一种制动鼓三包线的制作方法

文档序号:9136514阅读:691来源:国知局
一种制动鼓三包线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种制动鼓三包线,特别涉及于一种制动鼓三包期限的鉴定
【背景技术】
[0002]由于受制动鼓工作条件及产品结构影响,制动鼓销售后客户开始使用时间至产品损坏后的时间不好统计,造成制动鼓三包期限不好鉴定;目前,制动鼓厂家大都采用人工鉴定、工人手工登记等原始办法进行操作,由于工作量大,信息收集不完整及管理的不规范,至使制动鼓实际使用期限不好鉴定,使得双方在是否可以按照规定给予理赔时容易发生争执。这不仅会破坏双方长期建立起来的业务关系,造成客户流失,影响产品销售,而且采用人工鉴定、工人手工登记等原始办法操作,工作量大,效率低下,很不利于产品的售后服务。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型的目的在于提供一种鉴别简单、判定清晰、工作量小、效率高的制动鼓三包期限理赔鉴定办法。
[0004]为了达到上述之目的,本实用新型采用如下具体技术方案:一种一种制动鼓三包线,它包括制动鼓及三包线,所述制动鼓为现市面上所使用的鼓式制动鼓,所述三包线为在制动鼓内圆制动面处加工一整圈凹槽,所述三包线宽度为1.5-2mm,其凹进深度为0.6-0.8mm,距大端面距35-40 mm,三包线可为与制动鼓内圆制动面直径同心的整圈凹槽圆或为与制动鼓内圆制动面直径同心的曲线圆.
[0005]与现有的技术相比,本实用新型具有以下突出优点和效果:由于制动鼓上设有三包线,制动鼓在实际使用中制动鼓内圆制动面在制动时会与制动器蹄片磨损;制动鼓损坏后需判定是否可理赔时,可以通过观察制动鼓内圆制动面磨损情况进行判定,如果制动鼓内圆制动面磨损至三包线则可判定此制动鼓不属于三包期限内,不给予理赔,如果制动鼓内圆制动面未磨损至三包线则可判定此制动鼓属于三包期限内,应给予理赔。此结构设计制造简单,解决了制动鼓三包期限判定难,提高了制动鼓售后服务质量。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的正视图;
[0007]图2为图1的I放大图;
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
【具体实施方式】
[0009]为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0010]如图1、图2所示,一种制动鼓三包线,它包括制动鼓及三包线,所述制动鼓为现市面上所使用的鼓式制动鼓,所述三包线为在制动鼓内圆制动面处加工一整圈凹槽,所述三包线宽度为1.5-2mm,其凹进深度为0.6-0.8mm,距大端面距35-40 mm,三包线可为与制动鼓内圆制动面直径同心的整圈凹槽圆或为与制动鼓内圆制动面直径同心的曲线圆。.
[0011]以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种制动鼓三包线,它包括制动鼓及三包线,所述制动鼓为现市面上所使用的鼓式制动鼓,所述三包线为在制动鼓内圆制动面处加工出一整圈凹槽,所述三包线宽度为1.5-2mm,其凹进深度为0.6-0.8mm,距大端面距35-40 mm,三包线可为与制动鼓内圆制动面直径同心的整圈凹槽圆或为与制动鼓内圆制动面直径同心的曲线圆。2.根据权利要求书I所述的一种制动鼓三包线,其特征在于:所述三包线为一条或多条组成。
【专利摘要】本实用新型公开一种制动鼓三包线,它包括制动鼓及三包线,所述制动鼓为现市面上所使用的鼓式制动鼓,所述三包线为在制动鼓内圆制动面处加工一整圈凹槽;由于制动鼓上设有三包线,制动鼓损坏后可以通过观察制动鼓内圆制动面是否磨损至三包线,来判定此件产品是否在三包期内;此结构设计简单,能快速判定产品三包期限、工作量小、效率高,有利于提高产品的售后服务。
【IPC分类】F16D65/10
【公开号】CN204805391
【申请号】CN201320593127
【发明人】余榕榕
【申请人】余榕榕
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2013年9月25日
网友询问留言 已有1条留言
  • 访客 来自[中国] 2020年05月31日 02:59
    货车工作少,三包线还明显,不是烧坏,这样能三包吗(货车决对没超载行驶)
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