5管40英尺集装箱管束的制作方法

专利名称:5管40英尺集装箱管束的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于压缩天然气储运装备领域，具体涉及5管40英尺集装箱管束,包括框架、框架内水平向安装的多个气瓶，每个气瓶的前侧端口连接有放空管，气瓶的后侧端口连接有操作装置，所述的气瓶设置有五个，气瓶在框架内设置为上、下两层，上层并排设置两个气瓶，下层并排设置三个气瓶，上、下层气瓶之间错位设置。本实用新型适用于在重量限制严格的国家和地区及偏远乡镇山区道路上运输，并对原有框架前端结构增加支撑，增加了框架整体结构的刚性及强度需求，保证了集装管束的安全性。后端的操作装置结构简单，原理清晰，减少了焊点或连接点，提高了整车的安全性。
【专利说明】
5管40英尺集装箱管束
技术领域
[0001]本实用新型属于压缩天然气储运装备领域，具体涉及5管40英尺集装箱管束。
【背景技术】
[0002]天然气作为一种清洁能源，已经得到越来越多的应用。目前市场上开发的主要为尺寸大、质量重、容积大的管束式集装箱，这虽然提高了运输效益，但一些国家及地区对整车重量存在限制，同时也有很大一部分乡镇山区狭小道路的交通不便利、颠簸等因素，导致目前常用的9管、8管的集装箱因总装后整车重量超标无法被允许使用，或因运输时路况恶劣，车辆难以控制，使得天然气的运输难以安全进行，制约了天然气的推广应用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了5管40英尺集装箱管束，减少了管束数量，降低了整备质量，使得运输车辆能够符合整车的质量要求，能够在交通不便的道路上顺利行驶，对原有框架前端结构增加支撑，增加了框架整体结构的刚性及强度需求，后端设置的操作装置借助汇流管简化了管线、减少了焊点，提高了气瓶连接管线的安全性。
[0004]本实用新型采用的具体技术方案是:
[0005]5管40英尺集装箱管束，包括框架、框架内水平向安装的多个气瓶，每个气瓶的前侧端口连接有放空管，气瓶的后侧端口连接有操作装置，所述的气瓶设置有五个，气瓶在框架内设置为上、下两层，上层并排设置两个气瓶，下层并排设置三个气瓶，上、下层气瓶之间错位设置。
[0006]所述气瓶的前侧端口设置端塞，端塞借助第一安全阀连接有放空管。
[0007]所述的放空管的管口向上设置并借助框架上端的横梁固定。
[0008]所述气瓶的后侧端口也设置有端塞，端塞借助第二安全阀连接操作装置，所述的操作装置包括进出气管路、排污管路。
[0009]所述的进出气管路包括汇流管及连接管，汇流管设置在上、下层气瓶之间，连接管设置在框架底部，连接管上安装有开关阀及压力表。
[0010]所述的排污管路一端借助第二安全阀与气瓶连接，另一端设置在框架下端。
[0011]所述的气瓶借助绑带捆绑固定在框架上。
[0012]所述的框架侧面设置有加强结构，所述的加强结构为倾斜设置在框架上下横梁之间的直杆或者为呈V型结构的加强杆。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]本实用新型，采用五个气瓶，分为上、下两层设置，相比于传统的管束集装箱，减少了气瓶数量，降低了自重，对整车重量限制严格的国家和地区及偏远乡镇山区道路狭窄，本实用新型提供的设备便于上述国家及地区CNG长管拖车的运输，扩大了运输范围，增大了市场占有率，更好的满足各类客户的需求，上、下层的气瓶借助汇流管进行汇流，克服了每个气瓶单独接到连接管造成的操作装置部分管线混乱、连接难度大的问题，对原有框架前端结构增加支撑，增加了框架整体结构的刚性及强度需求，后端设置的操作装置在保证操作原理不变的条件下，减少了管路、管路结构整洁，降低了管路焊接工作量，增加了集装管束的安全性，原理清晰，提高了整车的安全性。
【附图说明】

[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1的左视图方向的示意图；
[0017]图3为图1的右视图方向的示意图；
[0018]附图中，1、框架，2、气瓶，3、第一安全阀，4、第二安全阀，5、汇流管，6、连接管。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0020]具体实施例如图1到图3所示，本实用新型为一种5管40英尺集装箱管束，包括框架
