【背景技术】
[0002]60年代中期以来，在石油钻采机械领域里出现了一种新型的水力机械，它的结构、原理和特性既不同于传统的往复式水力机械又区别于传统的叶片式水力机械，叫做单螺杆式水力机械。单螺杆式水力机械在抽汲高粘度、高含气量和高含砂量的原油中具有独特的效果。单螺杆式水力机械的传动轴总成作为其主要组成部分，作用是传递动力与扭矩同时承受所产生的轴向和径向负荷。目前单螺杆式水力机械传动轴总成主要用于单螺杆钻具，其推力轴承特别是上部推力轴承是影响螺杆钻具寿命的薄弱环节，另外传动轴结构设计、轴承材料选择都会影响到传动轴总成的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有问题，提出一种结构合理、使用寿命长的一种单螺杆式水力机械传动轴总成。
[0004]其技术方案是:一种单螺杆式水力机械传动轴总成，主要由传动轴、上锁紧螺母、传动轴壳体、上套筒、扶正轴承、定位套、轴承组、下套筒、下锁紧螺母组成，所述传动轴中间设有轴承组、两端各设有2个扶正轴承，所述上锁紧螺母和下锁紧螺母分别锁紧上部的扶正轴承和下部的扶正轴承，所述定位套置于轴承组与扶正轴承之间，所述传动轴中间部分为空心结构。
[0005]所述上套筒与下套筒均置于两个扶正轴承之间，用于定位扶正轴承的内圈。
[0006]所述轴承组上部由传动轴壳体和定位套定位，轴承组下部由轴肩定位。
[0007]本实用新型的有益效果:在传动轴两端分别设有两个扶正轴承，极大提高了传动轴高速旋转的平稳性，传动轴中间设有由10个轴承串联组成的轴承组，可有效分散承受的扭矩和动力延长其使用寿命，结构合理、便于拆装和维护。
【附图说明】
[0008]图1:本实用新型的结构示意图；
[0009]上图中:1.传动轴、2.上锁紧螺母、3.传动轴壳体、4.上套筒、5.扶正轴承、6.定位套、7.轴承组、8.下套筒、9.下锁紧螺母。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0011]如图1所示，本实用新型一种单螺杆式水力机械传动轴总成，主要由传动轴1、上锁紧螺母2、传动轴壳体3、上套筒4、扶正轴承5、定位套6、轴承组7、下套筒8、下锁紧螺母9组成，所述传动轴I中间设有轴承组7、两端各设有2个扶正轴承5，所述上锁紧螺母2和下锁紧螺母9分别锁紧上部的扶正轴承5和下部的扶正轴承5，所述定位套6置于轴承组7与扶正轴承5之间，所述传动轴I中间部分为空心结构。
[0012]所述上套筒4与下套筒8均置于两个扶正轴承5之间，用于定位扶正轴承5的内圈。
[0013]所述轴承组7上部由传动轴壳体3和定位套6定位，轴承组7下部由轴肩定位。
[0014]一种单螺杆式水力机械传动轴总成，当流体介质流经传动轴总成时，大部分流体介质从传动轴I的斜孔流入，经中间流道后从下端的斜孔流出，还有一部分流体介质流经扶上部正轴承5、轴承组7、下部扶正轴承5后流出传动轴总成。在此过程中，流体介质冷却了轴承组7和扶正轴承5，减轻了摩擦散发出的热量，延长了使用寿命；锁紧螺母成对使用，内侧锁紧螺母用于锁紧、外侧锁紧螺母用于防松。另外，传动轴空心结构的两端设有两小斜孔增大了空心部分的横截面积，提高了传动轴I的强度。
[0015]上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种单螺杆式水力机械传动轴总成，其特征在于:主要由传动轴(I)、上锁紧螺母(2)、传动轴壳体(3)、上套筒(4)、扶正轴承(5)、定位套(6)、轴承组(7)、下套筒(8)、下锁紧螺母(9)组成，所述传动轴(I)中间设有轴承组(7)、两端各设有2个扶正轴承(5)，所述上锁紧螺母(2)和下锁紧螺母(9)分别锁紧上部的扶正轴承(5)和下部的扶正轴承(5)，所述定位套(6)置于轴承组(7)与扶正轴承(5)之间，所述传动轴(I)中间部分为空心结构。
2.根据权利要求1所述的一种单螺杆式水力机械传动轴总成，其特征在于:所述上套筒⑷与下套筒⑶均置于两个扶正轴承(5)之间，用于定位扶正轴承(5)的内圈。
3.根据权利要求1所述的一种单螺杆式水力机械传动轴总成，其特征在于:所述轴承组(7)上部由传动轴壳体(3)和定位套(6)定位，轴承组(7)下部由轴肩定位。
【专利摘要】本实用新型公开了一种单螺杆式水力机械传动轴总成，主要由传动轴、上锁紧螺母、传动轴壳体、上套筒、扶正轴承、定位套、轴承组、下套筒、下锁紧螺母组成，所述传动轴中间设有轴承组、两端各设有2个扶正轴承，所述上锁紧螺母和下锁紧螺母分别锁紧上部的扶正轴承和下部的扶正轴承，所述定位套置于轴承组与扶正轴承之间，所述传动轴中间部分为空心结构。本实用新型的有益效果：在传动轴两端分别设有两个扶正轴承，极大提高了传动轴高速旋转时的平稳性，传动轴中间设有由10个轴承串联组成的轴承组，可有效分散承受的扭矩和动力延长其使用寿命，结构合理、便于拆装和维护。
【IPC分类】F16C35-12
【公开号】CN204403173
【申请号】CN201420790838
【发明人】孟凡林, 李乐乐, 禹超
【申请人】中国石油大学(华东)
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月13日