一种发动机飞轮的制作方法

文档序号:10296164阅读:439来源:国知局
一种发动机飞轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种飞轮,尤其是一种发动机飞轮。
【背景技术】
[0002]发动机作为轮船、汽车等交通工具必不可少的部件,其运行的安全性及稳定性严重影响着各种交通工具的正常运行。
[0003]现有的船用发动机的转子由磁铁和飞轮组成,磁铁通过一种胶黏剂与飞轮连接在一起;但是由于胶黏剂的使用寿命和长期处于潮湿环境中,并且磁铁内圈没有支撑力,因此胶黏剂可能拉伸变形或失效,从而使磁铁可能会与胶黏剂之间出现松动、脱离,导致缩小磁铁和定子之间的间隙,一旦它们之间的间隙缩小到转子和定子有效转动的最小值时,转子和定子之间就容易出现干涉,导致无法有效转动的情况;更进一步,有可能使磁铁与飞轮分离而损坏或被打断,打碎,导致发动机无法工作,严重影响到发动机的运行有效性和船只等运行的安全性。

【发明内容】

[0004]本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题,通过增加支撑结构,从而提供一种连接牢固的、不易发生飞轮和定子干涉的发动机飞轮。
[0005]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
[0006]—种发动机飞轮,包括飞轮及若干粘接在飞轮体内圆周上的磁铁,还包括护圈,所述护圈包括指定尺寸的圆环本体,所述圆环本体包括一缺口,所述圆环本体的外圆周面上设置一两侧带有对称的圆弧翻边的圆环,所述圆弧翻边垂直于所述圆环,并与所述圆环共同组成一半口式圆槽,所述磁铁嵌入所述半口式圆槽中并通过胶黏剂层与所述护圈连接成一体,所述护圈使所述磁铁紧贴所述飞轮体内圆周。
[0007]优选的,所述的一种发动机飞轮,其中:所述护圈的直径为171-172_。
[0008]优选的,所述的一种发动机飞轮,其中:所述圆环本体的厚度为3_5mm。
[0009]优选的,所述的一种发动机飞轮,其中:所述缺口的宽度为3-15_。
[0010]优选的,所述的一种发动机飞轮,其中:所述圆弧翻边的高度为14±0.4mm。
[0011]优选的,所述的一种发动机飞轮,其中:两个所述圆弧翻边的间隙为78-80_。
[0012]优选的,所述的一种发动机飞轮,其中:所述胶黏剂层的厚度为3-5_。
[0013]本实用新型的有益效果表现在:
[0014]1.本实用新型设计精巧,操作简单,通过设置护圈能够有效的保证磁铁牢靠的固定在飞轮内壁上而不会松脱,从而避免了现有技术中发动机组装后,由于胶黏剂拉伸或失效而出现转子和定子相互干涉以及磁铁松脱或被打碎的问题,大大提高了各部件连接的牢固性、稳定性,进而提升了发动机运行的安全性,排除了安全隐患。
[0015]2.本实用新型的护圈结构独特,带有缺口的圆环结构使得其安装时非常便利,并且通过调整所述护圈的直径和厚度等参数,能够适应不同尺寸飞轮的加工需要,适用性强。
[0016]3.通过专用检具的检验后,能够有效保证转子和定子之间不会出现干涉,提高了产品的精度和稳定性。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构不意图;
[0018]图2是本图1中A区域的放大图;
[0019]图3是本实用新型中护圈的结构视图;
[0020]图4是本实用新型中护圈的剖视图。
【具体实施方式】
[0021]本实用新型的目的、优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例,凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。
[0022]本实用新型揭示了一种发动机飞轮,如附图1所示,包括飞轮体I及若干粘接在飞轮体内圆周上的磁铁2,所述磁铁2的数量优选为6块,且它们通过胶黏剂粘接到所述飞轮体的内圆周上,并且它们共同围合成一个半径略小于所述飞轮内圆周半径的圆。
[0023]所述发动机飞轮还包括护圈3,如附图3和附图4所示,所述护圈3包括指定尺寸的圆环本体31,具体的,所述圆环本体31的直径为171-172mm,所述圆环本体31的厚度为3-5mm,为了便于安装,所述圆环本体31包括一缺口 311,所述缺口 311的宽度为3_15mm。
[0024]所述圆环本体31的外圆周面上设置一两侧带有对称的圆弧翻边32的圆环,两个所述圆弧翻边32的间隙为78-80mm;所述圆弧翻边32的厚度与所述圆环本体31相同,为3_5_,所述圆弧翻边32的高度为14 ± 0.4mm;所述圆弧翻边32垂直于所述圆环,并与所述圆环共同组成一半口式圆槽33,且所述半口式圆槽33的开口朝向所述磁铁2;所述半口式圆槽33的深度为14±0.4mm,且所述半口式圆槽33两侧内壁之间的宽度等于所述磁铁2的宽度,从而使所述磁铁2能够抵靠在所述半口式圆槽33的两侧内壁上。
[0025]当然,在其他实施例中,也可以省去所述圆环本体31,而直接按照所述圆环本体的预定尺寸制成带有翻边32的所述圆环从而作为所述护圈3。
[0026]如附图1-2所示,所述磁铁2能够嵌入所述半口式圆槽33中并与所述护圈3连接成一体,所述护圈3抵靠所述磁铁2并使所述磁铁2紧贴所述飞轮内圆周,所述护圈3与所述磁铁2通过胶黏剂层4连接成一体,由于所述圆环本体31的厚度较薄,因此要使所述磁铁2和所述圆环本体31能够有效的连接在一起,所述胶黏剂层4的厚度优选为3-5mm。
