储氢集装箱的制作方法

本发明涉及加氢，尤其涉及一种储氢集装箱。

背景技术：

1、诸多绿色能源体系中，氢能具备清洁高效、可储可运、应用场景丰富等核心优势，有望成为最具竞争力的碳减排解决方案。因此，大力发展氢能对加快推进新时代绿色低碳能源转型具有重大意义。

2、公告号为cn115009497a的一种氢能源船舶，将氢气储存舱室设置于船体的甲板下，在氢气储存舱室内设置氢气罐，在船体的驾驶室下方设置空压机、燃料电堆、蓄电池、电气系统以及散热器，将燃料电堆分别与氢气罐以及空压机连接，电气系统分别与燃料电堆、蓄电池以及船体的控制系统连接，散热器分别与燃料电堆和电气系统连接。实现了以氢作为能源驱动船舶的方式，避免了船舶的废气排放不符合标准要求的情况。

3、然而，该现有专利还存在一些问题，例如氢气罐与船体上的燃料电池的连接处没有设置专门的防护结构，导致连接处在泄漏氢气时具有燃爆的风险，船体的安全系数不高。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种储氢集装箱，解决现有技术中氢气罐与船体上的燃料电池的连接处没有设置专门的防护结构，导致连接处在泄漏氢气时具有燃爆的风险的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种储氢集装箱，包括：

3、箱体，内设有腔体；

4、隔离件，设于所述腔体并连接于所述腔体的腔壁，以将所述腔体隔离成容置腔和防护腔；

5、储氢罐，设于所述容置腔；

6、工作接头组，包括设于所述箱体的氢气出气头、惰性气体接头和气管，所述气管的一端穿设所述隔离件并连接于所述储氢罐，所述气管的另一端连接所述氢气出气头；所述惰性气体接头的一端连通所述防护腔，另一端用于连接惰性气体源，以使惰性气体源对所述防护腔充入惰性气体。

7、在其中一个实施例中，所述储氢集装箱还包括控制器、第一氢浓度检测器和抽风机，所述控制器同时连接所述第一氢浓度检测器和所述抽风机，所述第一氢浓度检测器设于所述容置腔，所述抽风机连通所述容置腔和所述箱体的外部，所述控制器能够在所述第一氢浓度检测器检测到所述容置腔的氢气浓度超标时，控制所述抽风机对所述容置腔抽气。

8、在其中一个实施例中，所述储氢集装箱还包括设于所述箱体的鼓风机，所述鼓风机连接所述控制器，所述控制器能够在所述第一氢浓度检测器检测到所述容置腔的氢气浓度超标时，控制所述鼓风机对所述容置腔鼓风。

9、在其中一个实施例中，所述储氢集装箱还包括设于所述容置腔的第一温压传感器，所述第一温压传感器连接所述控制器，所述控制器能够在所述第一温压传感器检测到所述容置腔的气压超标时，控制所述抽风机对所述容置腔抽气。

10、在其中一个实施例中，所述储氢集装箱还包括设于所述容置腔的花洒，所述花洒连接所述控制器，所述控制器能够在所述第一温压传感器检测到所述容置腔的温度超标时，控制所述花洒对所述容置腔喷水降温。

11、在其中一个实施例中，所述储氢集装箱还包括设于防护腔的第二氢浓度传感器和抽气机，所述第二氢浓度传感器和所述抽气机均连接于所述控制器，所述控制器能够在所述第二氢浓度传感器检测到所述防护腔的氢气浓度超标时，控制所述抽气机对所述防护腔抽气。

12、在其中一个实施例中，所述储氢集装箱还包括设于防护腔的第二温压传感器，所述第二温压传感器连接所述控制器，所述控制器能够在所述第二温压传感器检测到所述防护腔的气压超标时，控制所述抽气机对所述防护腔抽气。

13、在其中一个实施例中，所述储氢集装箱还包括连接所述控制器的供水管，所述供水管连通所述防护腔，所述控制器能够在所述第二温压传感器检测到所述防护腔的温度超标时，控制所述供水管对所述防护腔加水降温。

