增设定位支撑的制动鼓的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆鼓式制动器，特别是一种增设定位支撑的制动鼓。
【背景技术】
[0002]现有的制动鼓在加工过程中一般分为立式车床和卧式车床加工，一般图纸对制动鼓与轮毂配合的法兰孔和制动面的同轴度要求越来越严格，以确保动平衡效果，减少装配误差，避免车辆在行驶过程中的过震现象，这时，卧式车床的分布加工一般满足不了图纸要求(一般同轴度要求0.10以下)，只有立式车床才能保证所有加工部位一次成型，从而达到图纸要求。但现有的制动鼓在机械立式车床加工时仍存在如下问题:制动鼓外圆毛坯处缺少有效的定位支撑面，加强带后部毛坯处通常是斜面，无法作为准确的定位基准，不仅影响加工尺寸，而且定位不便，影响生产效率，增加用工成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了提供一种解决上述问题的增设定位支撑的制动鼓，结构设计合理，显者提尚加工尺寸的精准性，提尚生广效率。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种增设定位支撑的制动鼓，由制动面、与制动面相连的法兰面、设于制动面外周的加强带组成，其特征在于:所述加强带后部设有一组以制动鼓轴心线为对称中心的定位支撑凸台，所述定位支撑凸台呈圆弧状，其外径尺寸小于或等于加强带的直径，所述定位支撑凸台的端面与制动鼓轴心线相互垂直，所述定位支撑凸台与加强带一体铸造成型。
[0006]上述的增设定位支撑的制动鼓，所述定位支撑凸台的数量为三个，均布于制动面外周，所述法兰面到定位支撑凸台端面的距离相等。
[0007]上述的增设定位支撑的制动鼓，所述定位支撑凸台的宽度等于加强带直径的l/12-Ι/ΙΟο
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]1、与现有制动鼓相比，由于在制动鼓加强带的后部毛坯圆周处一体铸造出一组定位支撑凸台，在后序加工过程中，将制动鼓放入工装卡具内，定位支撑凸台的端面即定位面直接与工装定位面接触，这样，产品加工时定位基准重合一致，每次加工产品时误差范围极大的缩小，显著提高了加工尺寸的精准性，提高了产品的合格率；
[0010]2、节省了定位工装时间，提高了生产效率，降低了劳动成本。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是图1中A-A向剖面图；
[0013]图3是本实用新型在立式车床加工时的装夹示意图。
[0014]图中:1.法兰面、2.法兰孔、3.定位支撑凸台、4.加强带、5.制动面。
【具体实施方式】
[0015]如图所示，该增设定位支撑的制动鼓，由制动面5、与制动面5相连的法兰面1、设于制动面5外周的加强带4组成，所述加强带4后部设有一组以制动鼓轴心线为对称中心的定位支撑凸台3，所述定位支撑凸台3呈圆弧状，其外径尺寸小于或等于加强带4的直径，所述定位支撑凸台3的端面与制动鼓轴心线相互垂直，所述定位支撑凸台3与加强带4 一体铸造成型。所述定位支撑凸台3的宽度等于加强带4直径的1/12-1/10。本实施例中，所述定位支撑凸台3的数量为三个，均布于制动面5外周，所述法兰面I到定位支撑凸台3端面的距离相等。法兰面I上均匀设有多个用于与车轮毂连接的法兰孔2。
[0016]立式车床加工制动鼓时，立车夹具工装的定位面与定位支撑凸台3的端面充分接触(参见图3中B处标记)，然后立式车床的液压夹具夹住制动鼓本体毛坯处(参见图3中C处标记)，这样，通过其加工出来的产品一致性较好，更好的符合图纸要求，而且制动鼓的动平衡效果好，很稳定，减少了车辆在行驶过程中的震动，避免因法兰孔与制动面同轴度差造成的装配误差。通过实验证明:本申请的制动鼓在加工过程中，能更好的保证产品精度，减少了上件及产品的找正时间，提高了生产效率，产品的可控性增强。
【主权项】
1.一种增设定位支撑的制动鼓，由制动面、与制动面相连的法兰面、设于制动面外周的加强带组成，其特征在于:所述加强带后部设有一组以制动鼓轴心线为对称中心的定位支撑凸台，所述定位支撑凸台呈圆弧状，其外径尺寸小于或等于加强带的直径，所述定位支撑凸台的端面与制动鼓轴心线相互垂直，所述定位支撑凸台与加强带一体铸造成型。2.根据权利要求1所述的增设定位支撑的制动鼓，其特征在于:所述定位支撑凸台的数量为三个，均布于制动面外周，所述法兰面到定位支撑凸台端面的距离相等。3.根据权利要求1所述的增设定位支撑的制动鼓，其特征在于:所述定位支撑凸台的宽度等于加强带直径的1/12-1/10。
【专利摘要】本实用新型涉及一种增设定位支撑的制动鼓，由制动面、与制动面相连的法兰面、设于制动面外周的加强带组成，其特征在于：所述加强带后部设有一组以制动鼓轴心线为对称中心的定位支撑凸台，所述定位支撑凸台呈圆弧状，其外径尺寸小于或等于加强带的直径，所述定位支撑凸台的端面与制动鼓轴心线相互垂直，所述定位支撑凸台与加强带一体铸造成型。其结构设计合理，显著提高加工尺寸的精准性，提高生产效率。
【IPC分类】F16D65/10
【公开号】CN204852097
【申请号】CN201520609488
【发明人】张素娟, 丛滋玲, 李伟, 王庆昊, 杨传尉
【申请人】朝阳飞马车辆设备股份公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月13日