一种安装快排阀门的吸排罐车的气路系统的制作方法

1.本实用新型涉及吸排罐车领域，尤其是一种安装快排阀门的吸排罐车的气路系统。


背景技术：

2.吸排罐车是工厂生产的重要工作设备，具有能自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便等优点。工作时吸排罐车通过管道将生产单位排放物料吸入罐体完成物料的良性运输，也可用来吸排灰从而达到生产场所零扬尘的环保效果。
3.现有的吸排罐车在工作过程中，多个功能的实现，部件的开关由各自的气动阀门控制，各控制阀均为气动阀门，在实际工厂生产工作时发现，受工厂环境影响，当执行完上一次关闭指令后，气动阀门气缸内的空气经开启气路由控制箱排出，当开启气路管道过长时，空气无法及时排出，会导致执行下次开启命令时，控制吸排罐车工作的气动阀门开启气路口会产生气堵故障，从而导致吸排罐车二次命令时不受控制，开启延缓。冬季天气寒冷，气温低，气动阀门开启气路管道内残存气体含有水分会导致结冰，封堵气口，阀门开启命令失效。吸排罐车无法正常工作，需要更换阀门完成检修才能继续工作，影响生产效率，拖延工作进程。因此需要设计一种在吸排罐车各个控制阀执行完一上次关闭命令后，都可以及时彻底把气动阀门气缸内，开启气路管道内残存空气排放干净的吸排罐车气路系统。


