法兰式可调预压加油空气透气阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械控制件，具体涉及一种法兰式可调预压加油空气透气阀。
【背景技术】
[0002]现有的预压式单向阀主要适用于工程机械、车辆、移动机械以及需要具有压力的液压系统油箱配套使用，产品主要由空气过滤器、进气单向阀、排气单向阀、加油滤网及密封胶垫组成，在液压系统中的主要作用是能保持油箱内预定压力，提高油栗的自吸能力，维持油箱内液体的平稳，避免油箱内液体因振荡或骚动而产生栗可能出现的吸空等故障。延长油液及空气滤芯的使用寿命。国内常见的系列产品代号为PAFl/ PAF2,该产品出厂时排气压力均为定值，客户无法根据实际需要调节，常见的排气压力为0.02MPa/0.035MPa/0.075 MPa。然而，在实际使用中，仅有这几个标准的排气压力显然是不能满足所有液压系统的需要的，排气压力调节不精准，油箱内压力就不能达到最佳值，油栗自吸能力下降，影响整个系统的正常运行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中预压式透气阀PAF2系列排气单向阀压力不能调节的技术问题，提供一种法兰式可调预压加油空气透气阀，该调节阀可以通过调节排气弹簧的压缩量，来调节排气压力，调节范围为0.01?0.075MPa。
[0004]技术方案:一种法兰式可调预压加油空气透气阀，包括阀体及加油滤网，加油滤网设置在阀体下部，阀体与加油滤网支架之间通过法兰固定连接，所述阀体外围设置有空气滤芯，在阀体壁上设置有用于连通空气滤芯的透气孔，在阀体内由下及上依次设置进气单向阀及排气单向阀，所述进气单向阀包括阀座、阀芯及阀杆，所述阀座套装在阀体内腔中，阀座与阀体内壁之间设置有密封圈，阀座分为阀座上段及阀座下段，阀芯套装在阀座上段空腔内形成进气控制开关，阀座下段为中空结构形成滑道，阀杆可在滑道内上下滑动，在阀芯和阀座下段之间安装有进气弹簧，所述阀座下部为出气孔，所述排气单向阀包括弹簧座、排气弹簧、调节螺母及滑套，阀座整体与阀体内壁之间的配合间隙作为排气单向阀的开关控制件，排气弹簧设置在弹簧座与阀座之间，排气弹簧上端连接弹簧座，下端连接滑套，调节螺母固定安装在阀体下部，所述滑套下端套装在调节螺母内，滑套可相对调节螺母上下移动。
[0005]基于上述技术方案，所述滑套相对调节螺母上下移动范围为使排气弹簧压力调节范围为 0.01 ?0.075MPa。
[0006]基于上述技术方案，所述阀芯设置成上窄下宽的梯形结构，阀芯与阀座上段的端部结合处安装有O型密封圈。
[0007]基于上述技术方案，所述空气滤芯圆周包围在阀体外侧面，在阀体上设置环形透气孔。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型的法兰式可调预压加油空气透气阀(PAF2)，结合客户及市场反馈信息:客户需要可以自由调节排气压力的透气阀。本申请对原有的预压透气阀结构重新设计，增加可以调节排气压力的零部件，配合设置合理的阀体结构，可以轻松实现排气压力的灵活调节，结构紧凑，阀体控制精准，操作简便，具体为:通过旋转调整螺母带动零件滑套向上或向下移动，从而调整排气弹簧的压缩量，来调整排气压力，若出厂时常规值为0.02MPa，调节范围为0.01?0.075MPa。结构简单，改进成本小，使用可灵活掌握，排气压力值可根据实际需要调整到最佳值，使液压系统运行在最佳状态。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型法兰式可调预压加油空气透气阀结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的工作原理示意图。
[0011]图中标号:1为调节螺母，2为滑套，3为排气弹簧，4为空气滤芯，5为加油滤网；6为法兰，7为法兰胶垫，8为透气孔，9为阀座，10为阀芯，11为进气弹簧，12为出气孔，13为进气单向阀，14为排气单向阀，15为阀座上段，16为阀座下段。
【具体实施方式】
[0012]下面结合【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明，以便更好的理解本实用新型技术方案。
[0013]实施例1:一种法兰式可调预压加油空气透气阀，参见图1，包括阀体及加油滤网，加油滤网5设置在阀体下部，套装在加油滤网支架上，阀体与加油滤网支架之间通过法兰6固定连接，在法兰6下部安装法兰胶垫7进行密封。所述阀体外围设置有空气滤芯4，空气滤芯4圆周包围在阀体外侧面，在阀体壁上圆周设置有用于连通空气滤芯的透气孔8，在阀体内由下及上依次设置进气单向阀及排气单向阀，所述进气单向阀包括阀座9、阀芯10及阀杆，阀芯与阀杆为一体结构，所述阀座9套装在阀体内腔中，阀座8与阀体内壁之间设置多个有O型密封圈，阀座分为阀座上段15及阀座下段16，如图1所示，阀芯10套装在阀座上段15空腔内形成进气控制开关，阀座下段16为中空结构形成滑道，阀杆可在滑道内上下滑动，进而带动阀芯与阀座上段相对移动，关闭或打开进气通道。在阀芯9和阀座下段之间安装有进气弹簧11，所述阀座下部为出气孔12，所述透气孔8、进气单向阀及出气孔12形成透气阀进气通道。阀芯10设置成上窄下宽的梯形结构，阀芯10宽端与阀座上段的端部结合处安装有O型密封圈。梯形阀芯与阀座上段配合，关闭时，阀芯宽端恰好卡滞在阀座上段外侧，将进气通道密封关闭，O型密封圈保证了阀芯宽端与阀座上段之间不存在交接缝隙，以防止误打开。打开时，阀芯下移，阀芯窄端与阀座上段之间的交接缝隙即形成进气通道。
