一种传动轴护套管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及护套管结构，特别是一种传动轴护套管。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，传动轴护管套大多为直筒形的，前端设有螺孔，这样的结构在使用过程中容易变形、断裂、配对使用的螺栓容易划伤内部元件。而且，现有技术中的传动轴护套管的油封装置只有一个密封唇，当需要密封的传动轴内的润滑油较多时，由于传动轴的挤压作用，极易造成油封装置内侧泄漏，降低油封装置的密封强度，倘若泄漏的润滑油过多，会给传动轴增加负载，甚至会损坏传动轴，给使用者带来不必要的经济损失。
【实用新型内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供了一种传动轴护套管，包括:
[0004]护套管本体，其为空心结构，其空心结构的内径与所述传动轴的外径相吻合，所述护套管本体前端具有凸起结构，在所述凸起结构的上方设置有螺孔；
[0005]油封装置，其设置在所述护套管本体的凸起结构内侧，所述油封装置包括:
[0006]主密封唇，其设置在所述油封装置的内圆周面的上部，用于防止所述护套管本体内的润滑油泄漏；
[0007]弹簧，其设置在所述主密封唇的外侧；
[0008]防尘唇，其设置在所述油封装置的内圆周面的底部，用于防止外部的灰尘杂质进入润滑油中；
[0009]副密封唇，其设置在所述主密封唇和防尘唇之间，在所述副密封唇的两侧设置有若干个储油槽，用于再次防止所述护套管本体内的润滑油泄漏及储存润滑油。
[0010]优选方案是:所述主密封唇、防尘唇和副密封唇材质为耐温橡胶。
[0011]优选方案是:所述耐温橡胶的工作温度范围为:-40°C?80°C。
[0012]优选方案是:在所述油封装置的外圆周上设置有螺纹。
[0013]优选方案是:在所述油封装置中设有骨架，所述骨架成“L”型。
[0014]优选方案是:在所述骨架的水平端的延伸段设置有挡油环。
[0015]优选方案是:所述耐温橡胶为氟橡胶。
[0016]优选方案是:所述挡油环与所述主密封唇、防尘唇和副密封唇的粘贴强度不小于所述主密封唇、防尘唇和副密封唇橡胶基体的强度。
[0017]本实用新型在所述护套管本体前端具有凸起结构，在所述凸起结构的上方设置有螺孔，这样的结构使得传动轴护套管具有更加牢固、不易变形断裂、配对使用的螺栓不易划伤内部元件的优点。
[0018]本实用新型在油封装置上设置了主密封唇，防尘唇和副密封唇。主密封唇用于防止所述护套管本体内的润滑油泄漏；副密封唇用于对传动轴的二次密封；防尘唇用于防止外部的灰尘杂质进入润滑油中。
[0019]本实用新型在副密封唇上设置有储油槽，这样既可以防止油封装置内侧泄漏，储油槽还能收集安装油封装置时挤压出的润滑油，储油槽内收集的润滑油能够使传动件与油封装置之间长期保持润滑状态，进而达到延长油封装置使用寿命的目的，该油封装置的外圆周面上设有有螺纹，这样可以方便油封的安装，使油封与传动轴之间结合的更加紧密，能够防止润滑油的外泄。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的结构示意图；
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，本实用新型包括:
[0022]护套管本体1，其为空心结构，其空心结构的内径与所述传动轴的外径相吻合，所述护套管本体I前端具有凸起结构，在所述凸起结构的上方设置有螺孔；
[0023]油封装置，其设置在所述护套管本体I的凸起结构内侧，所述油封装置包括:
[0024]主密封唇3，其设置在所述油封装置的内圆周面的上部，用于防止所述护套管本体I内的润滑油泄漏；
[0025]弹簧，其设置在所述主密封唇3的外侧；
[0026]防尘唇4，其设置在所述油封装置的内圆周面的底部，用于防止外部的灰尘杂质进入润滑油中；
[0027]副密封唇5，其设置在所述主密封唇3和防尘唇4之间，在所述副密封唇5的两侧设置有若干个储油槽，用于再次防止所述护套管本体I内的润滑油泄漏及储存润滑油。
[0028]所述主密封唇3、防尘唇4和副密封唇5材质为耐温橡。
[0029]所述耐温橡胶的工作温度范围为:-40°C?80°C。
[0030]在所述油封装置的外圆周上设置有螺纹。
[0031]在所述油封装置中设有骨架，所述骨架成“ L ”型。
[0032]在所述骨架的水平端的延伸段设置有挡油环。
[0033]所述耐温橡胶为氟橡胶。
[0034]所述挡油环与所述主密封唇3、防尘唇4和副密封唇5的粘贴强度不小于所述主密封唇3、防尘唇4和副密封唇5橡胶基体的强度，使的挡油环与所述主密封唇3、防尘唇4和副密封唇5牢固粘贴，密封效果好。
[0035]油封装置是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。油封装置的密封是靠扰性密封元件(皮革、橡胶、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亚胺等)与旋转轴之间的过盈配合形成的。
