一种轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拖拉机换挡结构领域，具体是涉及一种轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构。
【背景技术】
[0002]现中小型拖拉机，多数结构形式为直齿滑移换挡结构，该结构制造容易，结构简单，但缺点较多；换挡时因各档齿轮有不同的角速度，采用滑动直齿齿轮的方式换档，会在轮齿端面产生冲击，并伴随有噪声，会使齿轮端部磨损加剧并过早损坏，造成行驶安全性降低，同时换档产生的噪声又会使舒适性大大的降低。只有驾驶员用熟练的操作技术(如两脚离合器)，使齿轮换档时无冲击，才能克服上述缺点。但是该瞬间驾驶员注意力被分散，会影响行驶安全性。
【实用新型内容】
[0003](一 )要解决的技术问题
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种能克服以上问题的轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构。
[0005]( 二)技术方案
[0006]为达到上述目的，本实用新型提供了一种轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构，包括第一轴、第二轴、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮、一挡被动齿轮、二挡被动齿轮、三挡被动齿轮、四挡被动齿轮、一二挡啮合套、三四挡啮合套、高低挡啮合套、高低挡双联齿轮、二轴花键套和低挡被动齿轮；
[0007]所述一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮、高低挡双联齿轮安装在所述第一轴上；所述二轴花键套套在所述第二轴上，所述一挡被动齿轮、一二挡啮合套、二挡被动齿轮、三挡被动齿轮、三四挡啮合套、四挡被动齿轮依次安装在二轴花键套上，所述低挡被动齿轮安装在第二轴上，所述高低挡啮合套安装在所述二轴花键套与所述低挡被动齿轮之间；
[0008]所述一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮与所述一挡被动齿轮、二挡被动齿轮、三挡被动齿轮、四挡被动齿轮一一对应啮合。
[0009]进一步，还包括一把手，所述把手用于控制所述一二挡啮合套、三四挡啮合套和高低挡啮合套工作。
[0010]进一步，所述把手通过横杆和竖杆与所述一二挡啮合套、三四挡啮合套和高低挡啮合套相连。
[0011]进一步，所述第二轴位于所述第一轴的下端，所述把手安装在所述第一轴的上端。
[0012]进一步，所述高低挡双联齿轮包括大传动齿轮和小传动齿轮，所述高低挡双联齿轮的下端设有轴承，所述轴承位于所述大传动齿轮下端。
[0013](三)有益效果
[0014]本实用新型轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构采用啮合套结构，轮齿不参与换档，换挡时承受换档冲击载荷的接合齿齿数较多，不会过早损坏。与滑移式换挡相比，换挡行程减小，提升了操作舒适度。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构的结构示意图。
[0016]其中，I为第一轴，2为第二轴，3为二挡主动齿轮，4为三挡主动齿轮，5为四挡主动齿轮，6为高低挡双联齿轮，7为一挡被动齿轮，8为一二挡啮合套，9为二挡被动齿轮，10为三挡被动齿轮，11为三四挡啮合套，12为四挡被动齿轮，13为壳体，14为二轴花键套，15为高低挡啮合套，16为低挡被动齿轮，17为二轴，18为轴承，19为把手，20为横杆，21为竖杆。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0018]本实用新型的一种轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构的结构如图1和图2所示，包括壳体13、第一轴1、第二轴17、一挡主动齿轮2、二挡主动齿轮3、三挡主动齿轮4、四挡主动齿轮5、一挡被动齿轮7、二挡被动齿轮9、三挡被动齿轮10、四挡被动齿轮12、一二挡啮合套8、三四挡啮合套11、高低挡啮合套15、高低挡双联齿轮6、二轴花键套14和低挡被动齿轮16 ；
[0019]所述第一轴I和第二轴17安装在所述壳体13上；
[0020]所述一挡主动齿轮2、二挡主动齿轮3、三挡主动齿轮4、四挡主动齿轮5、高低挡双联齿轮6安装在所述第一轴I上；所述二轴花键套14套在所述第二轴17上，所述一挡被动齿轮7、一二挡啮合套8、二挡被动齿轮9、三挡被动齿轮10、三四挡啮合套11、四挡被动齿轮12依次安装在二轴花键套14上，所述低挡被动齿轮16安装在第二轴17上，所述高低挡啮合套15安装在所述二轴花键套14与所述低挡被动齿轮16之间；
[0021]所述一挡主动齿轮2、二挡主动齿轮3、三挡主动齿轮4、四挡主动齿轮5与所述一挡被动齿轮7、二挡被动齿轮9、三挡被动齿轮10、四挡被动齿轮12 —一对应啮合。
[0022]其中，还包括一把手19，所述把手19用于控制所述一二挡啮合套8、三四挡啮合套11和高低挡啮合套15工作。
[0023]其中，所述把手19通过横杆20和竖杆21与所述一二挡啮合套8、三四挡啮合套11和高低挡啮合套15相连。
