一种气动马达专用调压阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调压阀，尤其涉及一种气动马达专用调压阀。
【背景技术】
[0002]目前，随着科技的发展，调压阀也越来越多样化，有膜片式调压阀。膜片式调压阀在调压时，由于膜片承受压力有限，使得膜片在使用过程中很容易破裂，使执行元件损坏，发生危险，致使起不到调压的作用，使用寿命较短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种气动马达专用调压阀。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]本实用新型包括手轮、上阀体、中阀体、下阀体、活塞总成、压簧、复位弹簧和阀芯，所述上阀体和所述下阀体分别安装于所述中阀体的两端，所述上阀体远离所述中阀体的一端设置有所述手轮，所述活塞总成设置于所述中阀体内，其一端与所述上阀体内设置的所述压簧的一端连接，另一端与所述中阀体内设置的所述阀芯连接，所述复位弹簧的一端与所述活塞总成的一端连接，所述压簧的另一端与所述上阀体安装所述手轮的一端连接。
[0006]进一步，所述中阀体的两侧分别设置有进气口和出气口。
[0007]本实用新型的有益效果在于:
[0008]本实用新型通过调整手轮压紧压簧，使压簧推动活塞，活塞推动阀芯，让阀芯与活塞总成脱离，让出气口的压力调节到0-1.6Mpa，在阀芯与活塞总成脱离时，有一部分气体进入活塞下腔，使活塞在工作当中始终有保持复位的功能，保证了阀芯与活塞总成的间隙稳定，最终保证了出气口的压力始终恒定；本实用新型具有安全系数高、性能稳定和使用寿命较长的优点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型所述一种气动马达专用调压阀的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0011]如图1所示:本实用新型包括手轮1、上阀体4、中阀体6、下阀体7、活塞总成3、复位弹簧2和阀芯8，上阀体4和下阀体7分别安装于中阀体6的两端，上阀体4远离中阀体6的一端设置有手轮1，活塞总成3设置于中阀体6内，其一端与上阀体4内设置的压簧5的一端连接，另一端与中阀体6内设置的阀芯8连接，复位弹簧2的另一端与活塞总成3的一端连接，压簧5的另一端与上阀体4安装手轮I的一端连接，中阀体6的两端分别设置有进气口 9和出气口 10。
[0012]本领域技术人员不脱离本实用新型的实质和精神，可以有多种变形方案实现本实用新型，以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。
【主权项】
1.一种气动马达专用调压阀，其特征在于:包括手轮、上阀体、中阀体、下阀体、活塞总成、压簧、复位弹簧和阀芯，所述上阀体和所述下阀体分别安装于所述中阀体的两端，所述上阀体远离所述中阀体的一端设置有所述手轮，所述活塞总成设置于所述中阀体内，其一端与所述上阀体内设置的所述压簧的一端连接，另一端与所述中阀体内设置的所述阀芯连接，所述复位弹簧的一端与所述活塞总成的一端连接，所述压簧的另一端与所述上阀体安装所述手轮的一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种气动马达专用调压阀，其特征在于:所述中阀体的两端分别设置有进气口和出气口。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气动马达专用调压阀，包括手轮、上阀体、中阀体、下阀体、活塞总成、压簧、复位弹簧和阀芯。本实用新型通过调整手轮压紧压簧，使压簧推动活塞，活塞推动阀芯，让阀芯与活塞总成脱离，让进气口的压力调节到0-1.6Mpa，在阀芯与活塞总成脱离时，有一部分气体进入活塞下腔，使活塞在工作当中始终有自动复位的功能，保证了阀芯与活塞总成的间隙稳定，最终保证了出气口的压力始终恒定；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
【IPC分类】F16K1-00, F16K27-02
【公开号】CN204403395
【申请号】CN201520026762
【发明人】谭建成
【申请人】谭建成
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月16日