一种非标齿形链的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种非标齿形链，特别是一种用于中级乘用车发动机配气系统的非标齿形链。
【背景技术】
[0002]在现有的中级乘用车发动机配气系统中，使用现有的国标齿形链，会导致齿形链的啮合精度较低，从而导致齿形链使用时产生较大的噪音;而且其强度较低、抗疲劳性能较差和耐磨性能较差。因此，现有的中级乘用车发动机配气系统中使用的齿形链存在着啮合精度较低、运行时的噪音较大、强度较低、抗疲劳性能较差和耐磨性能较差的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种非标齿形链。本实用新型不仅能够提高啮合精度，降低噪音，还具有强度高、抗疲劳性能好和耐磨性能好的优点。
[0004]本实用新型的技术方案:一种非标齿形链，包括多个平行排列的销轴，相邻两个销轴的圆心之间的距离为7.7mm，即节距为7.7mm;销轴的两端部均连接有导板，导板的两端部通过2个销孔分别与2个相邻的销轴连接;导板之间设置有多个水平交错分布的链板，链板的两端部通过2个链板孔分别连接与2个相邻的销轴连接。
[0005]前述的一种非标齿形链中，所述所有的导板中还包括一个与其他导板颜色不同的标记导板。
[000?]前述的一种非标齿形链中，所述链板的厚度为1.38?1.43mm，导板的厚度为1.0?1.06mmο
[0007]前述的一种非标齿形链中，所述链板和导板的高度均为8.2?8.26_。
[0008]与现有技术相比，本实用新型改进了齿形链结构，将相邻两个销轴的圆心之间的距离设置为7.7mm，即设定节距为7.7mm，使链板能够和中级中级乘用车发动机配气系统精确啮合，提高啮合精度，降低运行时的噪音;在销轴上连接多个水平交错分布的链板，提高整体的结构强度，从而提高整体的抗疲劳能力；同时，在销轴的两端部连接导板，进行导向并用于侧面摩擦，防止链板的侧面被磨损，提高了耐磨能力。本实用新型配合7.7_的节距，采用厚度为1.38?1.43mm、高度为8.2?8.26mm的链板和厚度为I.0?1.06mm，高度为8.2?
8.26_的导板，进一步提高整体的结构强度和抗疲劳能力。此外，本实用新型还设置了一个与其他导板颜色不同的标记导板，便于转圈圈数的计数，从而方便整体的性能测试。因此，本实用新型不仅能够提高啮合精度，降低噪音，便于性能测试，还具有强度高、抗疲劳性能好和耐磨性能好的优点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的主视图。[0011 ]附图中的标记为:1-销轴，2-导板，3-销孔，4-链板，5-链板孔，6-标记导板，7_上模板。
【具体实施方式】
[0012]下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0013]实施例。一种非标齿形链，构成如图1、2所示，包括多个平行排列的销轴I，相邻两个销轴I的圆心之间的距离为7.7mm;销轴I的两端部均连接有导板2，导板2的两端部通过2个销孔3分别与2个相邻的销轴I连接;导板2之间设置有多个水平交错分布的链板4，链板4的两端部通过2个链板孔5分别连接与2个相邻的销轴I连接。
[0014]所述所有的导板2中还包括一个与其他导板2颜色不同的标记导板6。所述链条的节距为7.7mm，链板4的厚度为1.38?1.43mm，导板2的厚度为1.0?1.06mm。所述链板4和导板2的高度均为8.2?8.26mm。
[0015]经试验，本实用新型在节数30节、链长231mm、载荷120N的情况下，长度误差在
0.35mm内；抗拉强度大于等于12KN;在0.22Fu的载荷水平下，循环特性系数r为0.1，能够无疲劳破坏地循环500万次;经400小时的耐久试验，链条的磨损伸长率小于等于0.3%。
【主权项】
1.一种非标齿形链，其特征在于:包括多个平行排列的销轴(I)，相邻两个销轴(I)的圆心之间的距离为7.7_;销轴(I)的两端部均连接有导板(2)，导板(2)的两端部通过2个销孔(3)分别与2个相邻的销轴(I)连接;导板(2)之间设置有多个水平交错分布的链板(4)，链板(4)的两端部通过2个链板孔(5)分别连接与2个相邻的销轴(I)连接。2.根据权利要求1所述的一种非标齿形链，其特征在于:所述所有的导板(2)中还包括一个与其他导板(2)颜色不同的标记导板(6)。3.根据权利要求1所述的一种非标齿形链，其特征在于:所述链板(4)的厚度为1.38?1.43mm，导板(2)的厚度为I.0?I.06mm。4.根据权利要求1、2或3所述的一种非标齿形链，其特征在于:所述链板(4)和导板(2)的高度均为8.2?8.26mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种非标齿形链，它包括多个平行排列的销轴（1），相邻两个销轴（1）的圆心之间的距离为7.7mm；销轴（1）的两端部均连接有导板（2），导板（2）的两端部通过2个销孔（3）分别与2个相邻的销轴（1）连接；导板（2）之间设置有多个水平交错分布的链板（4），链板（4）的两端部通过2个链板孔（5）分别连接与2个相邻的销轴（1）连接。本实用新型不仅能够提高啮合精度，降低噪音，便于性能测试，还具有强度高、抗疲劳性能好和耐磨性能好的优点。
【IPC分类】F16G13/04
【公开号】CN205371460
【申请号】CN201620096354
【发明人】翁建良, 吴建明, 蔡丽娟, 钱江
【申请人】湖州求精汽车链传动有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月29日