一种新型制动管扣压接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型制动管扣压接头，包括外套和芯管，外套包括外芯管扣压区和外制动管扣压区，芯管包括内芯管扣压区和内制动管扣压区；内制动管扣压区上设有多个环形凸齿，外制动管扣压区的内壁上设有多个环形凹槽，环形凸齿与环形凹槽相互挤压配合将置于外套与芯管间的制动管扣合压紧；内芯管扣压区的一侧设有固定螺母；内芯管扣压区与外芯管扣压区之间通过嵌合结构相连；嵌合结构包括设于内芯管扣压区上的芯管凸齿和设于外芯管扣压区上的外套凹槽，芯管凸齿在平行于芯管的方向上嵌入相应的外套凹槽内。本实用新型可有效防止外套与芯管之间发生松动，提高扣压接头的安全性能；在扣压时还可减少因前后对位不准确而导致的报废率高的问题。
【专利说明】
一种新型制动管扣压接头
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种扣压接头，更具体地说涉及一种可防止横向松动的制动管扣压接头。
【背景技术】
[0002]通常的制动管总成接头在纵向有测试拉脱力的要求，所以在设计上一般采用内外(或者内接头)环形凹凸结构，增加拉脱阻力。如申请号为201420866485.8的实用新型专利中公开了一种扣压接头外套，包括:过渡套、外壳、内套，所述内套的内腔壁上设有多个环形齿，所述内套的侧壁上开有对接口，所述内套受挤压缩小后所述对接口的两个对接端面对接，所述环形齿与所述芯管上对应的环形槽相互挤压配合将置于所述内套与芯管间的管体扣合压紧。
[0003]但是在实际使用中遇到生锈或者污损导致活接头卡死或不灵活时，在拆卸安装中横向就很容易产生一个旋转力从而导致扣压处松动，酿成质量事故，对于一个安全部件来说这是非常可怕的事情。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种可防止横向松动的制动管扣压接头。
[0005]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种新型制动管扣压接头，包括外套和芯管，所述外套包括外芯管扣压区和外制动管扣压区，所述芯管包括与所述外套对应的内芯管扣压区和内制动管扣压区；所述内制动管扣压区上设有多个环形凸齿，所述外制动管扣压区的内壁上设有与所述环形凸齿对应的环形凹槽，所述环形凸齿与所述环形凹槽相互挤压配合将置于所述外套与芯管间的制动管扣合压紧;所述内芯管扣压区的一侧设有固定螺母;所述内芯管扣压区与所述外芯管扣压区之间通过嵌合结构相连;所述嵌合结构包括设于所述内芯管扣压区上的芯管凸齿和设于所述外芯管扣压区上的外套凹槽，所述芯管凸齿和所述外套凹槽的形状相互匹配，所述芯管凸齿在平行于所述芯管的方向上嵌入相应的外套凹槽内。
[0006]所述的芯管凸齿和所述的外套凹槽可为相互匹配的多个功能嵌合结构，优选地，所述芯管凸齿和所述外套凹槽为多个扇形结构。
[0007]所述内制动管扣压区的外端部设有倒角。
[0008]所述环形凸齿的截面形状为三角形、梯形或弧形。
[0009]本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，本实用新型提供的制动管扣压接头在内、外芯管扣压区上设置了嵌合结构，该嵌合在垂直于所述芯管的方向上相互嵌合，当扣压接头受到横向旋转作用力时，该嵌合结构可有效防止外套与芯管之间发生松动，提高扣压接头的安全性能;此外，该嵌合结构在扣压时还可减少因前后对位不准确而导致的报废率高的问题。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型提供的扣压接头芯管部分的结构示意图。
[0011 ]图2为本实用新型提供的扣压接头外套部分的结构示意图。
[0012]图3为本实用新型提供的扣压接头的局部剖面结构示意图。
[0013]图中，1-内制动管扣压区；2-内芯管扣压区；3-倒角；4-环形凸齿；5-芯管凸齿;6-固定螺母;7-芯管;8-外套凹槽;9-环形凹槽;10-外套；11-外芯管扣压区；12-外制动管扣压区；13-嵌合结构。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例
[0015]如图1至3所示，一种新型制动管扣压接头，包括外套10和芯管7，所述外套10包括外芯管扣压区11和外制动管扣压区12，所述芯管7包括与所述外套10对应的内芯管扣压区2和内制动管扣压区I;所述内制动管扣压区I上设有多个环形凸齿4，所述外制动管扣压区12的内壁上设有与所述环形凸齿4对应的环形凹槽9，所述环形凸齿4与所述环形凹槽9相互挤压配合将置于所述外套10与芯管7间的制动管扣合压紧;所述内芯管扣压区2的一侧设有固定螺母6;所述内芯管扣压区2与所述外芯管扣压区11之间通过嵌合结构13相连;所述嵌合结构13包括设于所述内芯管扣压区2上的芯管凸齿5和设于所述外芯管扣压区11上的外套凹槽8，所述芯管凸齿5和所述外套凹槽8的形状相互匹配，所述芯管凸齿5在平行于所述芯管7的方向上嵌入相应的外套凹槽8内。
[0016]所述的芯管凸齿5和所述的外套凹槽8可为相互匹配的多个功能嵌合结构13，优选地，所述芯管凸齿5和所述外套凹槽8为多个扇形结构。所述内制动管扣压区I的外端部设有倒角3。所述环形凸齿4的截面形状为三角形、梯形或弧形。
[0017]以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
【主权项】
1.一种新型制动管扣压接头，包括外套和芯管，其特征在于:所述外套包括外芯管扣压区和外制动管扣压区，所述芯管包括与所述外套对应的内芯管扣压区和内制动管扣压区；所述内制动管扣压区上设有多个环形凸齿，所述外制动管扣压区的内壁上设有与所述环形凸齿对应的环形凹槽，所述环形凸齿与所述环形凹槽相互挤压配合将置于所述外套与芯管间的制动管扣合压紧;所述内芯管扣压区的一侧设有固定螺母;所述内芯管扣压区与所述外芯管扣压区之间通过嵌合结构相连;所述嵌合结构包括设于所述内芯管扣压区上的芯管凸齿和设于所述外芯管扣压区上的外套凹槽，所述芯管凸齿和所述外套凹槽的形状相互匹配，所述芯管凸齿在平行于所述芯管的方向上嵌入相应的外套凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种新型制动管扣压接头，其特征在于:所述芯管凸齿和所述外套凹槽均为多个扇形结构。3.根据权利要求1所述的一种新型制动管扣压接头，其特征在于:所述内制动管扣压区的外端部设有倒角。4.根据权利要求1所述的一种新型制动管扣压接头，其特征在于:所述环形凸齿的截面形状为三角形、梯形或弧形。
【文档编号】F16L21/00GK205654999SQ201620496782
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月29日 公开号201620496782.7, CN 201620496782, CN 205654999 U, CN 205654999U, CN-U-205654999, CN201620496782, CN201620496782.7, CN205654999 U, CN205654999U
【发明人】李先文, 沈嘉, 朱葛中, 曾维华, 陈小娟
【申请人】江苏千富之丰科技有限公司