一种汽车前悬带安装孔的卡箍的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车前悬配件，特别是一种汽车前悬带安装孔的卡箍。
【背景技术】
[0002]卡箍是汽车前悬上的一种常用的部件，它是用于安装连接两者零件之用的，目前，卡箍制作采用整体方料加工而成的，由于需要加工圆弧和平面，还要进行钻孔，铣长孔，工序多，造成加工成本较高，材料浪费较大，加工后使用性能也不能满足要求，生产效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车前悬带安装孔的卡箍，它可大大降低生产成本。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种汽车前悬带安装孔的卡箍，它由左方块、圆形安装孔、半圆弧、右方块、长圆形安装孔构成。
[0005]左方块位于卡箍的左边，圆形安装孔设在左方块表平面的中央，半圆弧位于卡箍的中间，左方块与半圆弧左边之间设有小圆弧过渡连接，右方块位于卡箍的右边，长圆形安装孔设在右方块表平面的中央，右方块与半圆弧右边之间设有小圆弧过渡连接，左右两边方块与半圆弧连接后高度不同，左边低，右边高，左方块、半圆弧、右方块通过冲压落料后成型而成为一体。
[0006]本实用新型与现有技术相比具有如下特点:本实用新型提供的一种汽车前悬带安装孔的卡箍可有效地保证产品质量的技术要求，确保各尺寸稳定，而且产品外表面美观，提高了工效，结构简单、制造成本低，加工效果好，实用性强。
[0007]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的详细结构作进一步描述。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为附图1的主视图；
[0010]图3为附图2的左视图；
[0011]图4为附图2的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]如附图所示:一种汽车前悬带安装孔的卡箍，它由左方块1、圆形安装孔2、半圆弧3、右方块4、长圆形安装孔5构成。
[0013]左方块I位于卡箍的左边，圆形安装孔5设在左方块I表平面的中央，半圆弧3位于卡箍的中间，左方块I与半圆弧3左边之间设有小圆弧过渡连接，右方块4位于卡箍的右边，长圆形安装孔5设在右方块4表平面的中央，右方块与半圆弧3右边之间设有小圆弧过渡连接，左右两边方块与半圆弧过渡连接后高度不同，左边低，右边高，左方块1、半圆弧3、右方块4通过冲压落后成型而成为一体。
[0014]本实用新型的工作原理和使用方法是:卡箍的左边是一个带圆形安装孔的方块，是用来安装左零件定位、固定螺栓之用的，卡箍的中间是一个半圆弧形状，与其配装的零件尺寸吻合，用于安装圆形零件的，卡箍的右边是是一个带长圆形安装孔的方块，可方便用于安装右零件定位、固定螺栓之用的，由于位置尺寸需要调整，故卡箍右边的安装孔做成长圆形孔，因为左右零件尺寸高度不一致性，将卡箍的左右块高度也做成不同，与之相配合安装，制作时，先按板金件展开尺寸下料后，上落料模将工件冲压落料出来，落料时，圆孔及长圆孔也一起冲出来，然后上成型模将工件冲压成型而成。
[0015]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车前悬带安装孔的卡箍，其特征是:由左方块、圆形安装孔、半圆弧、右方块、长圆形安装孔构成，左方块位于卡箍的左边，圆形安装孔设在左方块表平面的中央，半圆弧位于卡箍的中间，右方块位于卡箍的右边，长圆形安装孔设在右方块表平面的中央，左方块与半圆弧左边之间设有小圆弧过渡连接，右方块与半圆弧右边之间设有小圆弧过渡连接，左、右两边方块与半圆弧连接后高度不同，左边低，右边高，左方块、半圆弧、右方块通过冲压落料后成型而成为一体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车前悬带安装孔的卡箍，它由左方块、圆形安装孔、半圆弧、右方块、长圆形安装孔构成，左方块位于卡箍的左边，圆形安装孔设在左方块表平面的中央，半圆弧位于卡箍的中间，左方块与半圆弧左边之间设有小圆弧过渡连接，右方块位于卡箍的右边，长圆形安装孔设在右方块表平面的中央，右方块与半圆弧右边之间设有小圆弧过渡连接，左右两边方块与半圆弧连接后高度不同，左边低，右边高，左方块、半圆弧、右方块通过冲压落料后成型而成为一体。
【IPC分类】F16B2/20
【公开号】CN204828152
【申请号】CN201520222503
【发明人】姚阿连
【申请人】姚阿连
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年4月14日