一种齿形离合器压盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是指一种齿形离合器压盘。
【背景技术】
[0002]离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。离合器类似于开关，接合或断离动方传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力。目前压盘主要在缺点是在连接件之间都有间隙，且安装、拆卸麻烦，在传动中将产生一定的冲击和噪声，降低了离合器的传动效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种安装、拆卸方便的一体铸造成型的齿形离合器压盘。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:一种齿形离合器压盘，它包括有一体铸造成型的环形主体，主体其中一侧的环面为平面，另一侧的环面呈阶梯状，阶梯状的内环面高于外环面，内环面外侧边缘垂直向上延伸形成有定位齿，定位齿为多个，均匀分布在内环面外侧边缘处；内环环面上设有若干个圆形凹孔，外环环面的四个方向向上延伸形成有定位导柱，定位导柱为圆柱形，其内侧与相邻的定位齿连接成一体，定位导柱顶面与定位齿顶面位于同一水平线上。
[0005]所述的定位齿为弧形，其外弧面的直径等于内环面外径。
[0006]本实用新型采用一体铸造成型，成型后的压盘具有安装、拆卸方便、操作简单、实用性强等优点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1，本实施例所述的齿形离合器压盘包括有一体铸造成型的环形主体1，主体I其中一侧的环面为平面，另一侧的环面呈阶梯状，阶梯状的内环面高于外环面，内环面外侧边缘垂直向上延伸形成有定位齿2，定位齿2为多个，均匀分布在内环面外侧边缘处；内环环面上设有若干个圆形凹孔3，外环环面的四个方向向上延伸形成有定位导柱4，定位导柱4为圆柱形，其内侧与相邻的定位齿2连接成一体，定位导柱4顶面与定位齿2顶面位于同一水平线上，所述在定位齿2为弧形，其外弧面的直径等于内环面外径。本方案采用一体铸造成型，成型后的压盘具有安装、拆卸方便、操作简单、实用性强等优点。
[0009]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种齿形离合器压盘，其特征在于:它包括有一体铸造成型的环形主体(1)，主体(I)其中一侧的环面为平面，另一侧的环面呈阶梯状，阶梯状的内环面高于外环面，内环面外侧边缘垂直向上延伸形成有定位齿(2)，定位齿(2)为多个，均匀分布在内环面外侧边缘处；内环环面上设有若干个圆形凹孔(3)，外环环面的四个方向向上延伸形成有定位导柱(4)，定位导柱(4)为圆柱形，其内侧与相邻的定位齿(2)连接成一体，定位导柱(4)顶面与定位齿(2)顶面位于同一水平线上。
2.根据权利要求1所述的一种齿形离合器压盘，其特征在于:定位齿(2)为弧形，其外弧面的直径等于内环面外径。
【专利摘要】本实用新型提供一种齿形离合器压盘，它包括有一体铸造成型的环形主体，主体其中一侧的环面为平面，另一侧的环面呈阶梯状，阶梯状的内环面高于外环面，内环面外侧边缘垂直向上延伸形成有定位齿，定位齿为多个，均匀分布在内环面外侧边缘处；内环环面上设有若干个圆形凹孔，外环环面的四个方向向上延伸形成有定位导柱，定位导柱为圆柱形，其内侧与相邻的定位齿连接成一体，定位导柱顶面与定位齿顶面位于同一水平线上。本实用新型采用一体铸造成型，成型后的压盘具有安装、拆卸方便、操作简单、实用性强等优点。
【IPC分类】F16D13-70
【公开号】CN204610608
【申请号】CN201520110040
【发明人】郭锦炎
【申请人】浙江兴盛铸造有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月15日