一种新型连体轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型连体轴承，整体结构紧凑，使用了双列深沟球轴承的整体式设计，该结构的优点是两列滚道间的中心距离较大，承载能力强，而且两列沟道同时加工，内、外圈两沟尺寸差能够有效控制，轴承的芯轴采用ZGCr15高碳铬军甲钢，其综合性能优良，淬火后硬度高而且均匀、耐磨性能和接触疲劳强度高，其杂质比一般轴承钢少，性能更加优良适用于高速精密长寿命轴承；外圈采用GCr15优质轴承钢。芯轴和外圈之间的径向游隙为0.007?0.013mm，能够满足电机轴承10?12万转/分的转速要求，外圈相对大一些的沟曲率系数能减小滚动体与外圈的接触面积、减少摩擦以提高轴承灵活性，从而使得本轴承具有的超高速、高效、节能的优良性能，适于大规模推广。
【专利说明】
一种新型连体轴承
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种新型连体轴承。
【背景技术】
[0002] 随着科技的发展，人们生活水平的提高，高端家电市场日益发展。目前高档吸尘器 的上用的电机向直流电机、小型化、高转速发展，用户要求该电机体积小、效率高，电机的功 率一般在100W-300W，转速要在10-15万转/分钟，所使用的轴承一般轴的尺寸在(62.5~6毫 米、轴承的外径在(68-15毫米，要求轴承是连体式的。该类轴承属于特微型（外径^(615的 轴承)超高速连体轴承，由于连体轴承的外圈相对较长，两个沟道的中心线靠外圈两端，相 当于两个特微轴承连起来一样。目前国内轴承生产厂家还没有生产此类轴承。国际上也未 见此类轴承，为解决市场的急需，拓宽轴承产品种类公司决定研发该类轴承。 【实用新型内容】
[0003] 针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于高 效率电器，整体小巧，能够能承担高速旋转，并且节能高效的连体轴承。
[0004] 本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型连体轴承轴承，包 括外圈与芯轴，所述芯轴穿设于外圈内，所述外圈内壁的两端分别开有半径相同的沟道，所 述芯轴上开有两列与外圈内壁相对应的沟道，该沟道的半径为Rl.〇5 +(L()2Qmm，所述沟道构成 两个相同的滚道，该两个滚道内分别设有相同数量的钢珠，所述钢珠于滚道内通过保持架 将钢珠隔开，所述芯轴的材质为ZGCrl5高碳铬军甲钢，所述外圈的材质为GCrl5高碳铬轴承 钢，所述的芯轴和外圈之间的径向游隙7为0.007-0.013mm。
[0005] 进一步地，所述外圈的两末端与芯轴之间设有环形防尘盖，避免灰尘进入沟道内。
[0006] 进一步地，所述沟道的沟曲率为R1.06+(LQ2_I1，曲率系数0.53,芯轴沟曲率为R1.05 曲率系数0.525，且该沟道的沟位为15.95-16.00mm。
[0007] 进一步地，所述沟道内壁粗糙度小于0.04um，能减小钢球与沟道的摩擦，提高轴承 的转速和效率。
[0008] 与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型结构紧凑，使用了双列深沟 球轴承的整体式设计，这种结构的优点是两列滚道间的中心距离较大，承载能力强，而且两 列沟道同时加工，内、外圈两沟尺寸差能够有效控制，故能使轴承两列滚道与钢球的配合所 形成的径向游隙基本保持一致，这样保证了两列滚道、钢球承受径向负荷均匀，轴承的芯轴 采用ZGCrl5高碳铬军甲钢，其综合性能优良，淬火后硬度高而且均匀、耐磨性能和接触疲劳 强度高，其杂质比一般轴承钢少，性能更加优良适用于高速精密长寿命轴承，外圈采用 GCrl5高碳铬轴承钢;而且，芯轴和外圈之间的径向游隙为0.007-0.013mm，能够满足电机轴 承的转速10-12万转/分的转速要求，外圈相对大一些的沟曲率系数能减小滚动体与外圈的 接触面积、减少摩?祭以提尚轴承灵活性，从而使得本轴承具有的超尚速、尚效、节能的优良 性能，适于大规模推广。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构不意图；