[0014]所述排气单向阀包括弹簧座、排气弹簧3、调节螺母I及滑套2，阀座9整体与阀体内壁之间的配合间隙作为排气单向阀的开关控制件，阀座9向上移动时，阀座9与阀体内壁之间的O型密封圈就会错位，存在一定的交接缝隙，空气即可沿交接缝隙排出。排气弹簧3设置在弹簧座与阀座9之间，排气弹簧上端连接弹簧座，下端连接滑套2，调节螺母I固定安装在阀体下部，所述滑套2下端套装在调节螺母I内，旋转滑套2，滑套可相对调节螺母I上下移动，进而上下调节排气弹簧压缩量，弹簧压缩量改变了，进而可以调整排气压力。本实施例主要针对出厂时常规值为0.02MPa的透气阀进行调节，排气压力调节范围为0.01?0.075MPa。客户可根据需要自由调节透气阀排气压力，改变了以往透气阀排气压力不可调的被动现状，使用更加灵活，实用性更强。
[0015]参见图2所示的原理示意，对于预压透气阀来说，进气单向阀13的压力是不可调节的，一般进气压力小于0.003MPa，但是通过改进排气单向阀14的局部结构，排气压力实现可调。具体工作原理如下:当液压系统工作时油箱内液面上升或下降，下降时本申请预压透气阀吸入空气，经过空气滤芯4自动进入进气单向阀13，空气压力克服进气弹簧11弹力，阀芯10下移，进气单向阀12打开，空气进入油箱，此时箱内压力小于预定压力，排气单向阀处于关闭状态，此时保持油箱内预定压力，提高油栗的自吸能力，维持油液平稳，避免出现真空现象。液面回升，油液温度上升，增加了油箱内压力，大于预定压力时，油箱内空气压力克服排气弹簧3弹力，向上整体顶起阀座9，阀座9上移后，与阀体内壁之间出现交接缝隙，多个交接缝隙即形成排气通道，排气单向阀14打开，油箱经出气口 12、排气单向阀14及透气孔8向外排气，直到箱内压力等于预定压力，排气单向阀弹簧复位，阀座整体下移，排气单向阀14关闭。如此来回循环能保护液压系统正常工作，延长油液及元件使用寿命。
【主权项】
1.一种法兰式可调预压加油空气透气阀，其特征是:包括阀体及加油滤网，加油滤网设置在阀体下部，阀体与加油滤网支架之间通过法兰固定连接，所述阀体外围设置有空气滤芯，在阀体壁上设置有用于连通空气滤芯的透气孔，在阀体内由下及上依次设置进气单向阀及排气单向阀，所述进气单向阀包括阀座、阀芯及阀杆，所述阀座套装在阀体内腔中，阀座与阀体内壁之间设置有密封圈，阀座分为阀座上段及阀座下段，阀芯套装在阀座上段空腔内形成进气控制开关，阀座下段为中空结构形成滑道，阀杆可在滑道内上下滑动，在阀芯和阀座下段之间安装有进气弹簧，所述阀座下部为出气孔，所述排气单向阀包括弹簧座、排气弹簧、调节螺母及滑套，阀座整体与阀体内壁之间的配合间隙作为排气单向阀的开关控制件，排气弹簧设置在弹簧座与阀座之间，排气弹簧上端连接弹簧座，下端连接滑套，调节螺母固定安装在阀体下部，所述滑套下端套装在调节螺母内，滑套可相对调节螺母上下移动。2.根据权利要求1所述的法兰式可调预压加油空气透气阀，其特征是:所述滑套相对调节螺母上下移动范围为使排气弹簧压力调节范围为0.0l?0.075MPa。3.根据权利要求1所述的法兰式可调预压加油空气透气阀，其特征是:所述阀芯设置成上窄下宽的梯形结构，阀芯与阀座上段的端部结合处安装有O型密封圈。4.根据权利要求1-3任一项所述的法兰式可调预压加油空气透气阀，其特征是:所述空气滤芯圆周包围在阀体外侧面，在阀体上设置环形透气孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种法兰式可调预压加油空气透气阀，包括阀体及加油滤网，在阀体内由下及上依次设置进气单向阀及排气单向阀，所述进气单向阀包括阀座、阀芯及阀杆，阀座分为阀座上段及阀座下段，阀芯套装在阀座上段空腔内形成进气控制开关，在阀芯和阀座下段之间安装有进气弹簧，所述排气单向阀包括弹簧座、排气弹簧、调节螺母及滑套，阀座整体与阀体内壁之间的配合间隙作为排气单向阀的开关控制件，排气弹簧上端连接弹簧座，下端连接滑套，调节螺母固定安装在阀体下部，所述滑套下端套装在调节螺母内。本实用新型通过旋转调整螺母带动零件滑套向上或向下移动，来调整排气压力，若出厂时常规值为0.02MPa，调节范围为0.01～0.075MPa。
【IPC分类】F15B13/02, F16K15/00
【公开号】CN204878873
【申请号】CN201520467436
【发明人】徐勇, 刘培科
【申请人】新乡美林液压附件有限责任公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月2日