技术实现要素：

4.本实用新型需要解决的技术问题是提供一种安装快排阀门的吸排罐车的气路系统，使气动阀门内空气通过快排阀排出，避免气堵故障和冬天结冰故障。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种安装快排阀门的吸排罐车的气路系统，包括控制阀组、一个气源和控制箱，其特征在于：控制阀组包括管道开合阀门、罐顶阀、排料阀和旋风阀，各个阀门皆为双气路气动阀门，气源通过气管连接控制箱，控制箱上分出有四组控制气路分别连接在管道开合阀门、罐顶阀、排料阀和旋风阀的阀门气缸上，每组控制气路含有两条气管分别为开启气路和关闭气路，开启气路连接在控制阀组各个阀门的阀门气缸的b口，关闭气路连接在控制阀组各个阀门的阀门气缸的a口，在开启气路和阀门气缸的b口之间安装有快排阀。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述快排阀包括2-2对丝和气管pc直通接头，快排阀通过2-2对丝连接在阀门气缸的b口上，开启气路的气管连接在阀门气缸的气管pc直通接头上。
8.由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：通过在吸排罐车的气路系统中各控制阀的气动阀门阀门气缸和开启通路之间安装快排阀，使各控制阀的气动阀门在执行完上一次关闭命令后，气缸内部的空气不再依靠进入开启气路气管经由控制箱排出，而是直接通过快排阀排出，这样气动阀门气缸内部和开启通路气管内的空气完全不受气管长度的影响，可以及时排出，执行下一次开启命令时不会出现气堵故障，冬天开启通路
也不会因为气管内未排出的空气含水分而结冰堵塞，使开启指令失灵，有效的降低了吸排罐车使用时出现故障几率，延长使用寿命，降低维护成本，极大程度保障了生产作业的连续性，稳定性。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
10.图1是安装快排阀门的吸排罐车的气路系统连接示意图；
11.图2是气动阀门气缸结构示意图；
12.图3是快排阀门结构示意图；
13.其中1、气源，2、控制箱，3、开启气路，4、关闭气路，5、快排阀门，6、阀门气缸，7、管道开合阀门，8、罐顶阀，9、排料阀，10、旋风阀，11、a口，12、b口，13、2-2对丝，14、气管pc直通接头。
具体实施方式
14.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
15.实施例一
16.如图1所示为安装快排阀门的吸排罐车的气路系统，包括控制阀组、气源1和控制箱2，气源1和控制箱2均只设置一个，控制阀组的多个控制阀共用一个气源1。控制阀组包括管道开合阀门7，罐顶阀8，排料阀9和旋风阀10，各个控制阀皆为双气路气动阀门。气源1通过气管连接控制箱2，气源1提供的压缩空气通过控制箱2分配给控制阀组的各个控制阀，控制箱2上分出四组控制气路，四组控制气路分别连接在管道开合阀门7，罐顶阀8，排料阀9和旋风阀10的阀门气缸6上，每组控制气路包括两条气管，分别为开启气路3和关闭气路4，快排阀门5安装在各个控制阀阀门气缸6的b口12上，开启气路3连接在控制阀阀门气缸6的b口12上的快排阀门上，即开启气路3通过快排阀门5连接在阀门气缸6上，关闭气路4连接在控制阀阀门气缸6的a口11上。快排阀门5的连接方式为，快排阀门5的2-2对丝13连接在阀门气缸6的b口12上，开启气路3的气管连接在快排阀门5的气管pc直通接头14上。
17.工作原理：吸排罐车上的各个控制阀均为双气路气动阀门，阀门气缸内部安装有双活塞齿轮齿条式结构，当要控制吸排罐车某个控制阀打开时，由控制箱2控制连接在要打开的控制阀上的开启气路3中通入气源1提供的压缩空气，压缩空气通过b口12进入阀门气缸6内部，阀门气缸6内部气体增多，活塞向两侧位移，带动传动轴旋转，阀门打开，同时活塞两侧气体通过a口11上连接的关闭气路4经控制箱2排出。需要控制阀关闭时，控制箱2控制连接在控制阀上的关闭气路4中通入压缩空气，空气由a口进入阀门气缸6内部活塞两侧，使两侧活塞向中部复位，带动传动轴旋转，阀门关闭，阀门气缸6内部的空气直接经连接在b口12上的快排阀门5排出，不再依靠进入开启气路3的气管由控制箱2排出。有效解决了开启气路3管道过长，气缸内空气无法及时排出，造成的执行二次开启命令时阀门气堵故障，也解决了冬天气温骤降，残留在开启气路3中未被及时排出的空气中含有水分，造成的结冰堵塞
气管和阀门口，造成开启命令彻底失灵的故障。降低了吸排罐车使用时出现故障几率，极大延长了使用寿命，降低维护成本，有效保障了生产连续性，稳定性。
18.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种安装快排阀门的吸排罐车的气路系统，包括控制阀组、一个气源（1）和控制箱（2），其特征在于：控制阀组包括管道开合阀门（7）、罐顶阀（8）、排料阀（9）和旋风阀（10），各个阀门皆为双气路气动阀门，气源（1）通过气管连接控制箱（2），控制箱（2）上分出有四组控制气路分别连接在管道开合阀门（7）、罐顶阀（8）、排料阀（9）和旋风阀（10）的阀门气缸（6）上，每组控制气路含有两条气管分别为开启气路（3）和关闭气路（4），开启气路（3）连接在控制阀组各个阀门的阀门气缸（6）的b口（12），关闭气路（4）连接在控制阀组各个阀门的阀门气缸（6）的a口（11），在开启气路（3）和阀门气缸（6）的b口（12）之间安装有快排阀门（5）。2.根据权利要求1所述的一种安装快排阀门的吸排罐车的气路系统，其特征在于：所述快排阀门（5）包括2-2对丝（13）和气管pc直通接头（14），快排阀门（5）通过2-2对丝（13）连接在阀门气缸（6）的b口（12）上，开启气路（3）的气管连接在阀门气缸（6）的气管pc直通接头（14）上。

技术总结
本实用新型公开了一种安装快排阀门的吸排罐车的气路系统，属于吸排罐车领域，包括控制阀组、气源和控制箱，气源通过气管连接控制箱，控制箱上接有四组控制气路分别连接在控制阀组的管道开合阀门，罐顶阀，排料阀和旋风阀的阀门气缸上，控制气路含有开启气路和关闭气路，在开启气路和控制阀气缸之间安装快排阀。本实用新型有效的消除了吸排罐车在工作过程中出现的气堵故障和开启命令失灵故障，延长使用寿命，降低维护成本，保障了生产的连续性，稳定性。定性。定性。


技术研发人员：曹晓亮 王俊华
受保护的技术使用者：新兴铸管股份有限公司
技术研发日：2022.06.06
技术公布日：2022/11/1