[0010] 图2为本实用新型的局部放大图。
【具体实施方式】
[0011] 如图1、2所示，一种新型连体轴承，包括外圈1与芯轴2,所述芯轴2穿设于外圈1内， 所述外圈1内壁的两端分别开有半径相同的沟道4,所述芯轴2上开有两列与外圈1内壁相对 应的沟道4,所述沟道4构成两个相同的滚道，该两个滚道4内分别设有相同数量的钢珠3,所 述钢珠3于滚道内通过保持架6将钢珠隔开，该结构的优点为两列滚道间的中心距离较大， 承载能力强，而且两列沟道4同时加工，内、外圈两沟尺寸差能够有效控制，故能使轴承两列 滚道4与钢球3的配合所形成的径向游隙基本保持一致，这样保证了两列滚道、钢球3承受径 向负荷均匀，从而提高了本轴承的使用寿命，在外圈1的两末端与芯轴2之间设有环形防尘 盖5，避免灰尘进入沟道4内。
[0012] 其中本轴承所用的芯轴2的材质为ZGCrl5高碳络军甲钢，其综合性能优良，淬火后 硬度高而且均匀、耐磨性能和接触疲劳强度高，其杂质比一般轴承钢少，性能更加优良适用 于高速精密长寿命轴承;外圈1的材质为GCrl5高碳铬轴承钢。所述的芯轴2和外圈1之间的 径向游隙7为0.007-0.013mm，能够满足电机轴承10-12万转/分的转速要求，外圈相对大一 些的沟曲率系数能减小滚动体与外圈的接触面积、减少摩擦以提高轴承灵活性，从而使得 本轴承具有的超尚速、尚效、节能的优良性能。
[0013] 在生产加工时，对于芯轴2的加工精度较高，要求芯轴2的外径要达的偏差小于 0.002mm，粗糙度要达到Ra0.16um，沟道4外圈的沟曲率为R1芯轴的沟曲率为 R1 沟道4的沟位为15.95-16.00mm，沟道4之间的平行差0.005mm，从而确保了高 速运转时的平稳性;具体的轴承装配时，应该注意加强合套、清洗、注脂、压盖质量控制，轴 承装配车间采用衡温、无尘，环境洁净，从而确保本轴承的使用性能。
[0014]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依 然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替 换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案 的精神与范围。
【主权项】
1. 一种新型连体轴承，包括外圈（1)与芯轴(2)，所述芯轴(2)穿设于外圈（1)内，其特征 在于，所述外圈（1)内壁的两端分别开有半径Rl.〇6 +(h()2()mm的沟道(4)，所述芯轴（2)上开有 两列与外圈⑴内壁相对应的沟道⑷，该沟道⑷的半径为Rl.〇5 +(L()2_i，所述沟道(4)构成 两个相同的滚道，该两个滚道内分别设有相同数量的钢珠(3)，所述钢珠(3)通过保持架(6) 将钢珠(3)隔开，所述芯轴(2)的材质为ZGCr 15高碳铬军甲钢，所述外圈（1)的材质为GCr 15 高碳铬轴承钢，所述的芯轴(2)和外圈（1)之间的径向游隙(7)为0.007-0.0 l 3mm。2. 根据权利要求1所述的一种新型连体轴承，其特征在于，所述外圈（1)的两末端与芯 轴(2)之间设有环形防尘盖(5)。3. 根据权利要求1所述的一种新型连体轴承，其特征在于，所述沟道（4)的沟曲率为 R1.06+Q'Q2_i，曲率系数0.53,芯轴（2)的沟曲率为R1.05+q' Q2_ii曲率系数0.525,且该沟道 (4)的沟位为 15.95-16.00mm。4. 根据权利要求1所述的一种新型连体轴承，其特征在于，所述沟道(4)内壁粗糙度小 于0·04um。
【文档编号】F16C35/12GK205503746SQ201620296293
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】李芝根, 李定华, 肖华海
【申请人】宁波市镇海银球轴承有限公司