[0036]目前，根据所用材质以及所用场合的不同，油封装置的结构分为单体和组合两种形式，单体油封装置结构极为简单，通常呈圆形。组合式油封装置的结构相对复杂，是由骨架与唇口材料自由组合而成的，组合式油封装置通常被用来满足特殊的密封需要。按运动分类有旋转用和往复用油封装置；按紧箍分类为无弹簧型和有弹簧型；按结构分类有金属深骨架、外金属骨架、内金属骨架、开口型；按唇型分类有单唇型、双唇型、复合唇型、特殊型。
[0037]现有技术中大范围使用迫紧式橡胶唇口，橡胶唇口的工作原理是:在微观世界里，橡胶唇口为大量的橡胶凸点形成，这些凸点高高低低的贴服在轴的金属毛刺之间，靠自身弹性，抱紧轴表面，形成封油功能。
[0038]但是，现有技术中的传动轴护套管的油封装置只有一个密封唇，当需要密封的传动轴内的润滑油较多时，由于传动轴的挤压作用，油封极易造成油封内侧泄漏，降低油封的密封强度，倘若泄漏的润滑油过多，会给传动轴增加负载，甚至会损坏传动轴，给使用者带来不必要的经济损失。
[0039]本实用新型设置了主密封唇3、防尘唇4和副密封唇5。主密封唇3设置在所述油封装置的内圆周面的上部，用于防止所述护套管本体I内的润滑油泄漏；防尘唇4，其设置在所述油封装置的内圆周面的底部，用于防止外部的灰尘杂质进入润滑油中；副密封唇5，其设置在所述主密封唇3和防尘唇4之间，在所述副密封唇5的两侧设置有若干个储油槽，用于再次防止所述护套管本体内的润滑油泄漏及储存润滑油。在所述主密封唇3的外侧设置有弹簧，所述弹簧将主密封唇挤压在传动轴上，使的主密封唇3贴服在传动轴的金属毛刺之间，靠自身弹性，抱紧轴表面，形成封油功能。
[0040]本实用新型设置的主密封唇3、防尘唇4和副密封唇5为耐温橡胶制成，所述耐温橡胶的工作温度范围为:-40°C?80°C，特别是选用氟橡胶，所述氟橡胶耐老化、耐热、耐油，不易硬化。
[0041]本实用新型在所述凸起结构上方设施有螺孔，这样的机构的传动轴护套管具有更加牢固、不易变形断裂，配对使用的螺栓不易划伤内部元件的优点。
[0042]本实用新型在所述油封装置的外圆周上设置有螺纹，这样可以方便油封装置的安装，使油封装置和传动轴之间结合的更加紧密，能够防止润滑油的外泄。
[0043]本实用新型在副密封唇上5设置有储油槽，这样既可以防止油封装置内侧泄漏，储油槽还能收集安装油封装置时挤压出的润滑油，储油槽内收集的润滑油能够使传动件与油封装置之间长期保持润滑状态，进而达到延长油封装置使用寿命的目的.
[0044]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种传动轴护套管，其特征在于，包括: 护套管本体，其为空心结构，其空心结构的内径与所述传动轴的外径相吻合，所述护套管本体前端具有凸起结构，在所述凸起结构的上方设置有螺孔； 油封装置，其设置在所述护套管本体的凸起结构内侧，所述油封装置包括: 主密封唇，其设置在所述油封装置的内圆周面的上部，用于防止所述护套管本体内的润滑油泄漏； 弹簧，其设置在所述主密封唇的外侧； 防尘唇，其设置在所述油封装置的内圆周面的底部，用于防止外部的灰尘杂质进入润滑油中； 副密封唇，其设置在所述主密封唇和防尘唇之间，在所述副密封唇的两侧设置有若干个储油槽，用于再次防止所述护套管本体内的润滑油泄漏及储存润滑油。2.根据权利要求1所述的传动轴护套管，其特征在于，所述主密封唇、防尘唇和副密封唇材质为耐温橡胶。3.根据权利要求2所述的传动轴护套管，其特征在于，所述耐温橡胶的工作温度范围为:-40°C?80°Co4.根据权利要求1所述的传动轴护套管，其特征在于，在所述油封装置的外圆周上设置有螺纹。5.根据权利要求1所述的传动轴护套管，其特征在于，在所述油封装置中设有骨架，所述骨架成“L”型。6.根据权利要求5所述的传动轴护套管，其特征在于，在所述骨架的水平端的延伸段设置有挡油环。7.根据权利要求2所述的传动轴护套管，其特征在于，所述耐温橡胶为氟橡胶。8.根据权利要求6所述的传动轴护套管，其特征在于，所述挡油环与所述主密封唇、防尘唇和副密封唇的粘贴强度不小于所述主密封唇、防尘唇和副密封唇橡胶基体的强度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动轴护套管，包括：护套管本体；油封装置，所述油封装置包括：主密封唇，其设置在所述油封装置的内圆周面的上部；弹簧，其设置在所述主密封唇的外侧；防尘唇，其设置在所述油封装置的内圆周面的底部；副密封唇，其设置在所述主密封唇和防尘唇之间，在所述副密封唇的两侧设置有若干个储油槽，用于再次防止所述护套管本体内的润滑油泄漏及储存润滑油。本实用新型更加牢固、不易变形断裂、配对使用的螺栓不易划伤内部元件。本实用新型在油封装置上设置了主密封唇，防尘唇和副密封唇，主密封唇用于防止所述护套管本体内的润滑油泄漏；副密封唇用于对传动轴的二次密封；防尘唇用于防止外部的灰尘杂质进入润滑油中。
【IPC分类】F16J15/32
【公开号】CN204677771
【申请号】CN201520171226
【发明人】陈红凯, 李宏杰, 康韶杰, 胡小耿
【申请人】许昌万向汽车传动轴有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年3月25日