一种联轴器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种联轴器，以实现同轴传递动力。
【背景技术】
[0002]天车的大车减速机都使用的是立式减速机，并且每台减速机都装有润滑油栗，但是此润滑油栗经常因为联轴器的损坏而致使油栗电机堵转，进而烧坏油栗电机。原先的油栗联轴器和电机联轴器是通过胶圈进行连接的。胶圈由于高温和频繁启动的冲击经常损坏，损坏后导致两个联轴器中间的间隙加大，电机启动时对联轴器的冲击更大，导致油栗和电机的轴心偏差加大，最终使电机烧毁。再加上油栗电机的控制断路器辅助点还与PLC有连锁，致使大车不工作，经常会因为此故障而影响生产。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种联轴器。它结构简单，传动平稳，运行可靠，使用寿命长。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:它由左半齿和右半齿组成，左半齿和右半齿结构、尺寸相同；所述左半齿的小轴有带键槽的轴孔，以便于减速机或油栗同轴固定，小轴一端的端面上均布扇形齿。
[0005]本实用新型结构简单，传动平稳，运行可靠，使用寿命长。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1为本实用新型主视图；
[0008]图2为本实用新型左半齿主视图；
[0009]图3为本实用新型左半齿右视图；
[0010]图4为本实用新型左半齿俯视图；
[0011 ] 图5为本实用新型图3中的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0012]如图1-图5所不，本实用新型由左半齿I和右半齿2组成，左半齿I和右半齿2结构、尺寸相同；所述左半齿I的小轴3有带键槽6的轴孔5，以便于减速机或油栗同轴固定，小轴3 —端的端面上均布扇形齿4。
[0013]所述的扇形齿4为三个。
【主权项】
1.一种联轴器，其特征在于:由左半齿(I)和右半齿(2)组成，左半齿(I)和右半齿(2)结构、尺寸相同；所述左半齿(I)的小轴(3)有带键槽(6)的轴孔(5)，以便于减速机或油栗同轴固定，小轴⑶一端的端面上均布扇形齿(4)。2.根据权利要求1所述的联轴器，其特征在于:所述的扇形齿(4)为三个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种联轴器。它由左半齿和右半齿组成，左半齿和右半齿结构、尺寸相同；所述左半齿的小轴有带键槽的轴孔，以便于减速机或油泵同轴固定，小轴一端的端面上均布扇形齿。它结构简单，传动平稳，运行可靠，使用寿命长。
【IPC分类】F16D1/10
【公开号】CN204852050
【申请号】CN201520591774
【发明人】姜凤云, 冯利杰, 刘建海
【申请人】新兴铸管股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月7日