焦油装车系统的制作方法

本技术涉及焦油装车尾气治理，具体为一种焦油装车系统。

背景技术：

1、焦化厂化产车间鼓冷工段产生的焦油需要经过蒸汽间接加热，然后进行脱水，焦油脱水操作温度为95～105℃，之后焦油泵输出合格焦油产品至装车平台进行装车外售，装车时由于焦油油温较高(100℃左右)，焦油汽挥发性较强，在装车过程中焦油汽会从焦油罐车的装油孔和观察孔逸散，焦油汽中的成分基本为苯类，萘，焦油汽等有害气体，焦油汽逸散导致焦油装车系平台气味刺鼻，不仅影响大气环境，并且对员工身心健康及安全生产造成威胁。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供焦油装车系统，以解决上述背景技术中提出的焦油装车系统在装车时焦油汽逸散的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种焦油装车系统，包括装车平台和用于连通鼓冷工段和焦油罐车的输送管道；

4、所述装车平台上安装有焦油装车鹤管和焦油汽回收管道，所述焦油装车鹤管连通输送管道和焦油罐车的装油孔，所述焦油汽回收管道的进气端设置在焦油罐车尾气逸散处的上方，所述焦油汽回收管道的出气端与鼓冷工段vucs气体回收净化系统连通；

5、所述输送管道上设置焦油泵，所述输送管道上还设置有焦油降温换热装置和控制焦油泵启停的防溢联锁装置，所述焦油降温换热装置和防溢联锁装置并列设置。

6、进一步地，所述焦油降温换热装置包括水冷式换热器和冷却水流量控制装置，所述水冷式换热器设置在输送管道上，所述冷却水流量控制装置包括流量计、调节阀和冷却水流量控制器，所述流量计和调节阀并列设置在水冷式换热器的冷却水入口管道上，所述流量计与冷却水流量控制器电性连接，所述冷却水流量控制器控制调节阀的开度。

7、进一步地，所述水冷式换热器为板式换热器。

8、进一步地，所述防溢联锁装置包括液位检测探头、切断阀和防溢流控制器，所述液位检测探头插入焦油罐车装油孔，用于检测焦油罐车内的焦油液位，所述切断阀设置在输送管道上，所述切断阀与焦油泵并列设置；

9、所述液位检测探头与防溢流控制器电性连接，所述防溢流控制器通过液位检测探头获取焦油罐车内的焦油液位，控制切断阀和焦油泵的启停。

10、进一步地，所述防溢流控制器为et-llc-f防溢流防静电控制器。

11、进一步地，所述焦油汽回收管道的进气端包括第一回收管和第二回收管，所述焦油罐车尾气逸散处包括观察孔和装油孔，所述第一回收管的进气口延伸至焦油罐车观察孔处，所述第一回收管与焦油罐车观察孔密封连接，所述第二回收管的进气口延伸至焦油罐车装油孔处，所述第二回收管与焦油罐车装油孔密封连接。

12、进一步地，所述第一回收管和第二回收管的进气口均为扩口状，所述第一回收管的进气口覆盖在焦油罐车观察孔的上方，所述第一回收管进气口的底部边缘设置密封圈；所述第二回收管的进气口覆盖在焦油罐车装油孔的上方，所述第二回收管进气口的底部边缘设置密封圈，所述第二回收管的进气口处开设有容纳装车鹤管穿过的通孔一和容纳液位检测探头穿过的通孔二，所述通孔一和通孔二的边缘均设置密封圈。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1.在输送管道上增设焦油降温换热装置，用于对鼓冷工段泵出的高温焦油进行冷却降温，减少焦油装车过程中焦油汽逸出；降温换热装置优选板式换热器，焦油在板间流道中湍流程度较高，不易发生沉积，比之列管式换热器和喷淋式换热器，板式换热器总的传热系数更高，而且板式换热器体积小、占地面积小，热能回收效率高，易于检修拆洗；

15、降温换热装置还设置有板式换热器的冷却水流量控制装置，流量计、调节阀和冷却水流量控制器，利用冷却水流量控制器对调节阀的开度进行调节，从而控制冷却水的流量，同时利用流量计对冷却水的流量进行监测。