14、在其中一个实施例中，所述工作接头组还包括设于所述箱体的氢气进气头，所述氢气进气头的一端连接所述储氢罐，另一端用于连接氢气供气站，以为所述储氢罐充入氢气。

15、在其中一个实施例中，所述储氢集装箱还包括转接件，所述转接件可拆卸插接于所述工作接头组；当所述转接件插接于所述工作接头组时，所述转接件能够插接于氢气供气站或者轮船的燃料电池。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果包括：本发明的隔离件将箱体的内部隔离成防护腔和用于容纳储氢罐的容置腔，箱体上的氢气出气头的一端可以在防护腔连接相应的线路，线路穿设隔离件之后再连接储氢罐；氢气出气头的另一端可连接船体的燃料电池，以使燃料电池连接于储氢罐，用于为燃料电池供氢，燃料电池产生电能为船体供电。可理解为，船体上的燃料电池与储氢罐的连接处位于防护腔。惰性气体源通过惰性气体接头连通防护腔，以为防护腔充入惰性气体，即使防护腔泄漏了氢气也难以燃爆。相较于现有技术中，对氢气罐与船体上工作部件的连接处没有任何的防护结构，在泄露氢气时容易燃爆，本发明的防护腔对该连接处做了专门的防护结构，极大地提升了船体的安全性。

技术特征：

1.一种储氢集装箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的储氢集装箱，其特征在于，所述储氢集装箱还包括设于所述箱体的鼓风机，所述鼓风机连接所述控制器，所述控制器能够在所述第一氢浓度检测器检测到所述容置腔的氢气浓度超标时，控制所述鼓风机对所述容置腔鼓风。

3.根据权利要求1所述的储氢集装箱，其特征在于，所述储氢集装箱还包括设于所述容置腔的第一温压传感器，所述第一温压传感器连接所述控制器，所述控制器能够在所述第一温压传感器检测到所述容置腔的气压超标时，控制所述抽风机对所述容置腔抽气。

4.根据权利要求3所述的储氢集装箱，其特征在于，所述储氢集装箱还包括设于所述容置腔的花洒，所述花洒连接所述控制器，所述控制器能够在所述第一温压传感器检测到所述容置腔的温度超标时，控制所述花洒对所述容置腔喷水降温。

5.根据权利要求1所述的储氢集装箱，其特征在于，所述储氢集装箱还包括设于防护腔的第二氢浓度传感器和抽气机，所述第二氢浓度传感器和所述抽气机均连接于所述控制器，所述控制器能够在所述第二氢浓度传感器检测到所述防护腔的氢气浓度超标时，控制所述抽气机对所述防护腔抽气。

6.根据权利要求5所述的储氢集装箱，其特征在于，所述储氢集装箱还包括设于防护腔的第二温压传感器，所述第二温压传感器连接所述控制器，所述控制器能够在所述第二温压传感器检测到所述防护腔的气压超标时，控制所述抽气机对所述防护腔抽气。

7.根据权利要求6所述的储氢集装箱，其特征在于，所述储氢集装箱还包括连接所述控制器的供水管，所述供水管连通所述防护腔，所述控制器能够在所述第二温压传感器检测到所述防护腔的温度超标时，控制所述供水管对所述防护腔加水降温。

8.根据权利要求1所述的储氢集装箱，其特征在于，所述工作接头组还包括设于所述箱体的氢气进气头，所述氢气进气头的一端连接所述储氢罐，另一端用于连接氢气供气站，以为所述储氢罐充入氢气。

9.根据权利要求1所述的储氢集装箱，其特征在于，所述储氢集装箱还包括转接件，所述转接件可拆卸插接于所述工作接头组；当所述转接件插接于所述工作接头组时，所述转接件能够插接于氢气供气站或者轮船的燃料电池。

技术总结
本发明公开了一种储氢集装箱，涉及加氢技术领域，储氢集装箱包括箱体、隔离件、储氢罐和工作接头组。隔离件将箱体内部隔离成容置腔和防护腔，储氢罐设于容置腔。工作接头组包括设于箱体的氢气出气头、惰性气体接头和气管，气管的两端连接储氢罐及氢气出气头，惰性气体接头的一端连通防护腔，另一端用于连接惰性气体源，以对防护腔充入惰性气体。惰性气体源通过惰性气体接头连通防护腔，以为防护腔充入惰性气体，即使防护腔泄漏了氢气也难以燃爆。相较于现有技术中，对氢气罐与船体上工作部件的连接处没有任何的防护结构，在泄露氢气时容易燃爆，本发明的防护腔对该连接处做了专门的防护结构，极大地提升了船体的安全性。

技术研发人员：王振,刘强,朱刚,高勇,曾辉
受保护的技术使用者：武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15