一种销轴连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车辅助部件技术领域，具体涉及一种销轴连接结构。
【背景技术】
[0002]销轴是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接。销轴通常用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便。
[0003]销轴铰链是汽车中常用的连接形式，通过销轴连接约束和开放相关自由度，来实现所需要的运动形式。一般悬架系统常用销轴形式连接，板簧销、横臂销等；尤其是独立悬架采用横臂式结构，都采用销轴连接。但根据承载需求，销轴尺寸不尽相同，导致螺纹尺寸不同，造成很多专用件，通用化降低。
[0004]目前使用的销轴如图1所示一般是采用一端设置大于轴径的凸台101，一端加工螺纹102的结构，然后用螺母打紧。由于销轴的尺寸不同，螺纹102规格不一样，往往加工工具和螺母都需要专用；其次，为了防止销轴与配合零部件的相对运动，需要将螺母打紧，但此种结构的防松又是一个难题。有的销轴是端部带孔，采用开槽螺母和开口销的形式防松，但同样存在隐患。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种销轴连接结构，通过对销轴的连接结构进行优化，从而解决销轴与连接件之间因为螺栓螺母连接容易产生松动，并且装配工艺复杂等问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0007]一种销轴连接结构，包括:销轴本体，其贯穿装入固定装置的横臂上；所述销轴本体的两端沿轴心分别设置有凸台；盖板，其设置在所述销轴本体的端部；所述盖板的中心设置有与所述凸台的周面相配合的限位凹槽；所述盖板通过所述限位凹槽与所述凸台卡接。
[0008]优选地，所述凸台为圆形柱体或椭圆形柱体，所述凸台与所述限位凹槽相连接面设置有削平的第一平面，所述第一平面与所述限位凹槽相贴合。
[0009]优选地，所述限位凹槽的底面设置有与所述第一平面相配合的第二平面，位于所述第二平面两侧的所述限位凹槽的侧壁为弧形。
[0010]优选地，所述凸台为方形柱体或长方形柱体，所述凸台的周面与所述限位凹槽相贴合。
[0011 ] 优选地，所述限位凹槽为方形凹槽或长方形凹槽。
[0012]优选地，所述盖板为半圆形板，且其半径与所述横臂端面的半径相同。
[0013]优选地，所述盖板的端面均匀分布设置有多个安装孔，所述盖板通过穿过所述安装孔的螺栓与所述横臂固定连接。
[0014]本实用新型的有益效果在于:
[0015]本实用新型的销轴连接结构，通过在销轴本体的两端设置凸台，并利用凸台外侧的盖板上设置的限位凹槽与凸台进行配合卡接，来限制销轴本体与连接件之间因振动或移动所产生的轴向和径向偏移，从而保证销轴本体与连接件之间的连接稳定性，避免因销轴本体与连接件之间因过度的摩擦而造成损坏，有效的提高了销轴本体的使用寿命。另外，因为采用了盖板和销轴本体配合连接的结构，从而减少了零部件的种类，而且零部件的加工更加容易，大幅减少了零部件的加工成本。
【附图说明】
[0016]接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明，其中:
[0017]图1是现有技术的销轴结构图；
[0018]图2是本实用新型实施例的销轴本体结构图；
[0019]图3是本实用新型实施例的盖板结构图；
[0020]图4是本实用新型实施例的销轴连接结构装配图。
[0021]上图中标记:
[0022]现有技术
[0023]101、凸台102、螺纹
[0024]本实用新型
[0025]1、销轴本体2、盖板3、凸台
[0026]4、限位凹槽5、第一平面6、第二平面
[0027]7、安装孔8、横臂9、连接件
【具体实施方式】
[0028]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
[0029]如图2至图4所示，本实用新型的销轴连接结构，包括:销轴本体1，其贯穿装入固定装置的横臂8上；销轴本体I的两端沿轴心分别设置有凸台3 ;盖板2，其设置在销轴本体I的端部；盖板2的中心设置有与凸台3的周面相配合的限位凹槽4 ;盖板2通过限位凹槽4与凸台3卡接。本实用新型的销轴连接结构，通过在销轴本体I的两端设置凸台3，并利用凸台3外侧的盖板2上设置的限位凹槽4与凸台3进行配合卡接，来限制销轴本体I与连接件9之间因振动或移动所产生的轴向和径向偏移，从而保证销轴本体I与连接件9之间的连接稳定性，避免因销轴本体I与连接件9之间因过度的摩擦而造成损坏，有效的提高了销轴本体I的使用寿命。另外，因为采用了盖板2和销轴本体I配合连接的结构，从而减少了零部件的种类，而且零部件的加工更加容易，大幅减少了零部件的加工成本。
