一种应力调节钢板弹簧的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于弹性元件技术领域，尤其涉及一种应力调节钢板弹簧。
【背景技术】
[0002]钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，弹簧片的厚度可以相等，也可以不相等。钢板弹簧分为多片簧和少片簧，多片簧由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭加起来，但是，当钢板弹簧使用时间长了以后，各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声，钢板间的相对摩擦还会引起弹簧变形，造成行驶不平顺。少片簧是由两端薄中间厚、等宽等长的钢片所迭加起来，少片钢板弹簧的钢板截面变化大，从中间到两端的截面是逐渐不同，因此轧制工艺比较复杂，价格也比多片簧贵。
[0003]当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。主片卷耳受力严重，是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。钢板弹簧长时间使用后，由于高压区对低压区的影响，使得主片出现压力分布不均导致疲劳寿命短，且各片之间相互摩擦产生噪声，改变钢板弹簧的震动频率。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种应力调节钢板弹簧，以解决目前钢板弹簧长时间使用后，由于高压区对低压区的影响，使得主片出现压力分布不均导致疲劳寿命短的技术冋题。
[0005]所采用的技术方案:提供一种应力调节钢板弹簧，包括依次叠加的合金弹簧片组，叠加在所述合金弹簧片组顶端的主片两端设置有卷耳，所述主片下方的第二片两端设置有包耳，其特征在于，所述主片两端在靠近所述卷耳的位置处设置有补偿贴片，所述补偿贴片一端抵住所述卷耳，另一端固定在所述主片的上表面，所述补偿贴片中间自然弯曲形成半圆弧，所述补偿贴片在所述半圆弧两侧设置有连接片，所述连接片下端连接有垫塞，所述垫塞的横截面为直角三角形，所述垫塞夹持在所述主片和第二片之间。
[0006]进一步的，所述合金弹簧片组中间由盖板和U形螺栓紧固，所述盖板上设置有缓冲块，所述合金弹簧片组的各个弹簧片由所述盖板和U形螺栓固定在一起，所述缓冲块可起到缓冲作用。
[0007]作为优选，所述连接片与所述主片之间设置有填塞物，所述填塞物起到缓冲作用，避免应力过大导致补偿贴片断裂。
[0008]作为优选，所述连接片的厚度大于所述补偿贴片的厚度，由于所述连接片所受应力较所述补偿贴片的大，较厚的连接片使得压力分布的更加均匀。
[0009]本实用新型的有益效果:通过改变主片两端的压力分布，避免由于压力分布不均导致的疲劳寿命短的问题，进而提高了汽车的平顺性并且降低噪声。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种应力调节钢板弹簧的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型补偿贴片、连接片和垫塞的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下描述和附图充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。
[0013]如图1和2所示，提供一种应力调节钢板弹簧，包括若干合金弹簧片，所述合金弹簧片依次叠加形成合金弹簧片组，所述合金弹簧片组的各个弹簧片的中间由盖板6和U形螺栓7紧固在一起，所述盖板6上设置有缓冲块8，起到缓冲作用。
[0014]主片I位于所述合金弹簧片组的顶部，所述主片I的下方为第二片2，所述主片I两端设置有卷耳11，所述第二片2两端设置有包耳21，所述包耳21包围所述卷耳11且两者之间有一定的间隙。
[0015]所述主片I两端还设置有补偿贴片3，所述补偿贴片3位于主片I的上表面，且所述补偿贴片3 —端抵柱所述卷耳11，另一端固定在主片I上。所述补偿贴片中间自然地向上弯曲以形成一端半圆弧31，所述补偿贴片3在所述半圆弧31两侧设置有与所述主片I垂直的连接片4，所述连接片4的长度小于所述补偿贴片3未弯曲的部分。所述连接片4下端设置有垫塞5，所述垫塞5的横截面为直角三角形，所述垫塞5夹持在所述主片I和第二片2之间，所述垫塞5横截面的长直角边与所述主片I相平行，且与所述主片I的宽度一致，所述垫塞5横截面的短直角边与所述连接片4相互平行。所述连接片4的厚度大于所述补偿贴片3的厚度，由于所述连接片4所受应力较所述补偿贴片3的大，较厚的连接片4使得压力分布的更加均匀。所述连接片4与所述主片I之间设置有填塞物，所述填塞物起到缓冲作用，避免应力过大导致补偿贴片3的断裂。由此，通过改变主片I两端的压力分布，避免由于压力分布不均导致的疲劳寿命短的问题，进而提高了汽车的平顺性并且降低噪声。
[0016]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变，修饰，替代，组合，简化，均应为等效的置换方式，都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种应力调节钢板弹簧，包括依次叠加的合金弹簧片组，叠加在所述合金弹簧片组顶端的主片两端设置有卷耳，所述主片下方的第二片两端设置有包耳，其特征在于，所述主片两端在靠近所述卷耳的位置处设置有补偿贴片，所述补偿贴片一端抵住所述卷耳，另一端固定在所述主片的上表面，所述补偿贴片中间自然弯曲形成半圆弧，所述补偿贴片在所述半圆弧两侧设置有连接片，所述连接片下端连接有垫塞，所述垫塞的横截面为直角三角形，所述垫塞夹持在所述主片和第二片之间。
2.根据权利要求1所述的一种应力调节钢板弹簧，其特征在于，所述合金弹簧片组中间由盖板和U形螺栓紧固，所述盖板上设置有缓冲块。
3.根据权利要求1所述的一种应力调节钢板弹簧，其特征在于，所述连接片与所述主片之间设置有填塞物。
4.根据权利要求1所述的一种应力调节钢板弹簧，其特征在于，所述连接片的厚度大于所述补偿贴片的厚度。
【专利摘要】本实用新型公开一种应力调节钢板弹簧，包括依次叠加的合金弹簧片组，叠加在所述合金弹簧片组顶端的主片两端设置有卷耳，所述主片下方的第二片两端设置有包耳，其特征在于，所述主片两端在靠近所述卷耳的位置处设置有补偿贴片，所述补偿贴片一端抵住所述卷耳，另一端固定在所述主片的上表面，所述补偿贴片中间自然弯曲形成半圆弧，所述补偿贴片在所述半圆弧两侧设置有连接片，所述连接片下端连接有垫塞，所述垫塞的横截面为直角三角形，所述垫塞夹持在所述主片和第二片之间。通过改变主片两端的压力分布，避免由于压力分布不均导致的疲劳寿命短的问题，进而提高了汽车的平顺性并且降低噪声。
【IPC分类】F16F1-26, F16F3-02
【公开号】CN204437148
【申请号】CN201520077509
【发明人】常小琴
【申请人】常小琴
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月3日