一种悬臂式刹车盘摩擦片装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其一种悬臂式刹车盘摩擦片装置，包括刹车制动装置，刹车制动装置倒“C”型的悬臂构件，悬臂构件左侧设置有气缸，悬臂构件右侧设置有刹车构件，气缸内嵌有活塞，气缸右侧圆周端部与活塞接触处设置有阻尼构件，悬臂构件下部设置有用于支撑悬臂构件的支撑载体。本实用新型在悬臂左侧壁内嵌有活塞和气缸，活塞与第一钢背体本体接触连接，活塞在气缸的气压作用下，推动钢背体运动使摩擦片与制动盘接触，起到刹车的作用，结构简单，同时具有很强的实用性。
【专利说明】
一种悬臂式刹车盘摩擦片装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其一种悬臂式刹车盘摩擦片装置。
【背景技术】
[0002]刹车片是汽车中最为常见的零部件之一，为人们所熟知，其由钢背和贴于钢背上的摩擦基板组成。刹车片在刹车过程中，摩擦基板与刹车盘之间相互摩擦，产生汽车制动力。现有刹车片的摩擦基板表面一般均设置为水平面，摩擦基板与刹车盘摩擦时噪音较大，影响刹车片的质量;另外，现有刹车片一般均未设置排尘槽，排尘效果差。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，悬臂式刹车盘摩擦片装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种悬臂式刹车盘摩擦片装置，包括刹车制动装置，所述刹车制动装置倒Y’型的悬臂构件，所述悬臂构件左侧设置有气缸，所述悬臂构件右侧设置有刹车构件，所述气缸内嵌有活塞，所述气缸右侧圆周端部与活塞接触处设置有阻尼构件，所述悬臂构件下部设置有用于支撑悬臂构件的支撑载体。
[0006]优选地，所述刹车构件包括第一钢背体和第二钢背体，所述第一钢背体的上端与第二钢背体的上端之间连接有支杆，所述第一钢背体右侧设置有第一摩擦片，所述第二钢背体左侧设置有第二摩擦片，所述第一摩擦片与第二摩擦片之间夹持有摩擦盘。
[0007]优选地，所述汽缸左端面中心位置设置有贯通孔并通向气缸内部，所述活塞右侧与第一钢背体接触连接。
[0008]优选地，所述活塞采用天然橡胶材料制成，所述第一摩擦片和第二摩擦片均采用耐磨绝缘性材料制成。
[0009]由于采用上述技术方案，本实用新型在悬臂左侧壁内嵌有活塞和气缸，活塞与第一钢背体本体接触连接，活塞在气缸的气压作用下，推动钢背体运动使摩擦片与制动盘接触，起到刹车的作用，结构简单，同时具有很强的实用性。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011 ]图中附图标记:1-刹车制动装置；10-悬臂构件；11-气缸;12-贯通孔;20-活塞;21-阻尼构件;30-支撑载体;40-支杆;50-第一钢背体;51-第一摩擦片;60-第二钢背体;61-第二摩擦片;70-摩擦盘。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0013]如图1所示，一种悬臂式刹车盘摩擦片装置，包括刹车制动装置I，所述刹车制动装置I包括倒“C”型的悬臂构件10，所述悬臂构件10左侧设置有气缸11，所述悬臂构件10右侧设置有刹车构件，所述气缸11内嵌有活塞20，所述气缸11右侧圆周端部与活塞20接触处设置有阻尼构件21，所述悬臂构件10下部设置有用于支撑悬臂构件10的支撑载体30。
[0014]进一步的，所述刹车构件包括第一钢背体50和第二钢背体60，所述第一钢背体的上端与第二钢背体60的上端之间连接有支杆40，所述第一钢背体50右侧设置有第一摩擦片51，所述第二钢背体60左侧设置有第二摩擦片61，所述第一摩擦片51与第二摩擦片61之间夹持有摩擦盘70。
[0015]进一步的，所述汽缸11左端面中心位置设置有贯通孔12并通向气缸11内部，所述活塞20右侧与第一钢背体50接触连接。
[0016]进一步的，所述活塞20采用天然橡胶材料制成，所述第一摩擦片51和第二摩擦片61均采用耐磨绝缘性材料制成。
[0017]悬臂构件10左侧壁内嵌有活塞20和气缸11，活塞6与第一钢背体50接触连接，活塞20在气缸11的气压作用下，推动钢背体运动使摩擦片与制动盘接触，起到刹车的作用，结构简单，同时具有很强的实用性。
[0018]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种悬臂式刹车盘摩擦片装置，其特征在于:包括刹车制动装置(I)，所述刹车制动装置(I)包括倒“C”型的悬臂构件(10)，所述悬臂构件(10)左侧设置有气缸(11)，所述悬臂构件(10)右侧设置有刹车构件，所述气缸(11)内嵌有活塞(20)，所述气缸(11)右侧圆周端部与活塞(20)接触处设置有阻尼构件(21)，所述悬臂构件(10)下部设置有用于支撑悬臂构件(10)的支撑载体(30)。2.根据权利要求1所述的一种悬臂式刹车盘摩擦片装置，其特征在于:所述刹车构件包括第一钢背体(50)和第二钢背体(60)，所述第一钢背体(50)的上端与第二钢背体(60)的上端之间连接有支杆(40)，所述第一钢背体(50)右侧设置有第一摩擦片(51)，所述第二钢背体(60)左侧设置有第二摩擦片(61)，所述第一摩擦片(51)与第二摩擦片(61)之间夹持有摩擦盘(70)。3.根据权利要求1所述的一种悬臂式刹车盘摩擦片装置，其特征在于:所述气缸(11)左端面中心位置设置有贯通孔(12)并通向气缸(11)内部，所述活塞(20)右侧与第一钢背体(50)接触连接。4.根据权利要求2所述的一种悬臂式刹车盘摩擦片装置，其特征在于所述活塞(20)采用天然橡胶材料制成，所述第一摩擦片(51)和第二摩擦片(61)均采用耐磨绝缘性材料制成。
【文档编号】F16D121/04GK205559647SQ201620299668
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】徐东
【申请人】宁波市福路德汽车科技发展有限公司