具有气路开关的无压自封油气回收加油枪的制作方法

文档序号:20301883发布日期:2020-04-07 21:17阅读:130来源:国知局
具有气路开关的无压自封油气回收加油枪的制作方法

本实用新型属于加油设备领域,具体涉及一种油气回收加油枪。本发明适用于加油站的车辆加油枪。



背景技术:

油气回收自封加油枪的结构一般包括枪体、枪管组件、主阀组件、控制阀组件、真空阀组件、手柄组件,枪体与枪管组件内设有加油通道和油气回收通道。如专利号为zl201310735166.3的油气回收自封加油枪,具有方位自封、感应自封、油气回收、防滴漏等功能。为了防止在停止加油状态下油罐内的油气沿着油气回收通道挥发到大气中,采用在油气回收通道内设置开关阀,在加油时,油压力推动该开关阀开启,同时开通加油通道和油气回收通道,停止加油时,该开关阀由弹簧力关闭,切断加油通道和油气回收通道,阻止油罐内的油气沿着油气回收通道挥发到大气中。其主要问题是:在整机出厂时必须进行油气回收系统测试,测试油气回收系统的油气比例(即气体回气量)是否符合国标要求,但是,现有产品需要打开油泵才能开启开关阀对油气回收系统进行测试,即必须在加油状态下进行油气回收比例的测量,测试时产生油品损失和环境污染。



技术实现要素:

本实用新型针对现有技术存在的问题,提供一种可在油枪停止加油时测量油气回收比例,减少油品损失、环保性能好的具有气路开关的无压自封油气回收加油枪。

本实用新型的技术方案包括枪体、枪管、主阀、控制阀、真空阀、手柄组件,枪体与枪管内具有加油通道和油气回收通道,该加油通道和油气回收通道通过枪体尾部的油气接头与输油管和收气管连通,在主阀与油气接头之间的枪体内设有自控阀,加油通道和油气回收通道通过自控阀分别与输油管和收气管连通;其特征是自控阀包括阀体、阀座、阀芯,阀体外圆周固定安装在枪体的加油通道内,阀体内腔设有油道和气道,气道同心设置在油道中心,油道与加油通道连通,阀座固定安装气道内,阀座进口侧通过阀体上的径向空腔与枪体上的油气回收通道连通,阀芯安装于阀座进口侧;阀芯密封面背面连接导向筒,该导向筒内腔安装磁铁,导向筒外圆壁与阀体油道中心的导向套内腔壁间隙配合,导向筒端面与阀芯密封面之间的最大轴向长度小于导向套内腔底面与阀座密封面之间的轴向长度,在导向套外圆面活动套装阀芯控制套,在阀芯控制套上嵌装一与磁铁同心的磁环,在导向套左端外圆壁上设置限位环。

最好是,磁环的整体比磁铁靠近阀座一侧,阀芯控制套与磁环的重量大于磁环与磁铁之间的磁力。

最好是,阀体与导向套采用塑料材料一体注塑成型,阀芯、导向筒、阀座、阀芯控制套材料金属材料,阀芯与导向筒一体加工成型,阀芯密封面采用橡胶垫。

本实用新型的有益效果是在油枪停止加油时,将枪管朝下即可自动开启自控阀进行油气回收系统的测试,避免了测试过程的油品损失和环境污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型图1中自控阀关闭状态的结构示意图。

图3是本实用新型图1中自控阀开启状态的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的具有气路开关的无压自封油气回收加油枪,包括枪体1、枪管2、主阀3、控制阀4、真空阀5、手柄组件6,枪体1与枪管2内具有加油通道7和油气回收通道8,该加油通道7和油气回收通道8通过枪体1尾部的油气接头9与输油管和收气管连通,加油时,手柄组件拉起开启主阀3,油通过真空阀5、枪管2对车辆加油,车辆油箱加满油后,枪管2端部的自封孔被油封闭,控制阀4动作关闭主阀3,实现自封功能,在主阀3与油气接头9之间的枪体1内设有自控阀,加油通道7和油气回收通道8通过自控阀分别与输油管和收气管连通;其特征是自控阀包括阀体10、阀座12、阀芯11;阀体10外圆周固定安装在枪体1的加油通道7内,阀体10内腔设有油道18和气道19,气道19同心设置在油道18中心,油道18与加油通道7连通,阀座12固定安装气道19内,阀座12进口侧通过阀体10上的径向空腔20与枪体1上的油气回收通道8连通,阀芯11安装于阀座12进口侧;阀芯11密封面背面连接导向筒16,该导向筒16内腔安装磁铁15,导向筒16外圆壁与阀体10油道中心的导向套21内腔壁间隙配合,使导向筒16在导向套21内腔轴向移动,导向筒16端面与阀芯11密封面之间的最大轴向长度小于导向套21内腔底面与阀座12密封面之间的轴向长度,保证阀芯11具有足够的开启空间,在导向套21外圆面活动套装阀芯控制套14,在阀芯控制套14上嵌装一与磁铁15同心的磁环13,在导向套21左端外圆壁上设置限位环17。加油时,枪管2朝下插入油箱内,阀芯控制套14在重力作用下移到限位环17一端,油通过阀芯控制套14外圆面与阀体10内圆壁之间的环形油道18流向主阀3对车辆油箱加油,同时阀芯11在磁力和重力作用下移到导向套21内腔底面,使气道19与油气回收通道8连通,进行油气回收,如图3所示;加油结束后,枪管2朝上挂在加油机上,阀芯控制套14在重力作用下移到阀座12一侧,阀芯11在磁力和重力作用下移到与阀座12密封接触,切断气道19与油气回收通道8,防止真空泵将空气通过油气回收通道8吸入油罐和油罐内的油气通过油气回收通道8挥发到大气中,如图2所示;在停止加油状态测试油气回收系统时,将枪管2朝下,阀芯控制套14在重力作用下移到限位环17一端,阀芯11在磁力和重力作用下移到导向套21内腔底面,自控阀开启,使气道19与油气回收通道8连通,进行油气回收比例测试。

