一种汽车刹车盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车刹车盘。
【背景技术】
[0002]汽车是人们日常生活必不可少的交通工具，随着人们对生活品质追求越来越高，以及交通事故的频繁发生，使得人们对汽车的安全性越发重视。其中汽车的刹车盘是影响汽车安全非常关键的一个环节，刹车盘实质是一个外形为圆形的盘装物体，汽车行驶时使刹车盘随汽车的传动轴一起转动，汽车刹车时，制动卡钳通过刹车片夹住刹车盘的两侧面产生制动力，从而汽车减速或停车。如果汽车刹车时刹不住就会酿成交通事故，对车主的人身安全和财产造成不可挽回的损失，由此可见刹车盘的重要性。
[0003]刹车片与刹车盘在高速摩擦下会磨出粉末，但现有的刹车盘的圆盘两侧面均是光滑面，很难将刹车片与刹车盘摩擦产生的粉末甩离出刹车盘表面，粉末附着在圆盘两侧表面上使刹车时间增长，同时粉末附着在刹车盘表面使刹车盘在刹车过程中产生的热量不能及时向外传递，由于刹车盘受热膨胀的原因，使刹车盘形状发生微观变化，由于刹车盘散热不及时使刹车盘受热不均导致刹车盘形状变化不统一，故刹车盘在刹车的过程中会产生振动。由此可见现有技术的刹车盘存在散热效果差、稳定性差的不足。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本申请提供一种汽车刹车盘，通过所述刹车盘结构上的改进，提高所述刹车盘的散热性以及稳定性，具有更好的制动性能。
[0005]为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种汽车刹车盘，所述刹车盘包括圆盘主体，安装块，所述安装块上设置有轴孔，所述轴孔贯穿所述圆盘主体，所述安装块上环绕轴孔均匀分布有安装孔，所述安装块上均匀分布有至少I条通风槽，所述圆盘主体表面设置有耐磨层。
[0006]进一步的，所述圆盘主体由相对设置的第一圆盘、第二圆盘组成，所述第一圆盘、第二圆盘之间固定有若干条形筋板，所述条形筋板沿第一圆盘、第二圆盘的径向设置。
[0007]更进一步的，所述第一圆盘、第二圆盘上分别相对呈环形分布有若干散热通孔。
[0008]更进一步的，所述第一圆盘、第二圆盘的外表面分别设置有排水槽。
[0009]进一步的，所述耐磨层的厚度为2—4mm。
[0010]进一步的，所述通风槽至少设置5条，均匀分布于所述安装块表面。
[0011]进一步的，所述通风槽的深度为2 — 6mm。
[0012]进一步的，所述安装孔延伸至所述圆盘主体内。
[0013]进一步的，所述安装块的外表面设置有一层电泳防锈涂层。
[0014]本申请与现有技术相比，其详细说明如下:
[0015]本申请技术方案提供了一种汽车刹车盘，所述刹车盘包括圆盘主体，安装块，所述安装块上设置有轴孔，所述轴孔贯穿所述圆盘主体，所述安装块上环绕轴孔均匀分布有安装孔，所述安装块上均匀分布有至少I条通风槽，所述圆盘主体表面设置有耐磨层；此外，圆盘主体上还均匀设置有散热通孔，以及排水槽。
[0016]上述设置结构简单，在使用过程中，刹车片与刹车盘在高速摩擦下会磨出粉末时，可通过散热通孔排出，避免粉末积累导致受热不均的问题，在受热摩擦后能迅速散热，通风槽起到辅助散热作用，不易导致形变；此外设置有排水槽可排出刹车盘上的积水，从而能够保持刹车盘的清洁，提高刹车效果，延长刹车盘的使用寿命，通过所设的耐磨层，增加了刹车盘的表面耐磨性能，使刹车盘更稳定耐用。
【附图说明】
[0017]图1是本申请所述汽车刹车盘的结构图；
[0018]图2是图1中A-A的截面图。
【具体实施方式】
[0019]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0020]如图1、图2所示的汽车刹车盘，所述刹车盘包括圆盘主体I，安装块2，所述安装块2的外表面设置有一层电泳防锈涂层，所述安装块2上设置有轴孔3，所述轴孔3贯穿所述圆盘主体I，延伸至所述圆盘主体I内，所述安装块2上环绕轴孔均匀分布有5个安装孔4，所述安装块2上均勾分布有5条通风槽5，所述通风槽5的深度为4_，所述圆盘主体I表面设置有耐磨层(图中未示出)，所述耐磨层(图中未示出)的厚度为3_。
[0021]其中所述圆盘主体I由相对设置的第一圆盘6、第二圆盘7组成，所述第一圆盘6、第二圆盘7之间固定有若干条形筋板8，所述条形筋板8沿第一圆盘6、第二圆盘7的径向设置，所述第一圆盘6、第二圆盘7上分别相对呈环形分布有若干散热通孔9，所述第一圆盘
6、第二圆盘7的外表面分别设置有排水槽10。
[0022]经试验验证，本申请所述汽车刹车盘具有更优良的制动效率，制动距离缩短10—15%，制动时间缩短15 — 25% ;更优良的散热性能，在即时温度500°C刹车性能依然稳定。
[0023]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车刹车盘，其特征在于:所述刹车盘包括圆盘主体(I)，安装块(2)，所述安装块⑵上设置有轴孔(3)，所述轴孔(3)贯穿所述圆盘主体(I)，所述安装块⑵上环绕轴孔均匀分布有安装孔(4)，所述安装块(2)上均匀分布有至少I条通风槽(5)，所述圆盘主体(I)表面设置有耐磨层。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘，其特征在于:所述圆盘主体(I)由相对设置的第一圆盘￠)、第二圆盘(7)组成，所述第一圆盘￠)、第二圆盘(7)之间固定有若干条形筋板(8)，所述条形筋板(8)沿第一圆盘￠)、第二圆盘(7)的径向设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车盘，其特征在于:所述第一圆盘(6)、第二圆盘(7)上分别相对呈环形分布有若干散热通孔(9)。4.根据权利要求2所述的一种汽车刹车盘，其特征在于:所述第一圆盘(6)、第二圆盘(7)的外表面分别设置有排水槽(10)。5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘，其特征在于:所述耐磨层的厚度为2—4mm。6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘，其特征在于:所述通风槽(5)至少设置5条，均匀分布于所述安装块(2)表面。7.根据权利要求6所述的一种汽车刹车盘，其特征在于:所述通风槽(5)的深度为2—6mm ο8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘，其特征在于:所述安装孔(4)延伸至所述圆盘主体⑴内。9.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘，其特征在于:所述安装块(2)的外表面设置有一层电泳防锈涂层。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车刹车盘，所述刹车盘包括圆盘主体，安装块，所述安装块上设置有轴孔，所述轴孔贯穿所述圆盘主体，所述安装块上环绕轴孔均匀分布有安装孔，所述安装块上均匀分布有至少1条通风槽，所述圆盘主体表面设置有耐磨层，通过所述刹车盘结构上的改进，提高所述刹车盘的散热性以及稳定性，具有更好的制动性能。
【IPC分类】F16D65/84, F16D65/12
【公开号】CN204900617
【申请号】CN201520480067
【发明人】陈伟
【申请人】渠县金城合金铸业有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月2日