汽车涨紧轮摇臂的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及涨紧轮技术领域，尤其是涉及一种汽车涨紧轮摇臂。
【背景技术】
[0002]涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑，现有涨紧轮中的轮子往往由塑料制成，而在使用过程中，涨紧轮的轮子随着皮带不断的旋转，轮子与底座由于存在不透风的情况，导致轮子与底座接触的一面容易产生高温，进而使塑料制成的轮子容易老化、变形，降低了涨紧轮的使用寿命，影响涨紧器的正常使用，同时提高了设备的成本，在使用过程中，现有涨紧轮中的轮子受到皮带长期的拖拽力，导致固定涨紧轮的底座容易出现裂缝，涨紧轮的底座出现松动，使涨紧轮的涨紧效果降低，进而使涨紧轮提早损坏，降低了涨紧轮的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决涨紧轮无法散热，先提供了一种汽车涨紧轮摇臂。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车涨紧轮摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体上具有一体成型的底座，所述底座上设有凸台，所述凸台固定连接有连接轴，所述连接轴伸出端固定连接有轴承，所述轴承上固定连接有轮子，所述底座外周面开设有进气口，所述凸台外周面上设有冷却口，所述进气口和所述冷却口之间设有输气道，所述底座上设有出气口，所述出气口由底座上端面延伸至下端面，在工作时，随着轮子旋转，底座外部的气体进入进气口，气体通过输气道到达冷却口对轮子进行冷却，出气口将热量排出。
[0005]为了使气体能更快、更顺利的和热量接触，进一步地，所述进气口有六个，所述进气口沿所述底座外周面均匀分布，进气口均匀分布在底座外周面，使底座外周面气体更好的进入涨紧轮。
[0006]为了使涨紧轮能够更快、更顺利的冷却，进一步地，在凸台上所述冷却口表现为由内向外张开，由于冷却口表现为由内向外张开，使得气体不会在冷却口拥挤在一起，从而能够更加快速、更加顺利对涨紧轮冷却。
[0007]为了使涨紧轮的热量能够更快的散发出去，进一步地，在底座上所述出气口表现为倾斜状，所述出气口的倾斜方向和所述轮子的旋转方向相同，由于出气口为倾斜状，并且倾斜方向和轮子的旋转方向相同，在运行时热量随着轮子的旋转能够更好的从出气口散发出去。
[0008]为了使底座和摇臂本体之间连接更加牢固可靠，进一步地，所述底座和所述摇臂本体的连接处设有加强板，所述底座、所述摇臂本体和所述加强板三者一体成型，由于底座和摇臂本体的连接处设有加强板，加强板提高了底座和摇臂本体的连接强度，使底座和摇臂本体连接更加牢固可靠。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车涨紧轮摇臂在工作时，气体从进气口通过输气道到达冷却口，将气体不断由外向内输送，气体带着热量从出气口排出，更加有效的降低了轮子的温度；由于出气口为倾斜状，并且倾斜方向和轮子的旋转方向相同，在运行时热量随着轮子的旋转能够更好的从出气口散发出去;在凸台上冷却口表现为由内向外张开，使得气体不会在冷却口拥挤在一起，从而能够更加快速、更加顺利对涨紧轮冷却；由于底座和摇臂本体的连接处设有加强板，加强板提高了底座和摇臂本体的连接强度，使底座和摇臂本体连接更加牢固可靠，本实用新型具有良好的冷却效果，底座和摇臂本体连接牢固可靠。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011 ]图1是本实用新型汽车涨紧轮摇臂的安装主视图；
[0012]图2是本实用新型汽车涨紧轮摇臂的安装俯视图；
[0013]图3是本实用新型汽车涨紧轮摇臂的主视图；
[0014]图4是本实用新型汽车涨紧轮摇臂的左视图；
[0015]图5是本实用新型汽车涨紧轮摇臂的俯视图；
[0016]图6是图3中A-A的局部剖视图；
[0017]图7是图5中B的局部放大图。
