一种精密多段式行星减速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及行星减速器，具体是一种精密多段式行星减速器。
【背景技术】
[0002]行星减速器是常见的工业设备，通过降低转速，得到更大的传动力，多用于矿山、治金、化工领域，特别是常用于搅拌类设置、辊筛类设置、计量传送皮带机等设备上。
[0003]目前减速器的行星齿轮都是将齿轮插入齿轮轴上，它们全部靠润滑脂来减少摩擦，当在高速时这种结构就会使齿轮和轴加大摩擦，降低精确性且摩擦温度就会升高，温度升高就可能抱死而造成故障，并且在工作中减速器产生的震动无处缓释，容易造成损坏且影响精确性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种精密多段式行星减速器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种精密多段式行星减速器，包括壳体，第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮、轴承座、轴承、输出轴和筒状保护壳，所述壳体下部安装有后端盖，后端盖通过螺钉安装在壳体上，在壳体上部安装有前压盖，压盖通过法兰与壳体密封连接，壳体、后端盖和前压盖组合安装形成减速器工作腔，所述轴承座设置在工作腔上部，在轴承座内部中心安装有输出轴，输出轴上端延伸出工作腔外部，在输出轴下端套接有压紧螺帽，在输出轴上、压紧螺帽上方还套接有轴承，在前压盖下方输出轴上安装有油封，所述第一行星轮、第二行星轮、第三行星轮从下至上安装在工作腔内、轴承座下方，所述三个行星轮结构相同都包括有行星轮轴和行星轴承，且第三行星轮的轮轴套接在输出轴的小轴上，在第三行星轮下方设有第二支架，第三行星轮通过下部设置的压板固定安装在第二支架上，所述第二行星轮的轮轴套接在第二支架的小轴上，在第二行星轮上下两端均设置有压板并通过压板固定在第二支架和第一支架之间，所述第一行星轮的轮轴套接在第一支架的小轴上，在第一行星轮上端设有压板并通过压板固定在第一支架下方，所述第一行星轮轮齿与嵌入工作腔的高速轴承上的齿相啮合，在壳体外部还套设有筒状保护壳，所述筒状保护壳通过螺钉与设置在轴承座内壁上的安装板固定连接，在筒状保护壳上设有释能弹性圈。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述轴承有两组且中间设有隔环隔开。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述油封为带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述第一行星轮和第三行星轮设置在工作腔左侧，第二行星轮设置在工作腔右侧。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本装置通过设置多个安装了行星轴承的行星轮相互配合工作，使本减速器达到更低转速、更高扭矩的要求，且大大降低了齿轮与齿轮轴之间的摩擦，提高装置的精确度，并通过壳体外部套设的筒状保护壳安装在大型设备上，减少震动对本装置的影响，从而进一步提高了本装置的精确度，并且缓释了冲撞力，减少装置损坏的可能。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中1-后端盖，2-壳体，3-第一行星轮，4-第二行星轮，5-第三行星轮，6_第一支架，7-第二支架，8-轴承座，9-压紧螺帽，10-轴承，11-隔环，12-油封，13-前压盖，14-输出轴，15-筒状保护壳，16-释能弹性圈，17-安装板，18-行星轮轴，19-行星轴承。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种精密多段式行星减速器，包括壳体2，第一行星齿轮3、第二行星齿轮4、第三行星齿轮5、轴承座8、轴承10、输出轴14和筒状保护壳15，所述壳体2下部安装有后端盖1，后端盖I通过螺钉安装在壳体2上，在壳体2上部安装有前压盖13，压盖13通过法兰与壳体2密封连接，壳体2、后端盖I和前压盖13组合安装形成减速器工作腔，所述轴承座8设置在工作腔上部，在轴承座8内部中心安装有输出轴14，输出轴14上端延伸出工作腔外部，在输出轴14下端套接有压紧螺帽9，输出轴14通过压紧螺帽9压紧安装，在输出轴14上、压紧螺帽9上方还套接有轴承10，所述轴承10有两组且中间设有隔环11隔开，在前压盖13下方输出轴14上安装有油封12，所述油封12为带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚度高，同轴度好，有效减少轴承座8内润滑油泄漏，所述第一行星轮3、第二行星轮4、第三行星轮