用于车载水箱的连接管的制作方法

文档序号:10154827阅读:388来源:国知局
用于车载水箱的连接管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车辅助装置领域,具体涉及用于车载水箱的连接管。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步,人们的生活水平也随之提高,到户外旅游的人也越来越多,其中自驾游占据主流形式。远距离自驾游中,淡水资源非常重要,无论是清洗车辆或是洗手烹饪食物,淡水必不可少。
[0003]目前为了克服远距离自驾游水资源缺乏的问题,通常在车辆顶部安装一个备用水箱,该备用水箱是多根无缝钢管首尾连接螺旋拼焊而成。由于备用水箱长期盛装水后,备用水箱的内壁会产生水垢或杂质层,需要定时清洗。然而在清洗备用水箱时由于备用水箱是由无缝钢管螺旋拼焊而成,不易将备用水箱的杂质清洗干净。为了提高备用水箱的出水管处的压力,设计时备用水箱的出水管的管径较小;然而通常清洗备用水箱是向备用水箱内注入高压水,箱通过高压水将备用水内的水垢冲洗掉。然而清洗备用水箱时,经常会因为杂质、水垢等堵塞出水管。究其原因在于,备用水箱上的管道都是焊接,清洗的管道路径太长,进而使需要清理的水垢或杂质较多。
[0004]由此可见,现急需一种连接管,方便备用水箱清洗,且不易造成管道堵塞的管道。【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种清洗方便,且不易造成管道堵塞的连接管。
[0006]为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
[0007]本方案提供的基础方案为:用于车载水箱的连接管,包括依次连接的螺纹段、平滑段和卡接段;所述螺纹段、平滑段和卡接段一体成型。
[0008]本方案的工作原理及优点在于:具体使用本连接管时,首先将连接管的螺纹段与设有螺纹孔的主管连接,然后再将连接管的卡接段与设有连接孔的主管连接。当连接管两端分别连接有相应的主管时,连接管起桥梁作用,使连接管两端的主管连通,当其中一根主管中的水减少时,另一根主管中的水向其水位降低的主管流动。
[0009]使用一段时间后需要清洗相应的主管时,先将设有连接孔的主管拆掉,然后将设有螺纹孔的主管拆掉,分别清洗相应的主管和连接管。拆开连接管后,清洗设有螺纹孔的主管时,该主管内的水垢和杂质从螺纹孔处流出。清洗设有连接孔的主管时,该主管内的水垢和杂质从连接孔处流出。相对于传统采用焊接钢管而言,拆开连接管后,单独清洗主管和连接管,清洗更加方便简单,且清洗时当管道路径较短,则清洗的水垢和杂质较少;又因为连接管的管径通常是出水管的管径的3倍至5倍,故在清洗蓄水箱时,不易出现水垢或杂质堵塞管道的情况。
[0010]优选方案一:作为基础方案的优选方案,所述平滑段内设有多个孔板。连接管内设置孔板,防止车辆在颠簸路段行驶时,主管内的水由于惯性会向车辆倾斜的方向流动,易造成车辆侧翻的事故。水流动的过程中,孔板起一定的缓冲阻碍作用,进而减小车辆因车载蓄水箱中的水晃荡而导致车辆侧翻的风险。
[0011]优选方案二:作为基础方案、优选方案一的优选方案:所述螺纹段上设有与主管上的密封环压力接触的锥度套;所述卡接段上设有多个凹槽,每个凹槽内均设有卡块,卡块与凹槽的底部之间设有弹性件;所述卡块上设有用于插入主管上的环形密封槽的凸块。
[0012]本方案的优点在于:螺纹连接一方面起连接作用,将连接管与相应的主管连接,另一方面起密封作用。锥度套与密封环接触起二次密封的作用。卡块使连接管与相应的主管连接。连接管与主管连接时,依靠弹性件的弹力将卡块向外顶,此时凸块插入到环形凹槽内,进而实现了连接管与主管的连接。0型密封圈防止卡接段的连接处漏水。
[0013]优选方案三:作为优选方案二的优选方案:所述卡块上设有限位槽,所述凹槽的侧壁上设有与限位槽相匹配的限位块;所述限位槽为燕尾槽,所述弹性件为压簧。燕尾槽相对于其它形状的槽而言,对限位块的导向性更好。在卡块被弹性件向外顶的过程中,限位块在限位槽内滑动,限位块防止卡块从凹槽中脱落。压簧相对于橡胶块等弹性件而言,弹性更好,使用寿命较长。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型用于车载水箱的连接管实施例的结构示意图;