16、2.输送管道上还设置有防溢联锁装置，防溢联锁装置包括液位检测探头、切断阀和防溢流控制器，液位检测探头与防溢流控制器电性连接，向防溢流控制器提供焦油罐车内焦油液位信号，当探测到焦油罐车内的液位到达预设的液位高度，防溢流控制器发出警报并控制关闭切断阀和焦油泵，实现焦油泵和切断阀联锁，起到防止焦油装车时焦油超装溢流的作用。

17、3.在焦油罐车观察孔和装油孔的上方增设两路焦油汽回收管道；焦油罐车上方的焦油汽回收管道将从焦油罐车观察孔和装油孔的逸散的焦油汽返回鼓冷工段vucs气体回收净化系统进行净化处理，鼓冷工段vucs气体回收净化系统为焦油汽回收提供负压。

技术特征：

1.一种焦油装车系统，其特征在于：包括装车平台(1)和用于连通鼓冷工段和焦油罐车(6)的输送管道；

2.根据权利要求1所述的焦油装车系统，其特征在于：所述焦油降温换热装置包括水冷式换热器(2)和冷却水流量控制装置，所述水冷式换热器(2)设置在输送管道上，所述冷却水流量控制装置包括流量计(21)、调节阀(22)和冷却水流量控制器，所述流量计(21)和调节阀(22)并列设置在水冷式换热器(2)的冷却水入口管道上，所述流量计(21)与冷却水流量控制器电性连接，所述冷却水流量控制器控制调节阀(22)的开度。

3.根据权利要求2所述的焦油装车系统，其特征在于：所述水冷式换热器(2)为板式换热器。

4.根据权利要求3所述的焦油装车系统，其特征在于：所述防溢联锁装置包括液位检测探头(4)、切断阀(5)和防溢流控制器，所述液位检测探头(4)插入焦油罐车(6)装油孔，用于检测焦油罐车内的焦油液位，所述切断阀(5)设置在输送管道上，所述切断阀(5)与焦油泵(11)并列设置；

5.根据权利要求4所述的焦油装车系统，其特征在于：所述防溢流控制器为et-llc-f防溢流防静电控制器。

6.根据权利要求5所述的焦油装车系统，其特征在于：所述焦油汽回收管道(3)的进气端包括第一回收管和第二回收管，所述焦油罐车(6)尾气逸散处包括观察孔和装油孔，所述第一回收管的进气口延伸至焦油罐车(6)观察孔处，所述第一回收管与焦油罐车(6)观察孔密封连接，所述第二回收管的进气口延伸至焦油罐车(6)装油孔处，所述第二回收管与焦油罐车(6)装油孔密封连接。

7.根据权利要求6所述的焦油装车系统，其特征在于：所述第一回收管和第二回收管的进气口均为扩口状，所述第一回收管的进气口覆盖在焦油罐车(6)观察孔的上方，所述第一回收管进气口的底部边缘设置密封圈；所述第二回收管的进气口覆盖在焦油罐车(6)装油孔的上方，所述第二回收管进气口的底部边缘设置密封圈，所述第二回收管的进气口处开设有容纳装车鹤管穿过的通孔一和容纳液位检测探头(4)穿过的通孔二，所述通孔一和通孔二的边缘均设置密封圈。

技术总结
本技术涉及焦油装车尾气治理技术领域，具体为一种焦油装车系统，包括装车平台和用于连通鼓冷工段和焦油罐车的输送管道；装车平台上安装有焦油装车鹤管和焦油汽回收管道，焦油装车鹤管连通输送管道和焦油罐车的装油孔，焦油汽回收管道的一端设置在焦油罐车尾气逸散处的上方，焦油汽回收管道的另一端与鼓冷工段VUC<subgt;S</subgt;气体回收净化系统连通；输送管道上设置焦油泵，输送管道上还设置有焦油降温换热装置和防溢联锁装置。本技术增设降温换热装置，增设独立的焦油汽回收管道及防溢联锁装置，防止焦油装车时焦油超装溢流，减少并避免焦油汽逸散，确保装车平台现场气味达到环境要求，保证员工身心健康。

技术研发人员：王彩凤,孙凯,李军,王永杰,高少鹏,范玉龙
受保护的技术使用者：陕西黑猫焦化股份有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12