一种气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于回转窑轴承润滑设备技术领域，具体涉及一种结构简单，工作稳定可靠的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置。
【背景技术】
[0002]回转窑是指旋转煅烧窑(俗称旋窑)，按处理物料不同可分为水泥窑、冶金化工窑和石灰窑。回转窑的托轮轴瓦一般都是钢、铜、合金等材料，长期处于高温、高压、低速、重载、冲击负荷，窑筒体热辐射强，窑的重量超过1000吨，整个窑体由三档托轮支承，平均每块托轮瓦承重50吨左右，再加上冲击负荷，因此托轮轴瓦所承受的负荷更大，而回转窑的表面温度在190 °C左右，烧结温度在1400 °C左右，在这样的高负荷和高温下对托轮轴瓦润滑的要求十分苛刻，因此，对润滑技术性能要求很高。现有技术中，由于润滑油供应点多，各点之间距离较远，造成供应油的压力不够，供油不均匀，润滑油流动性不够，甚至会产生局部凝固，造成轴瓦处于缺油状态，致使轴与瓦之间产生较大的摩擦力，不能满足轴与瓦之间的润滑需要，致使润滑作用减弱，影响生产的正常进行，给企业造成巨大损失，而配置相应的设备则会增加企业负担。为此，在保证回转窑轴承安全稳定运行下特研制开发一种结构简单、成本低廉，润滑稳定的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置是解决这一问题的关键。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，润滑油供给压力稳定，能够充分有效供油的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，包括回转窑，所述的回转窑支承设置多组托轮轴承，所述的托轮轴承上的润滑油喷嘴均连接供油管路，托轮轴承底部均设置回油管路，所述的供油管路与回油管路连接油箱，所述的油箱内设置过滤装置，所述的油箱连接补油管，所述的供油管路上串接压力表、增压栗与润滑油沉淀箱，所述的回油管路串接润滑油沉淀箱，所述的润滑油沉淀箱内设置滤油网，所述的增压栗出气口设置气体过滤网。
[0005]本实用新型在回转窑托轮轴承的润滑油供油系统中串接压力表、增压栗与润滑油沉淀箱，通过压力表监测供油压力，使用增压栗对供油管路压力进行调节，保证各托轮轴承上的润滑油的稳定供给；增压栗出气口设置气体过滤网保证气压质量，防止杂质混入油内；增设润滑油沉淀箱，通过沉降和滤网的配合将润滑油中的杂质清除，与油箱内的过滤装置一起使润滑油杂质清除的更彻底，保证在循环使用中润滑油的质量；在油箱上连接水冷式冷却器，可根据油温进行冷却。本实用新型工作稳定可靠，有效保证各组托轮轴承的润滑油稳定供给，提高了润滑油的使用质量，保证了设备的稳定工作，提高了生产效率。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0007]图中:1-托轮轴承，2-供油管路，3-回油管路，4-压力表，5-油量调节阀，6_增压栗，7-润滑油沉淀箱，8-油箱，9-补油管，10-水冷式冷却器。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换，均落入本实用新型保护范围。
[0009]如图1所示，本实用新型包括回转窑，所述的回转窑支承设置多组托轮轴承1，所述的托轮轴承1上的润滑油喷嘴均连接供油管路2，托轮轴承1底部均设置回油管路3，所述的供油管路2与回油管路3连接油箱8，所述的油箱8内设置过滤装置，所述的油箱8连接补油管9，所述的供油管路2上串接压力表4、增压栗6与润滑油沉淀箱7，所述的回油管路3串接润滑油沉淀箱7，所述的润滑油沉淀箱7内设置滤油网，所述的增压栗6出气口设置气体过滤网。
[0010]所述的增压栗6为气动加压栗。
[0011 ] 所述的油箱8经油管通入水冷式冷却器10，经水冷式冷却器10的出油口回流至油箱8。
[0012]所述的油箱8设置温度监测仪。
[0013]所述的供油管路2上设置油量调节阀5。
[0014]所述的油量调节阀5为手动、气动、液压或电磁控制阀中的一种。
[0015]所述的补油管9上设置润滑油补充阀。
[0016]所述的供油管路2与回油管路3内壁设置耐腐蚀涂层。
[0017]所述的供油管路2、回油管路3与补油管9为刚性结构。
[0018]本实用新型的工作原理和过程:
[0019]本实用新型在多组托轮轴承供油管路上增设增压栗6，对多组油管进行供油加压，有效防止轴瓦缺油，回油管路3串接润滑油沉淀箱7，润滑油沉淀箱7内设置滤油网，对润滑油进行两层沉淀过滤，保证润滑油质量。
[0020]工作时，打开整个供油回路，根据压力表4显示，调节增压栗6的加压量，对供油回路进行控制，通过回油管路3串接润滑油沉淀箱7，对回油进行沉淀过滤，进入油箱8，根据温度监测仪的显示，开启水冷式冷却器10，对回油冷却过滤后再次使用。
【主权项】
1.一种气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，包括回转窑，所述的回转窑支承设置多组托轮轴承(1 )，所述的托轮轴承(1)上的润滑油喷嘴均连接供油管路(2)，托轮轴承(1)底部均设置回油管路(3)，所述的供油管路(2)与回油管路(3)连接油箱(8)，所述的油箱(8)内设置过滤装置，所述的油箱(8)连接补油管(9)，其特征是:所述的供油管路(2)上串接压力表(4)、增压栗(6)与润滑油沉淀箱(7)，所述的回油管路(3)串接润滑油沉淀箱(7)，所述的润滑油沉淀箱(7)内设置滤油网，所述的增压栗(6)出气口设置气体过滤网。2.根据权利要求1所述的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，其特征是:所述的增压栗(6 )为气动加压栗。3.根据权利要求1所述的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，其特征是:所述的油箱(8)经油管通入水冷式冷却器(10)，经水冷式冷却器(10)的出油口回流至油箱(8)04.根据权利要求1或3所述的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，其特征是:所述的油箱(8)设置温度监测仪。5.根据权利要求1所述的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，其特征是:所述的供油管路(2)上设置油量调节阀(5)。6.根据权利要求5所述的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，其特征是:所述的油量调节阀(5 )为手动、气动、液压或电磁控制阀中的一种。7.根据权利要求1所述的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，其特征是:所述的补油管(9)上设置润滑油补充阀。8.根据权利要求1所述的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，其特征是:所述的供油管路(2)与回油管路(3)内壁设置耐腐蚀涂层。9.根据权利要求1所述的气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，其特征是:所述的供油管路(2)、回油管路(3)与补油管(9)为刚性结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气动供给式多管路轴承润滑油高效分配装置，包括回转窑，所述的回转窑支承设置多组托轮轴承，所述的托轮轴承上的润滑油喷嘴均连接供油管路，托轮轴承底部均设置回油管路，所述的供油管路与回油管路连接油箱，所述的油箱内设置过滤装置，所述的油箱连接补油管，所述的供油管路上串接压力表、增压泵与润滑油沉淀箱，所述的回油管路串接润滑油沉淀箱，所述的润滑油沉淀箱内设置滤油网，所述的增压泵出气口设置气体过滤网。本实用新型在回转窑托轮轴承的润滑油供油系统中串接压力表、增压泵与润滑油沉淀箱，通过压力表监测供油压力，使用增压泵对供油管路压力进行调节，保证各托轮轴承上的润滑油的稳定供给。
【IPC分类】F16N25/00, F16N7/38, F27B7/26
【公开号】CN205026350
【申请号】CN201520761166
【发明人】李有斌
【申请人】祥云县建材（集团）有限责任公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月29日