[0024]其中，所述第二轴17位于所述第一轴I的下端，所述把手安装在所述第一轴I的上端。
[0025]其中，所述高低挡双联齿轮6包括大传动齿轮和小传动齿轮，所述高低挡双联齿轮6的下端设有轴承18，所述轴承18位于所述大传动齿轮下端。
[0026]工作时变速箱各挡传递路线如下:
[0027]高挡一挡:一轴I— 一挡主动齿轮2— —挡被动齿轮7— —二挡啮合套8— 二轴花键套14—高低挡啮合套15—第二轴17 ；
[0028]高挡二挡:一轴I— 二挡主动齿轮3— 二挡被动齿轮9— 一二挡啮合套8— 二轴花键套14—高低挡啮合套15—第二轴17 ；
[0029]高挡三挡:一轴I—三挡主动齿轮4—三挡被动齿轮10—三四挡啮合套11— 二轴花键套14—高低挡啮合套15—第二轴17 ；
[0030]高挡四挡:一轴I—四挡主动齿轮5—四挡被动齿轮12—三四挡啮合套11— 二轴花键套14—高低挡啮合套15—第二轴17 ；
[0031]低挡一挡:一轴I— 一挡主动齿轮2— —挡被动齿轮7— —二挡啮合套8— 二轴花键套14—高低挡双联齿轮6—低挡被动齿轮16—高低挡啮合套15—第二轴17 ；
[0032]低挡二挡:一轴I— 二挡主动齿轮3— 二挡被动齿轮9— 一二挡啮合套8— 二轴花键套14—高低挡双联齿轮6—低挡被动齿轮16—高低挡啮合套15—第二轴17 ；
[0033]低挡三挡:一轴I—三挡主动齿轮4—三挡被动齿轮10—三四挡啮合套11— 二轴花键套14—高低挡双联齿轮6—低挡被动齿轮16—高低挡啮合套15—第二轴17 ；
[0034]低挡四挡:一轴I—四挡主动齿轮5—四挡被动齿轮12—三四挡啮合套11— 二轴花键套14—高低挡双联齿轮6—低挡被动齿轮16—高低挡啮合套15—第二轴17。
[0035]本实用新型的有益效果:采用啮合套结构，轮齿不参与换档，换挡时承受换档冲击载荷的接合齿齿数较多，不会过早损坏。与滑移式换挡相比，换挡行程减小，提升了操作舒适度。
[0036]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构，其特征在于，包括第一轴(1)、第二轴(17)、一挡主动齿轮(2)、二挡主动齿轮(3)、三挡主动齿轮(4)、四挡主动齿轮(5)、一挡被动齿轮(7)、二挡被动齿轮(9)、三挡被动齿轮(10)、四挡被动齿轮(12)、一二挡啮合套(8)、三四挡啮合套(11)、高低挡啮合套(15)、高低挡双联齿轮(6)、二轴花键套(14)和低挡被动齿轮(16)； 所述一挡主动齿轮(2)、二挡主动齿轮(3)、三挡主动齿轮(4)、四挡主动齿轮(5)、高低挡双联齿轮(6)安装在所述第一轴(I)上；所述二轴花键套(14)套在所述第二轴(17)上，所述一挡被动齿轮(7)、一二挡啮合套(8)、二挡被动齿轮(9)、三挡被动齿轮(10)、三四挡啮合套(11)、四挡被动齿轮(12)依次安装在二轴花键套(14)上，所述低挡被动齿轮(16)安装在第二轴(17)上，所述高低挡啮合套(15)安装在所述二轴花键套(14)与所述低挡被动齿轮(16)之间; 所述一挡主动齿轮(2)、二挡主动齿轮(3)、三挡主动齿轮(4)、四挡主动齿轮(5)与所述一挡被动齿轮(7)、二挡被动齿轮(9)、三挡被动齿轮(10)、四挡被动齿轮(12) —一对应啮合。
2.如权利要求1所述的轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构，其特征在于，还包括一把手(19)，所述把手(19)用于控制所述一二挡啮合套(8)、三四挡啮合套(11)和高低挡啮合套(15)工作。
3.如权利要求1或2所述的轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构，其特征在于，所述高低挡双联齿轮(6)包括大传动齿轮和小传动齿轮，所述高低挡双联齿轮￠)的下端设有轴承(18)，所述轴承(18)位于所述大传动齿轮下端。
4.如权利要求3所述的轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构，其特征在于，所述把手(19)通过横杆(20)和竖杆(21)与所述一二挡啮合套(8)、三四挡啮合套(11)和高低挡啮合套(15)相连。
5.如权利要求4所述的轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构，其特征在于，所述第二轴(17)位于所述第一轴(I)的下端，所述把手(19)安装在所述第一轴(I)的上端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构，包括第一轴、第二轴、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮、一挡被动齿轮、二挡被动齿轮、三挡被动齿轮、四挡被动齿轮、一二挡啮合套、三四挡啮合套、高低挡啮合套、高低挡双联齿轮、二轴花键套和低挡被动齿轮。本实用新型一种轮式拖拉机的变速箱啮合套换挡结构采用啮合套结构，轮齿不参与换档，换挡时承受换档冲击载荷的接合齿齿数较多，不会过早损坏。与滑移式换挡相比，换挡行程减小，提升了操作舒适度。
【IPC分类】F16H59-04, F16H3-083
【公开号】CN204512312
【申请号】CN201520205379
【发明人】庞朝祥, 沈成龙
【申请人】宁波北野拖拉机制造有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月8日