具有软接合装置的离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及了一种具有软接合装置的离合器，包括一个中心连接盘，其特征在于所述的中心连接盘的中心焊接有连接套，所述的中心连接盘上卯接有摩擦片，所述的摩擦片上打制有通孔，所述的通孔内填装软接合摩擦片，所述的软接合摩擦片的上插装有固定销，并通过固定销与中心连接盘相定位，所述的软接合摩擦片与中心连接盘之间安装有卡片弹簧。本实用新型的一种具有软接合装置的离合器，使离合器能够传递一部分的动力给变速箱，使变速箱能够缓慢的传递动力，使车辆在换挡行驶时平稳，增加了车辆的舒适性。
【专利说明】
具有软接合装置的离合器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种离合器，尤其是涉及一种具有软接合装置的离合器。
【背景技术】
[0002]现有的带有手动变速器的汽车都安装有离合器装置，这种离合器装置是用来分离和接合传递发动机的动力的，有档位的汽车在换挡时，要把离合器分离，使发动机的动力传递与变速箱分离，以方便变速箱的换挡，当换好挡时，再接合离合器，使发动机的动力通过离合器传递给变速箱，现有的离合器片，采用中心钢制的连接盘和软接在连接盘上的摩擦片构成，这样的离合器片由于没有设计软接合装置，在分离、接合离合器的过程中要很注意的操纵离合器踏板，才能使汽车的换挡变得柔和，对驾驶员的技术要求有点高，本实用新型很好的解决了现有的存在技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种具有软接合装置的离合器，其主要解决了现有的离合器片，采用中心钢制的连接盘和软接在连接盘上的摩擦片构成，这样的离合器片由于没有设计软接合装置，在分离、接合离合器的过程中要很注意的操纵离合器踏板，才能使汽车的换挡变得柔和，对驾驶员的技术要求有点高的技术问题。
[0004]本实用新型的具有软接合装置的离合器，包括一个中心连接盘，其特征在于所述的中心连接盘的中心焊接有连接套，所述的中心连接盘上铆接有摩擦片，所述的摩擦片上打制有通孔，所述的通孔内填装软接合摩擦片，所述的软接合摩擦片的上插装有固定销，并通过固定销与中心连接盘相定位，所述的软接合摩擦片与中心连接盘之间安装有卡片弹
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[0005]作为优选:所述的软接合摩擦片要高于摩擦片的平面。
[0006]本实用新型的一种具有软接合装置的离合器，安装有软接合离合器片的离合器在换挡时，踩下离合器踏板，使离合器分离，方便变速箱的换挡，当换好档位时，松开离合器踏板，软接合离合器片上的软接合摩擦片首先与离合器接合，使离合器能够传递一部分的动力给变速箱，使变速箱能够缓慢的传递动力，使车辆在换挡行驶时平稳，增加了车辆的舒适性。
【附图说明】
[0007]附图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0008]图中标记:1-中心连接盘:2-连接套:3-摩擦片:4-通孔:5-软接合摩擦片:6_固定销:7_卡片弹簧。
【具体实施方式】
[0009]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
[0010]实施例:如图1所示，本例的一种具有软接合装置的离合器，包括一个中心连接盘
(I)，其特征在于所述的中心连接盘(I)的中心焊接有连接套(2 )，所述的中心连接盘(I)上铆接有摩擦片(3)，所述的摩擦片(3)上打制有通孔(4)，所述的通孔(4)内填装软接合摩擦片(5)，所述的软接合摩擦片(5)的上插装有固定销(6)，并通过固定销(6)与中心连接盘(I)相定位，所述的软接合摩擦片(5)与中心连接盘(I)之间安装有卡片弹簧(7)，所述的软接合摩擦片(5)要高于摩擦片(3)的平面。
[0011]本实用新型的一种具有软接合装置的离合器，安装有软接合离合器片的离合器在换挡时，踩下离合器踏板，使离合器分离，方便变速箱的换挡，当换好档位时，松开离合器踏板，软接合离合器片上的软接合摩擦片首先与离合器接合，使离合器能够传递一部分的动力给变速箱，使变速箱能够缓慢的传递动力，使车辆在换挡行驶时平稳，增加了车辆的舒适性。
[0012]以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【主权项】
1.具有软接合装置的离合器，包括一个中心连接盘，其特征在于所述的中心连接盘的中心焊接有连接套，所述的中心连接盘上铆接有摩擦片，所述的摩擦片上打制有通孔，所述的通孔内填装软接合摩擦片，所述的软接合摩擦片的上插装有固定销，并通过固定销与中心连接盘相定位，所述的软接合摩擦片与中心连接盘之间安装有卡片弹簧。2.根据权利要求1所述的具有软接合装置的离合器，其特征在于所述的软接合摩擦片要高于摩擦片的平面。
【文档编号】F16D13/70GK205423590SQ201620208790
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】苏德印
【申请人】苏德印