液化气储存设备以及船舶的制作方法

本公开涉及液化气储存设备以及船舶。

背景技术：

1、在储存液化气的储存罐的内部，液化气在气液平衡状态下储存，罐内气层部压力与液化气的饱和蒸汽压力相等。液化气在比周围温度低温状态下储存的情况下，倾入热量不断从外部施加到该储存罐，因此，液化气气化而产生蒸发气体。只要将产生的蒸发气体从罐内抽出，将罐内气层部压力保持恒定，来自外部的侵入热量与作为伴随着蒸发的蒸发潜热的热量流失平衡，因此，液化气的温度也保持恒定。

2、另一方面，在使该储存罐成为密闭状态，不允许蒸发气体流出到罐外的情况下，由于没有了作为伴随着蒸发的蒸发潜热的热量流失，所以液化气的温度逐渐上升，伴随于此，饱和蒸汽压力也上升，因此罐内气层部压力也伴随液温上升而上升。罐内的液化气温度如果始终均匀，这种压力上升会比较慢，在热流动的影响下在液表面形成有高温层时，由于气层部与该表面高温层成为气液平衡状态，因此会导致罐内气层部压力的急剧上升。

3、因此，在专利文献1中，提出将由泵抽吸的液化气喷射到液化气的表面的装置。根据该装置，能抑制高温层的产生，抑制储存罐的高压化。此外，在专利文献1所记载的发明中，构成为能够经由与液货泵(cargo pump)连接的排出管道喷射液化气，也能够经由与喷射泵(spray pump)连接的排出管道喷射液化气。

4、现有技术文献：

5、专利文献：

6、专利文献1：日本特许公开2003-247697号公报。

技术实现思路

1、发明要解决的问题：

2、但是，在安装于储存罐的管道、即从储存罐的内部向外部延伸的管道上必定设置有“第一阀”(有时也称为“储罐阀”)。第一阀是指设置于从储存罐的内部向外部延伸的管道的阀，即距离位于该管道的储存罐内的吸排口(包括抽吸口及排出口)最近的阀。第一阀可以位于储存罐的内部，也可以位于外部。当紧急切断系统工作时，第一阀关闭，防止储存于储存罐的液化气及蒸发气体向外部排出。

3、在此，在专利文献1记载的发明中，上述喷射的液化气通过的管道中，在与液货泵连接的排出管道上设置有用于切换液化气的输入及输出的阀(专利文献1中未图示)。此外，在与喷射泵连接的排出管道上设置有用于切换是否使液化气喷射的阀(专利文献1中未图示)。这些阀与“第一阀”相当，但均位于比喷射液化气的部分靠上游侧的位置。因此，若紧急切断系统工作，第一阀关闭，则液化气不能再喷射。另外，在专利文献1中，液化气的喷射(释放)朝向储存于储存罐的液化气的表面进行，但储存罐满载时，也可以在储存于储存罐的液化气的内部(液中)进行。在该情况下，储存于储存罐的液化气内产生对流，仍然能够抑制高温层的产生。

4、本公开鉴于上述情况，目的在于提供一种在第一阀关闭时也能够将液化气向液化气的表面或液中释放的液化气储存设备及具备该液化气储存设备的船舶。

5、解决问题的技术手段：

6、本公开的一个方面的液化气储存设备具备：储存罐，其储存液化气；抽吸管道，其具有在所述储存罐的内部抽吸液化气的抽吸口，从所述储存罐的内部向所述储存罐的外部延伸；上部管道，其具有位于所述储存罐内的上部的吸排口，从所述储存罐内的上部向所述储存罐的外部延伸；抽吸管道第一阀，其作为设置于所述抽吸管道的第一阀；上部管道第一阀，其作为设置于所述上部管道的第一阀；连结管道，其连接所述抽吸管道的比所述抽吸管道第一阀靠所述抽吸口侧的部分与所述上部管道的比所述上部管道第一阀靠所述吸排口侧的部分；以及连结阀，其设置于所述连结管道，当关闭所述抽吸管道第一阀及所述上部管道第一阀且打开所述连结阀时，从所述抽吸口抽吸的液化气在依次流过所述抽吸管道、所述连结管道、及所述上部管道后，释放到液化气的表面或液中。此外，本公开的一个方式的船舶具备上述液化气储存设备。

7、根据该结构，即使作为第一阀的抽吸管道第一阀及上部管道第一阀关闭，只要打开连结阀，从抽吸口抽吸的液化气就会流过抽吸管道、连结管道、及上部管道，从而释放到液化气的表面或液中。在第一阀关闭时也能够将液化气释放到液化气的表面或液中。

8、发明效果：

9、根据上述结构，能够提供一种在第一阀关闭时也能够将液化气释放到液化气的表面或液中的液化气储存设备及具备该液化气储存设备的船舶。

技术特征：

1.一种液化气储存设备，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的液化气储存设备，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的液化气储存设备，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的液化气储存设备，其特征在于，

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的液化气储存设备，其特征在于，

6.根据权利要求1至4中的任意一项所述的液化气储存设备，其特征在于，

7.一种船舶，其特征在于，具备权利要求1至6中的任意一项所述的液化气储存设备。

8.一种船舶，其特征在于，是具备权利要求5或6所述的液化气储存设备的船舶，

9.一种船舶，其特征在于，是具备权利要求6所述的液化气储存设备的船舶，

技术总结
本公开的一个方面的液化气储存设备具备：储存罐，其储存液化气；抽吸管道，其具有在储存罐的内部抽吸液化气的抽吸口，从储存罐的内部向储存罐的外部延伸；上部管道，其具有位于储存罐内的上部的吸排口，从储存罐内的上部向储存罐的外部延伸；抽吸管道第一阀，其作为设置于抽吸管道的第一阀；上部管道第一阀，其作为设置于上部管道的第一阀；连结管道，其连接抽吸管道的比抽吸管道第一阀靠抽吸口侧的部分与上部管道的比上部管道第一阀靠吸排口侧的部分；以及连结阀，其设置于连结管道。

技术研发人员：中川雄太,冨永晴彦,印藤尚子,前田洋明,武田宏之,关宏辅
受保护的技术使用者：川崎重工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15