一种3D打印的车辆加油漏斗的制作方法

本实用新型涉及车辆加油漏斗技术领域，尤其涉及一种3d打印的车辆加油漏斗。

背景技术：

漏斗是一个筒型物体，被用作把液体及幼粉状物体注入入口较细小的容器。在漏斗咀部较细小的管状部份可以有不同长度。漏斗通常以不锈钢或塑胶制造，但纸制漏斗亦有时被使用于难以彻底清洗的物质，例如引擎机油。一些漏斗在咀部设有可控制的活门，让使用者可控制流质流入的速度。漏斗常见于厨房；在实验室也可找到漏斗，有时会使用滤纸以隔滤结晶物等化学物质。

现在有些车辆无法去加油站加油(如实验车辆，工程车辆、叉车等)，在加油过程中，需要使用加油漏斗，然而使用常规漏斗，需要一个人掌握漏斗，一个人倒油，比较麻烦；而且部分车辆的加油口内还有挡板，影响漏斗出油口与车辆进油口串通，严重的会影响加油。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决传统的车辆加油漏斗，难以实现单人操作使用，同时易与挡板发生干涉的问题，而提出的一种3d打印的车辆加油漏斗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种3d打印的车辆加油漏斗，包括出油口、油管、漏斗口和漏斗端部，所述漏斗端部的内部开设有漏斗口，所述漏斗端部的下端固定连接有小台阶，所述漏斗端部的下端位于小台阶的右侧开设有弧形台阶，所述漏斗端部的下端位于小台阶的左侧开设有切口，所述小台阶的底部连通有油管，且油管的底端开设有出油口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述漏斗端部上端右侧固定连接有耳环把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出油口和油管之间的夹角呈135°。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述漏斗口的内部内侧固定连接有滤板，所述滤板的内部开设有多组漏孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滤板呈倾斜设置，且滤板与水平面的夹角呈15°-20°之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述漏斗端部的左端靠近滤板的一侧连通有排渣管，且排渣管的外部旋合连接有密封旋盖。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在漏斗端部的下端设置有小台阶、油管和储油口，同时在漏斗端部的下端左侧设有切口，在漏斗端部的下端右侧设有弧形台阶，加油时将漏斗放置于加油口上，并将弧形台阶靠住后翼子板的外侧，然后将油倒入漏斗口，燃油便会延着油管和出油口流入油箱，这种结构操作便捷高效，便于单人加油操作使用，同时降低了漏斗与挡板之间干涉的现象，增加了加油漏斗使用的灵活性和稳定性。

2、本实用新型中，内部设置有分离式滤油结构，漏斗口内部设置有呈倾斜分布的滤板，同时在漏斗端部的左端设置有排渣管和密封旋盖，当燃油进入到漏斗口内时，呈倾斜的滤板会将燃油进行过滤处理，过滤后的燃油会通过漏孔进入到油管内，过滤下的杂质在液体流动和重力的共同作用下，便会沿着倾斜的滤板冲入到排渣管内，这种结构可在加油的过程中将燃油进行过滤处理，降低了外界或燃油内的固体杂质进入到油箱的内部，提升了加油漏斗的功能性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的正视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的剖面图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的a处的局部放大图。

图例说明：

1、出油口；2、油管；3、漏斗口；4、漏斗端部；401、小台阶；402、弧形台阶；403、切口；5、耳环把手；6、滤板；601、漏孔；7、排渣管；701、密封旋盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种3d打印的车辆加油漏斗，包括出油口1、油管2、漏斗口3和漏斗端部4，漏斗端部4的内部开设有漏斗口3，漏斗端部4的下端固定连接有小台阶401，漏斗端部4的下端位于小台阶401的右侧开设有弧形台阶402，漏斗端部4的下端位于小台阶401的左侧开设有切口403，切口403的设置，便于小台阶401滑入到有效的加油口内，从而提升了漏斗与油箱之间连接的稳定性，小台阶401的底部连通有油管2，且油管2的底端开设有出油口1。

具体的，如图1和图2所示，漏斗端部4上端右侧固定连接有耳环把手5，出油口1和油管2之间的夹角呈135°，这种结构的设置，既提升了漏斗端部4放置的稳定性，同时也便于燃油的加入，耳环把手5的设置，便于使用者握持和移动漏斗端部4。