[0018]图中:1、摇臂本体，2、底座，3、凸台，4、连接轴，5、轴承，6、轮子，7、进气口，8、冷却口，9、输气道，10、出气口，11、加强板。
【具体实施方式】
[0019]现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0020]实施例1
[0021]如图1和2所示，一种汽车涨紧轮摇臂，包括摇臂本体I，所述摇臂本体I上具有一体成型的底座2，所述底座2上设有凸台3，所述凸台3固定连接有连接轴4，所述连接轴4伸出端固定连接有轴承5，所述轴承5上固定连接有轮子6;
[0022]如图3和4所示，所述底座2外周面开设有进气口7，所述进气口 7有六个，所述进气口 7沿所述底座2外周面均匀分布；
[0023]如图4、5和7所示，所述凸台3外周面上设有冷却口 8，在凸台3上所述冷却口 8表现为由内向外张开；
[0024]如图3、4和6所示，所述进气口 7和所述冷却口 8之间设有输气道9，所述底座2上设有出气口 1，在底座2上所述出气口 1表现为倾斜状，所述出气口 1的倾斜方向和所述轮子6的旋转方向相同，所述出气口 10由底座2上端面延伸至下端面。
[0025]上述汽车涨紧轮摇臂在工作时，随着轮子6的旋转，气体从进气口7被吸入输气道9，通过输气道9将气体送至冷却口 8，在凸台3上由于冷却口 8表现为由内向外张开，使得气体不会再冷却口 8拥挤在一起，从而能够更加快速、更加顺利对涨紧轮冷却，最后气体将热量从出气口 10排出，由于出气口 10为倾斜状，并且倾斜方向和轮子6的旋转方向相同，在运行时热量随着轮子6的旋转能够更好的从出气口 10散发出去，由于底座2和摇臂本体I的连接处设有加强板11，加强板11提高了底座2和摇臂本体I的连接强度，使底座2和摇臂本体I连接更加牢固可靠。
[0026]上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种汽车涨紧轮摇臂，包括摇臂本体(I)，所述摇臂本体(I)上具有一体成型的底座(2)，所述底座(2)上设有凸台(3)，所述凸台(3)固定连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)伸出端固定连接有轴承(5)，所述轴承(5)上固定连接有轮子(6)，其特征在于:所述底座(2)外周面开设有进气口( 7)，所述凸台(3)外周面上设有冷却口( 8)，所述进气口( 7)和所述冷却口(8)之间设有输气道(9)，所述底座(2)上设有出气口(10)，所述出气口(10)由底座(2)上端面延伸至下端面。2.根据权利要求1所述的汽车涨紧轮摇臂，其特征在于:所述进气口(7)有六个，所述进气口(7)沿所述底座(2)外周面均匀分布。3.根据权利要求1所述的汽车涨紧轮摇臂，其特征在于:在凸台(3)上所述冷却口(8)表现为由内向外张开。4.根据权利要求1所述的汽车涨紧轮摇臂，其特征在于:在底座(2)上所述出气口(10)表现为倾斜状，所述出气口(10)的倾斜方向和所述轮子(6)的旋转方向相同。5.根据权利要求1所述的汽车涨紧轮摇臂，其特征在于:所述底座(2)和所述摇臂本体(I)的连接处设有加强板(11)，所述底座(2)、所述摇臂本体(I)和所述加强板(11)三者一体成型。
【专利摘要】本实用新型涉及涨紧轮技术领域，尤其是涉及一种汽车涨紧轮摇臂，包括摇臂本体，摇臂本体上具有一体成型的底座，底座上设有凸台，凸台固定连接有连接轴，连接轴伸出端固定连接有轴承，轴承上固定连接有轮子，底座外周面开设有进气口，凸台外周面上设有冷却口，进气口和冷却口之间设有输气道，底座上设有出气口，出气口由底座上端面延伸至下端面，本实用新型具有良好的冷却效果，底座和摇臂本体连接牢固可靠。
【IPC分类】F16H7/08
【公开号】CN205371492
【申请号】CN201521078043
【发明人】冯建军, 吴旭刚
【申请人】江苏德弘诚精密机械科技有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月19日