一种楔块式单向离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种楔块式单向离合器。
【背景技术】
[0002]一般的液力变扭器，只在中等传动比范围内具有较高效率，但汽车经常需要在高传动比情况下行驶，此时液力变扭器的效率反而下降，这对于使用是很不利的，为避免这一缺陷，目前装用的大都是综合式液力变扭器。综合式液力变扭器和一般的液力变扭器的结构基本相同，仍有泵轮，涡轮和导轮组成，不同之处在于它的导轮不是完全固定不动的，而是通过单向离合器支撑在导轮固定套上，设单向离合器的导轮可以朝顺时针方向转动，但不能逆时针方向转动。
[0003]目前，一种较为简单的一种楔块式单向离合器的结构包括外环，内环和楔块，通过楔块各部位尺寸的不同，来实现单向旋转，然而由于其锁止方向取决于楔块的安装方向，在维修时一旦装反，就无法正常工作，另外，由于楔块在内环和外环之间处于游离状态，很可能出现楔块未形成楔紧状态，无法正常工作。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术缺陷，本实用新型目的是提供一种楔块式单向离合器，通过摩擦力使楔块形成楔紧状态，实现单向旋转。
[0005]本实用新型的方案如下:一种楔块式单向离合器，包括外座圈、内座圈和导轮固定套，其特征在于:所述内座圈的中心部位设有所述导轮固定套，所述外座圈与所述内座圈之间设有齿形挡板，所述齿形挡板的端部设有一叠片弹簧，所述叠片弹簧的另一端连接有一三角状楔块，所述三角状楔块的底部设有一摩擦块。
[0006]所述三角状楔块包括五组，且均勾分布在所述内座圈外表面的一周。
[0007]所述摩擦块为耐高温耐磨材料制成。
[0008]所述三角状楔块的高度大于所述齿形挡板与所述内座圈之间的最短距离5-10毫米。
[0009]所述摩擦块与所述三角状底部为半圆结构，且半径与所述内圈座的半径相同。
[0010]本实用新型装置设计合理，结构简单，便于操作；通过内圈座在旋转时对摩擦块提供摩擦力，当出现内圈座反转时，摩擦块带动三角状楔块运动，最终在内圈座和外圈座的共同作用下，形成楔紧状态，使内圈座停止旋转，非常适合广泛推广。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型在工作时的结构示意图；
[0013]其中:1、外圈座；2、齿形挡板；3、叠片弹簧；4、导轮固定套；5、摩擦块；6、三角状楔块；7、内圈座。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步说明；
[0015]如图1所示，一种楔块式单向离合器，包括外座圈1、内座圈7和导轮固定套4，所述内座圈7的中心部位设有所述导轮固定套4，所述外座圈I与所述内座圈7之间设有齿形挡板2，所述齿形挡板2的端部设有一叠片弹簧3，所述叠片弹簧3的另一端连接有一三角状楔块6，所述三角状楔块6的底部设有一摩擦块5。
[0016]所述三角状楔块6包括五组，且均勾分布在所述内座圈7外表面的一周，在形成楔紧状态时，提供足够的摩擦力，以防止内圈座7继续旋转。
[0017]所述摩擦块5为耐高温耐磨材料制成，防止摩擦块5在和高速旋转的内圈座接触时，摩擦块5的损坏，导致无法正常工作。
[0018]所述三角状楔块6的高度大于所述齿形挡板2与所述内座圈7之间的最短距离5-10毫米，当三角状楔块6运动到此处时，使得其最终在内圈座7和外圈座I的共同作用下，形成楔紧状态，使内圈座7停止旋转。
[0019]所述摩擦块5与所述三角状6底部为半圆结构，且半径与所述内圈座7的半径相同，这种结构可以提供更多的摩擦力。
[0020]如图2所示，具体的，使用时，外圈座I与三角状楔块6连为一体，内圈座7中的导轮固定套4与导轮轴刚性连接，若液流冲击导轮叶片正面，使外圈座I按逆时针方向转动，三角状楔块6将卡死在内，外圈座间的楔形凹槽内，形成楔紧状态，使内圈座7与外圈座I接合，由于导轮轴是固定不动的，故导轮锁止。
[0021]尽管上文对本实用新型的【具体实施方式】给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种楔块式单向离合器，包括外座圈(1)、内座圈(7)和导轮固定套(4)，其特征在于:所述内座圈(7)的中心部位设有所述导轮固定套(4)，所述外座圈(I)与所述内座圈(7)之间设有齿形挡板(2)，所述齿形挡板(2)的端部设有一叠片弹簧(3)，所述叠片弹簧(3)的另一端连接有一三角状楔块(6)，所述三角状楔块(6)的底部设有一摩擦块(5)。2.根据权利要求1所述的一种楔块式单向离合器，其特征在于:所述三角状楔块(6)包括五组，且均匀分布在所述内座圈(7)外表面的一周。3.根据权利要求1所述的一种楔块式单向离合器，其特征在于:所述摩擦块(5)采用耐高温耐磨材料。4.根据权利要求1所述的一种楔块式单向离合器，其特征在于:所述三角状楔块(6)的高度大于所述齿形挡板(2)与所述内座圈(7)之间的最短距离5-10毫米。5.根据权利要求1所述的一种楔块式单向离合器，其特征在于:所述摩擦块(5)与所述三角状(6 )底部为半圆结构，且半径与所述内座圈(7 )的半径相同。
【专利摘要】本实用新型公开了一种楔块式单向离合器，包括外座圈、内座圈和导轮固定套；所述内座圈的中心部位设有所述导轮固定套，所述外座圈与所述内座圈之间设有齿形挡板，所述齿形挡板的端部设有一叠片弹簧，所述叠片弹簧的另一端连接有一三角状楔块，所述三角状楔块的底部设有一摩擦块。本实用新型，设计合理，结构简单，便于操作；通过内圈座在旋转时对摩擦块提供摩擦力，当出现内圈座反转时，摩擦块带动三角状楔块运动，最终在内圈座和外圈座的共同作用下，形成楔紧状态，使内圈座停止旋转，非常适合广泛推广。
【IPC分类】F16D41/063
【公开号】CN204664223
【申请号】CN201520362900
【发明人】董永春
【申请人】富阳怀邦机械有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月1日