[0015]图2是图2中A处放大图;
[0016]图3是图2中B处放大图。
【具体实施方式】
[0017]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0018]说明书附图中的附图标记包括:左主管10、密封环11、右主管20、连接管30、锥度套31、孔板32、卡块33、凸块34、压簧35、限位槽36、限位块37。
[0019]实施例基本如附图1、图2、图3所示:用于车载水箱的连接管30,包括用于和左主管10连接的螺纹段、平滑段和用于和右主管20连接的卡接段;其中螺纹段、平滑段和卡接段一体成型。
[0020]如图2所示,螺纹段上焊接有锥度套31,该锥度套31的大径端朝向连接管30的右端,左主管10的右侧开有与螺纹段相匹配的螺纹孔,该螺纹孔处还开有与之连通的密封槽,密封槽内安装有密封环11。
[0021 ] 连接管30的平滑段内安装有若干等距的孔板32,该孔板32上的孔呈螺旋状分布。当主管内的水突然猛冲向孔板32时,孔板32对水流的阻碍更好。
[0022]如图3所示,连接管30的卡接段上开有四个均布的凹槽,每个凹槽内均安装有卡块33,卡块33与凹槽的底部之间安装有弹性件,该弹性件为压簧35。卡块33的右端设有与之一体成型的凸块34,卡块33的左端开有限位槽36,该限位槽36为燕尾槽。凹槽的侧壁上设有与限位槽36相匹配的限位块37,该限位块37与连接管30 —体成型。右主管20上开有与卡接段相匹配的连接孔,该连接孔的孔壁上设有与凸块34相匹配的环形凹槽。
[0023]具体使用本连接管30时,首先将连接管30的螺纹段与设有螺纹孔的左主管10连接,然后再将连接管30的卡接段与设有连接孔的右主管20连接。此时,连接管30起桥梁作用,使连接管30两端的主管连通,当其中一根主管中的水减少时,另一根主管中的水向其水位降低的主管流动。
[0024]使用一段时间后需要清洗相应的主管时,先将设有连接孔的右主管20拆掉,然后将设有螺纹孔的左主管10拆掉,分别清洗相应的主管和连接管30。拆开连接管30后,清洗左主管10时,该左主管10内的水垢和杂质从螺纹孔处流出。清洗右主管20时,该右主管20内的水垢和杂质从连接孔处流出。相对于传统采用焊接钢管而言,拆开连接管30后,单独清洗主管和连接管30,清洗更加方便简单,且清洗时当管道路径较短,则清洗的水垢和杂质较少;又因为连接管30的管径通常是出水管的管径的3倍至5倍,故在清洗蓄水箱时,不易出现水垢或杂质堵塞管道的情况。
[0025]以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.用于车载水箱的连接管,其特征在于,包括依次连接的螺纹段、平滑段和卡接段;所述螺纹段、平滑段和卡接段一体成型。2.根据权利要求1所述的用于车载水箱的连接管,其特征在于,所述平滑段内设有多个孔板。3.根据权利要求1或2所述的用于车载水箱的连接管,其特征在于,所述螺纹段上设有与主管上的密封环压力接触的锥度套;所述卡接段上设有多个凹槽,每个凹槽内均设有卡块,卡块与凹槽的底部之间设有弹性件;所述卡块上设有用于插入主管上的环形密封槽的凸块。4.根据权利要求3所述的用于车载水箱的连接管,其特征在于,所述卡块上设有限位槽,所述凹槽的侧壁上设有与限位槽相匹配的限位块;所述限位槽为燕尾槽,所述弹性件为压簧。
【专利摘要】本专利属于汽车辅助装置领域,具体公开了用于车载水箱的连接管,包括依次连接的螺纹段、平滑段和卡接段;所述螺纹段上设有与主管上的密封环压力接触的锥度套;所述卡接段上设有多个凹槽,每个凹槽内均设有卡块,卡块与凹槽的底部之间设有弹性件;所述卡块上设有用于插入主管上的环形密封槽的凸块。
【IPC分类】F16L41/10
【公开号】CN205065149
【申请号】CN201520750878
【发明人】李欢, 李克仁
【申请人】重庆燕蓝科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月25日
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