[0027]生产本申请的发动机飞轮时,首先将磁铁2通过胶黏剂粘接在所述飞轮体I的内圆周上。
[0028]由于所述圆环本体31具有缺口311,因此可以将所述圆环本体31的第一端312和第二端313分开一定距离及角度,如使所述圆环本体31呈现为轻微的螺旋形,随后即可从所述圆环本体31的任意一端开始,使所述半口式圆槽33逐步套装所述磁铁2,在这个过程中,所述圆环本体31的两端能够慢慢贴近,从而从螺旋形逐步恢复成圆环形,并且当所述圆环本体31恢复常态时,所述磁铁2能够完全嵌入所述半口式圆槽33中。
[0029]此时,所述半口式圆槽33和磁铁2之间仍存在一定的间隙,无法有效的固定,因此需要在它们之间填充一层胶黏剂;接着,再用扩张器以所述飞轮体I的中心点为圆心向所述圆环本体31施加向外的扩张力,从而使所述护圈3能够扩张开并与胶黏剂及磁铁2能够紧密贴合,以使它们之间不存在间隙。
[0030]随后,将装备好的飞轮置入温度为150-200摄氏度的保温炉内保温指定时间后形成产品。
[0031]当然上述的飞轮加工顺序并不是唯一的,例如在其他实施例中,也可以先通过胶黏剂将磁铁2粘接在所述护圈3的半口式圆槽33中,然后再将粘接在一起的磁铁2和护圈3整体粘接到飞轮体I上。
[0032]最后,通过专用的飞轮内径检测检具,检测所述飞轮1(转子)的内径是否满足飞轮与定子之间正常转动的间隙要求,确定飞轮1(转子)与定子之间没有干涉后,即完成加工。
[0033]使用时,由于有护圈3为所述磁铁2提供支撑力,即使磁铁2与飞轮体I之间的胶黏剂出现一定的松动,磁铁2也能够在护圈3刚性结构的限定下牢固的抵靠在所述飞轮体I的内圆周上,而无法出现从飞轮体I上松脱的情况。
[0034]同时,由于有护圈3的限制,飞轮体I与磁铁2以及磁铁2与护圈3之间的胶黏剂层4不易因外部环境等产生变形或失效,胶黏剂层4的连接效果更稳定,受部环境影响的影响大大降低,大大提高了各部件整体连接的稳定性和有效性。
[0035]上述的各种尺寸参数虽然是发明人优选的,结合本申请的描述,再根据实际飞轮的大小而按照一定的比例或标准调整各种部件的尺寸参数也是容易想到的。
[0036]本实用新型尚有多种实施方式,凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种发动机飞轮,包括飞轮体(I)以及若干粘接在飞轮体内圆周上的磁铁(2),其特征在于:还包括护圈(3),所述护圈(3)包括指定尺寸的圆环本体(31),所述圆环本体(31)包括一缺口(311),所述圆环本体(31)的外圆周面上设置一两侧带有对称圆弧翻边(32)的圆环,所述圆弧翻边(32)垂直于所述圆环,并与所述圆环共同组成一半口式圆槽(33),所述磁铁(2)嵌入所述半口式圆槽(33)中并通过胶黏剂层(4)与所述护圈(3)连接成一体,所述护圈(3)使所述磁铁(2)紧贴所述飞轮体内圆周。2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮,其特征在于:所述护圈(3)的直径为171-172mm03.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮,其特征在于:所述圆环本体(31)的厚度为3-5mm ο4.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮,其特征在于:所述缺口(311)的宽度为3-15mm05.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮,其特征在于:所述圆弧翻边(32)的高度为14±0.4mmo6.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮,其特征在于:两个所述圆弧翻边(32)的间隙为78-80mmo7.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮,其特征在于:所述胶黏剂层(4)的厚度为3-5mm ο
【专利摘要】本实用新型揭示了一种发动机飞轮,包括飞轮体及粘接在飞轮体上的磁铁,还包括护圈,所述护圈包括指定尺寸的圆环本体,所述圆环本体包括缺口,所述圆环本体的外圆周面上设置两侧带有对称的圆弧翻边的圆环,所述圆弧翻边垂直于所述圆环,并与所述圆环共同组成半口式圆槽,所述磁铁嵌入所述半口式圆槽中并通过胶黏剂层与所述护圈连接成一体,所述护圈使所述磁铁紧贴所述飞轮体内圆周。本实用新型通过护圈有效的保证磁铁牢靠的固定在飞轮内壁上而不会松脱,从而避免了现有技术中由于胶黏剂拉伸或失效而出现转子和定子相互干涉以及磁铁松脱或被打碎的问题,大大提高了各部件连接的牢固性、稳定性,提升了发动机运行的安全性,排除了安全隐患。
【IPC分类】F16F15/30
【公开号】CN205207537
【申请号】CN201520951764
【发明人】王冬侠, 孙庆亚
【申请人】水星海事技术(苏州)有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月25日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1