5从下至上安装在工作腔内、轴承座8下方，所述三个行星轮结构相同都包括有行星轮轴18和行星轴承19，第一行星轮3和第三行星轮5设置在工作腔左侧，第二行星轮4设置在工作腔右侧，且第三行星轮5的轮轴套接在输出轴14的小轴上，在第三行星轮5下方设有第二支架7，第三行星轮5通过下部设置的压板固定安装在第二支架7上，所述第二行星轮4的轮轴套接在第二支架7的小轴上，在第二行星轮4上下两端均设置有压板并通过压板固定在第二支架7和第一支架6之间，所述第一行星轮3的轮轴套接在第一支架6的小轴上，在第一行星轮3上端设有压板并通过压板固定在第一支架6下方，所述第一行星轮3轮齿与嵌入工作腔的高速轴承上的齿相啮合，多个安装了行星轴承19的行星轮相互配合工作，使本减速器达到更低转速、更高扭矩的要求，且大大降低了齿轮与齿轮轴之间的摩擦，提高装置的精确度，在壳体2外部还套设有筒状保护壳15，所述筒状保护壳15通过螺钉与设置在轴承座8内壁上的安装板17固定连接，在筒状保护壳15上设有释能弹性圈16，当本减速器安装在大型设备上时，通过释能弹性圈16将工作产生的震动传输给大型设备，减少震动对本装置的影响，从而进一步提高了本装置的精确度，并且缓释了冲撞力，减少装置损坏的可能。
[0015]本实用新型的工作原理是:本装置通过设置多个安装了行星轴承19的行星轮相互配合工作，使本减速器达到更低转速、更高扭矩的要求，且大大降低了齿轮与齿轮轴之间的摩擦，提高装置的精确度，并通过壳体2外部套设的筒状保护壳15安装在大型设备上，减少震动对本装置的影响，从而进一步提高了本装置的精确度，并且缓释了冲撞力，减少装置损坏的可能。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种精密多段式行星减速器，包括壳体，第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮、轴承座、轴承、输出轴和筒状保护壳，其特征在于，所述壳体下部安装有后端盖，后端盖通过螺钉安装在壳体上，在壳体上部安装有前压盖，压盖通过法兰与壳体密封连接，壳体、后端盖和前压盖组合安装形成减速器工作腔，所述轴承座设置在工作腔上部，在轴承座内部中心安装有输出轴，输出轴上端延伸出工作腔外部，在输出轴下端套接有压紧螺帽，在输出轴上、压紧螺帽上方还套接有轴承，在前压盖下方输出轴上安装有油封，所述第一行星轮、第二行星轮、第三行星轮从下至上安装在工作腔内、轴承座下方，所述三个行星轮结构相同都包括有行星轮轴和行星轴承，且第三行星轮的轮轴套接在输出轴的小轴上，在第三行星轮下方设有第二支架，第三行星轮通过下部设置的压板固定安装在第二支架上，所述第二行星轮的轮轴套接在第二支架的小轴上，在第二行星轮上下两端均设置有压板并通过压板固定在第二支架和第一支架之间，所述第一行星轮的轮轴套接在第一支架的小轴上，在第一行星轮上端设有压板并通过压板固定在第一支架下方，所述第一行星轮轮齿与嵌入工作腔的高速轴承上的齿相啮合，在壳体外部还套设有筒状保护壳，所述筒状保护壳通过螺钉与设置在轴承座内壁上的安装板固定连接，在筒状保护壳上设有释能弹性圈。
2.根据权利要求1所述的一种精密多段式行星减速器，其特征在于，所述轴承有两组且中间设有隔环隔开。
3.根据权利要求1所述的一种精密多段式行星减速器，其特征在于，所述油封为带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封。
4.根据权利要求1所述的一种精密多段式行星减速器，其特征在于，所述第一行星轮和第三行星轮设置在工作腔左侧，第二行星轮设置在工作腔右侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种精密多段式行星减速器，包括壳体，第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮、轴承座、轴承、输出轴和筒状保护壳，所述壳体下部安装有后端盖，后端盖通过螺钉安装在壳体上，在壳体上部安装有前压盖，压盖通过法兰与壳体密封连接，壳体、后端盖和前压盖组合安装形成减速器工作腔，所述轴承座设置在工作腔上部，本装置通过设置多个安装了行星轴承的行星轮相互配合工作，使本减速器达到更低转速、更高扭矩的要求，且大大降低了齿轮与齿轮轴之间的摩擦，提高装置的精确度，并通过壳体外部套设的筒状保护壳安装在大型设备上，减少震动对本装置的影响，从而进一步提高了本装置的精确度，并且缓释了冲撞力，减少装置损坏的可能。
【IPC分类】F16H1-32
【公开号】CN204420017
【申请号】CN201420862917
【发明人】陈景亮, 林柱楷, 赵宸
【申请人】江西瑞鼎精密传动有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月31日