具体的，如图1-3所示，漏斗口3的内部内侧固定连接有滤板6，滤板6的内部开设有多组漏孔601，滤板6呈倾斜设置，且滤板6与水平面的夹角呈15°-20°之间，漏斗端部4的左端靠近滤板6的一侧连通有排渣管7，且排渣管7的外部旋合连接有密封旋盖701，多组漏孔601的设置，便于燃油的过滤和排料处理，呈倾斜分布滤板6的设置，便于燃油和固体杂质的分离处理，同时便于固体杂质冲洗排出滤板6，降低了滤板6堵塞现象的产生，排渣管7的设置，便于固体杂质的集中收集处理，密封旋盖701的设置，便于排渣管7开口处的密封处理，旋开密封旋盖701后，便可将排渣管7内的杂质冲洗排出。

工作原理：使用时，使用者握持耳环把手5，将油管2底部的出油口1呈竖直的插入到油箱的加油口内，漏斗端部4下滑的时候，漏斗端部4下端的弧形台阶402便会贴合挡板的外侧，并带动挡板旋开一定角度，当漏斗整体放入后，将燃油倒入到漏斗端部4的漏斗口3内，漏斗口3内呈倾斜分布的滤板6会将燃油进行过滤处理，过滤后的燃油会通过滤板6上的漏孔601排出，并进入到油管2内，同时过滤下的杂质在液体流动和重力的共同作用下，便会沿着倾斜的滤板6冲入到排渣管7内，加油处理后，便可握持耳环把手5将漏斗整体取出，需要排出滤渣时，旋开排渣管7上的密封旋盖701，便可将排渣管7内储存的杂质冲洗排出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种3d打印的车辆加油漏斗，包括出油口(1)、油管(2)、漏斗口(3)和漏斗端部(4)，其特征在于，所述漏斗端部(4)的内部开设有漏斗口(3)，所述漏斗端部(4)的下端固定连接有小台阶(401)，所述漏斗端部(4)的下端位于小台阶(401)的右侧开设有弧形台阶(402)，所述漏斗端部(4)的下端位于小台阶(401)的左侧开设有切口(403)，所述小台阶(401)的底部连通有油管(2)，且油管(2)的底端开设有出油口(1)。

2.根据权利要求1所述的一种3d打印的车辆加油漏斗，其特征在于，所述漏斗端部(4)上端右侧固定连接有耳环把手(5)。

3.根据权利要求1所述的一种3d打印的车辆加油漏斗，其特征在于，所述出油口(1)和油管(2)之间的夹角呈135°。

4.根据权利要求1所述的一种3d打印的车辆加油漏斗，其特征在于，所述漏斗口(3)的内部内侧固定连接有滤板(6)，所述滤板(6)的内部开设有多组漏孔(601)。

5.根据权利要求4所述的一种3d打印的车辆加油漏斗，其特征在于，所述滤板(6)呈倾斜设置，且滤板(6)与水平面的夹角呈15°-20°之间。

6.根据权利要求4所述的一种3d打印的车辆加油漏斗，其特征在于，所述漏斗端部(4)的左端靠近滤板(6)的一侧连通有排渣管(7)，且排渣管(7)的外部旋合连接有密封旋盖(701)。

技术总结
本实用新型公开了一种3D打印的车辆加油漏斗，包括出油口、油管、漏斗口和漏斗端部，所述漏斗端部的内部开设有漏斗口，所述漏斗端部的下端固定连接有小台阶，所述漏斗端部的下端位于小台阶的右侧开设有弧形台阶，所述漏斗端部的下端位于小台阶的左侧开设有切口，所述小台阶的底部连通有油管，且油管的底端开设有出油口。本实用新型中，首先，采用一体式结构，操作便捷高效，便于单人加油操作使用，同时降低了漏斗与挡板之间干涉的现象，增加了加油漏斗使用的灵活性和稳定性，其次，内部设置有分离式滤油结构，可在加油的过程中将燃油进行过滤处理，降低了外界或燃油内的固体杂质进入到油箱的内部，提升了加油漏斗的功能性。

技术研发人员：刘纪;刘铁;罗文杰;于浩
受保护的技术使用者：成都航空职业技术学院
技术研发日：2019.12.12
技术公布日：2020.08.04