磁环13的整体比磁铁15靠近阀座12,即磁环13的两个端面比磁铁15的两个端面靠近阀座12一侧,阀芯控制套14与磁环13的重量大于磁环13与磁铁15之间的磁力,使磁力产生将阀芯11压紧阀座12的吸力,提高阀芯11与阀座12之间的密封力。

阀体10与导向套21采用塑料材料一体注塑成型,阀芯11、导向筒16、阀座12、阀芯控制套14采用金属材料,阀芯11与导向筒16一体加工成型,阀芯11的密封面采用橡胶垫。



技术特征:

1.一种具有气路开关的无压自封油气回收加油枪,包括枪体(1)、枪管(2)、主阀(3)、控制阀(4)、真空阀(5)、手柄组件(6),枪体(1)与枪管(2)内具有加油通道(7)和油气回收通道(8),该加油通道(7)和油气回收通道(8)通过枪体(1)尾部的油气接头(9)与输油管和收气管连通,在主阀(3)与油气接头(9)之间的枪体(1)内设有自控阀,加油通道(7)和油气回收通道(8)通过自控阀分别与输油管和收气管连通;其特征是自控阀包括阀体(10)、阀座(12)、阀芯(11);阀体(10)外圆周固定安装在枪体(1)的加油通道(7)内,阀体(10)内腔设有油道(18)和气道(19),气道(19)同心设置在油道(18)中心,油道(18)与加油通道(7)连通,阀座(12)固定安装在气道(19)内,阀座(12)进口侧通过阀体(10)上的径向空腔(20)与枪体(1)上的油气回收通道(8)连通,阀芯(11)安装于阀座(12)进口侧;阀芯(11)密封面背面连接导向筒(16),该导向筒(16)内腔安装磁铁(15),导向筒(16)外圆面与阀体(10)油道中心的导向套(21)内腔壁间隙配合,导向筒(16)端面与阀芯(11)密封面之间的最大轴向长度小于导向套(21)内腔底面与阀座(12)密封面之间的轴向长度,在导向套(21)外圆面活动套装阀芯控制套(14),在阀芯控制套(14)上嵌装一与磁铁(15)同心的磁环(13),在导向套(21)左端外圆壁上设置限位环(17)。

2.根据权利要求1所述的具有气路开关的无压自封油气回收加油枪,其特征是磁环(13)的整体比磁铁(15)靠近阀座(12),阀芯控制套(14)与磁环(13)的重量大于磁环(13)与磁铁(15)之间的磁力。

3.根据权利要求1或2所述的具有气路开关的无压自封油气回收加油枪,其特征是阀体(10)与导向套(21)采用塑料材料一体注塑成型,阀芯(11)、导向筒(16)、阀座(12)、阀芯控制套(14)采用金属材料,阀芯(11)与导向筒(16)一体加工成型,阀芯(11)的密封面采用橡胶垫。


技术总结
本实用新型涉及一种具有气路开关的无压自封油气回收加油枪,包括枪体、枪管、主阀、控制阀、真空阀、手柄组件,枪体与枪管内具有加油通道和油气回收通道,该加油通道和油气回收通道通过枪体尾部的油气接头与输油管和收气管连通,在主阀与油气接头之间的枪体内设有自控阀,加油通道和油气回收通道通过自控阀分别与输油管和收气管连通;其特征是自控阀由阀芯上的磁铁与阀芯控制套上的磁环控制下自动开启。在油枪停止加油时,将枪管朝下即可自动开启自控阀进行油气回收系统的测试,避免了测试过程的油品损失和环境污染。

技术研发人员:杨波;童珍容;周小妮;林琦琦;戴光荣;吴志寿
受保护的技术使用者:浙江麦得机器有限公司
技术研发日:2019.07.26
技术公布日:2020.04.07
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