1、框架I内水平向安装的多个气瓶2，每个气瓶2的前侧端口连接有放空管，气瓶2的后侧端口连接有操作装置，所述的气瓶2设置有五个，气瓶2在框架I内设置为上、下两层，上层并排设置两个气瓶2，下层并排设置三个气瓶2，上、下层气瓶2之间错位设置。气瓶2堆叠结构呈梯形，稳定性好，采用40英尺管径的气瓶2，在减少气瓶2数量的基础上，保证了较大的载重量，减少气瓶后，集装箱尺寸减小、重量降低，对整车重量限制严格的国家和地区及偏远乡镇山区狭窄道路，本实用新型公开的集装箱管束，便于上述国家及地区进行CNG长管拖车的运输，扩大了天然气的运输范围，增大了天然气的市场占有率，更好的满足各类客户的需求。
[0021]所述气瓶2的前侧端口设置端塞，端塞借助第一安全阀3连接有放空管。借助于放空管在气瓶2压力过大时，将过载压力外泄，避免发生气瓶2因压力过大发生破损的情况发生，保证运输安全。
[0022]所述的放空管的管口向上设置并借助框架I上端的横梁固定。在放空管放气时，向上设置的管口避免了压力气体对周围人员、车辆、设备的影响。
[0023]所述气瓶2的后侧端口也设置有端塞，端塞借助第二安全阀4连接操作装置，所述的操作装置包括进出气管路、排污管路。
[0024]所述的进出气管路包括汇流管5及连接管6，汇流管5设置在上、下层气瓶2之间，连接管6设置在框架I底部，连接管6上安装有开关阀及压力表。
[0025]所述的排污管路一端借助第二安全阀4与气瓶2连接，另一端设置在框架I下端。
[0026]所述的气瓶2借助绑带捆绑固定在框架I上。
[0027]所述的框架I侧面设置有加强结构，所述的加强结构为倾斜设置在框架上下横梁之间的直杆或者为呈V型结构的加强杆。
[0028]本实用新型在使用时将框架I安装在拖车上，借助气瓶2后端设置的操作装置进行天然气的灌充及卸载，所述的气瓶2借助绑带捆绑固定在框架I上。在气瓶2因灌装天然气发生温度变化而发生伸缩，采用焊接或者螺栓固定，气瓶2内会产生内力，进而造成危险，采用绑带捆绑固定，属于活动连接，气瓶2能够伸缩以缓解内力，避免发生危险，设置的汇流管5位于上、下层气瓶2之间，设置的上层气瓶2向下连接汇流管5，下层的气瓶2向上连接汇流管5，缩短了气瓶2管线的长度，借此避免了操作装置中管路多、结构复杂、焊接漏点多、焊接难度大的问题，降低了人员进行管路焊接时的工作量，有利于保证质量，降低了制造成本。
[0029]加强结构强化了框架I的承载能力，使得在偏远乡镇山区狭窄道路能够承受颠簸，防止框架I结构变化造成内力集中，而使得气瓶2出现破损的危险发生。
【主权项】
1.5管40英尺集装箱管束，包括框架(I)、框架(I)内水平向安装的多个气瓶(2)，每个气瓶(2)的前侧端口连接有放空管，气瓶(2)的后侧端口连接有操作装置，其特征在于:所述的气瓶(2)设置有五个，气瓶(2)在框架(I)内设置为上、下两层，上层并排设置两个气瓶(2)，下层并排设置三个气瓶(2)，上、下层气瓶(2)之间错位设置； 所述气瓶(2)的后侧端口也设置有端塞，端塞借助第二安全阀(4)连接操作装置，所述的操作装置包括进出气管路、排污管路。 所述的进出气管路包括汇流管(5)及连接管(6)，汇流管(5)设置在上、下层气瓶(2)之间，连接管(6)设置在框架(I)底部，连接管(6)上安装有开关阀及压力表。2.根据权利要求1所述的5管40英尺集装箱管束，其特征在于:所述气瓶(2)的前侧端口设置端塞，端塞借助第一安全阀(3)连接有放空管。3.根据权利要求2所述的5管40英尺集装箱管束，其特征在于:所述的放空管的管口向上设置并借助框架(I)上端的横梁固定。4.根据权利要求1所述的5管40英尺集装箱管束，其特征在于:所述的排污管路一端借助第二安全阀(4)与气瓶(2)连接，另一端设置在框架(I)下端。5.根据权利要求1所述的5管40英尺集装箱管束，其特征在于:所述的气瓶(2)借助绑带捆绑固定在框架(I)上。6.根据权利要求1所述的5管40英尺集装箱管束，其特征在于:所述的框架(I)侧面设置有加强结构，所述的加强结构为倾斜设置在框架上下横梁之间的直杆或者为呈V型结构的加强杆。
【文档编号】F17C13/00GK205716414SQ201620221563
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】宋志江, 崔闻天, 杨利芬, 李桂苓, 王颖, 王龙龙
【申请人】新兴能源装备股份有限公司