[0030]如图2所示，销轴本体I与盖板2之间的连接方法可以优选为:凸台3为圆形柱体或椭圆形柱体，凸台3与限位凹槽4相连接面设置有削平的第一平面5，第一平面5与限位凹槽4相贴合；同时，限位凹槽4的底面设置有与第一平面5相配合的第二平面6，位于第二平面6两侧的限位凹槽4的侧壁为弧形。从图4中可以看出，将销轴本体I两端的凸台3设置为圆形柱体或椭圆形柱体，并且在与限位凹槽4相连接处削出一个平面，然后利用限位凹槽4的形状与凸台3相配合，可以使得销轴本体I在轴向方向利用限位凹槽4侧壁上的弧形面与凸台3的弧形面相配合，并且通过第一平面5和第二平面6的贴合来限制销轴本体I的轴向窜动，然后再利用盖板2将销轴本体I固定在横臂8的端面上，从而限制销轴本体I的径向窜动。这样就可以将销轴本体I紧紧的固定在横臂8内，避免因销轴本体I与横臂9的内壁过渡摩擦而造成损坏，有效的提高了销轴本体I的使用寿命。
[0031]另一个优选方案为:凸台3为方形柱体或长方形柱体，凸台3的周面与限位凹槽4相贴合，同时限位凹槽4为方形凹槽或长方形凹槽。利用凸台3的方形柱体或长方形柱体与限位凹槽4的方形凹槽或长方形凹槽相配合，可以进一步的限制销轴本体I在轴向方向的窜动，方形或长方形的特性使得凸台3和限位凹槽4之间的连接更加紧密，并且可以承受更大的扭转力矩，从而进一步提高销轴本体I的使用寿命。
[0032]从图3和图4中可以看出，盖板2为半圆形板，且其半径与横臂8端面的半径相同，并且在盖板2的端面均匀分布设置有多个安装孔7，盖板2通过穿过安装孔7的螺栓与横臂8固定连接。在保证连接强度的基础上，半圆形的盖板2可以节省材料并且减轻销轴连接结构的整体重量，当盖板2的半径与横臂8的端面半径相同时，盖板2的半圆形板面可以将销轴本体I所受到的扭转力矩均匀的分散到横臂8上，然后利用横臂8将应力分散至连接件9的整体上，从而降低销轴本体I受扭转力矩集中的影响而产生断裂的可能性，进一步提高销轴本体I的使用寿命。在盖板2上设置安装孔7，并利用螺栓连接将盖板2和横臂8的端面固定连接，可以便于销轴本体I的安装和更换，并且进一步有效的提高销轴本体I的安装强度。当然，盖板2与横臂8的端面之间也可以采用卡接或焊接等本领域常用方式进行固定，在此实用新型实施例中不做限定。
[0033]对于盖板2的外形，另一个优选方案是盖板2为圆形板，并且在盖板2的中间设置通孔，利用通孔与销轴本体I上的凸台3配合卡接来限制销轴本体I在轴向方向和径向方向的窜动。圆形板的半径可以与横臂8的端面半径相同，也可以小于横臂8的端面半径，由于圆形板的盖板2可以完全覆盖住销轴本体1，不仅可以增加销轴本体I的安装强度和抗扭能力，而且还可以防止灰尘或雨水进入到销轴本体I内，从而进一步增加销轴本体I的使用寿命O
[0034]以上依据图示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或者修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种销轴连接结构，其特征在于，包括: 销轴本体，其贯穿装入固定装置的横臂上；所述销轴本体的两端沿轴心分别设置有凸台； 盖板，其设置在所述销轴本体的端部；所述盖板的中心设置有与所述凸台的周面相配合的限位凹槽；所述盖板通过所述限位凹槽与所述凸台卡接。
2.根据权利要求1所述的销轴连接结构，其特征在于，所述凸台为圆形柱体或椭圆形柱体，所述凸台与所述限位凹槽相连接面设置有削平的第一平面，所述第一平面与所述限位凹槽相贴合。
3.根据权利要求2所述的销轴连接结构，其特征在于，所述限位凹槽的底面设置有与所述第一平面相配合的第二平面，位于所述第二平面两侧的所述限位凹槽的侧壁为弧形。
4.根据权利要求1所述的销轴连接结构，其特征在于，所述凸台为方形柱体或长方形柱体，所述凸台的周面与所述限位凹槽相贴合。
5.根据权利要求4所述的销轴连接结构，其特征在于，所述限位凹槽为方形凹槽或长方形凹槽。
6.根据权利要求1所述的销轴连接结构，其特征在于，所述盖板为半圆形板，且其半径与所述横臂端面的半径相同。
7.根据权利要求6所述的销轴连接结构，其特征在于，所述盖板的端面均匀分布设置有多个安装孔，所述盖板通过穿过所述安装孔的螺栓与所述横臂固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种销轴连接结构，包括：销轴本体，其贯穿装入固定装置的横臂上；销轴本体的两端沿轴心分别设置有凸台；盖板，其设置在销轴本体的端部；盖板的中心设置有与凸台的周面相配合的限位凹槽；盖板通过限位凹槽与凸台卡接。本实用新型的销轴连接结构，通过在销轴本体的两端设置凸台，并利用凸台外侧的盖板上设置的限位凹槽与凸台进行配合卡接，来限制销轴本体与连接件之间因振动或移动所产生的轴向和径向偏移，从而保证销轴本体与连接件之间的连接稳定性，有效的提高了销轴本体的使用寿命。另外，因为采用了盖板和销轴本体配合连接的结构，从而减少了零部件的种类，而且零部件的加工更加容易，大幅减少了零部件的加工成本。
【IPC分类】F16C11-04
【公开号】CN204437048
【申请号】CN201520074336
【发明人】朱利超, 吴永锋, 章健国, 王印
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月30日