一种折叠式船舶LNG加注站的制作方法

本发明涉及一种船舶lng加注站，具体涉及一种船舶折叠式lng加注站装置。

背景技术：

1、随着人们环保意识的不断增强，船舶绿色化要求也愈发提高，清洁能源动力作为一种从根本上控制污染的手段大量应用于新船设计建造中。液化天然气(lng)作为目前技术最为成熟的替代燃料，更是成为各大船东的首选。

2、然而，液化天然气存在低温、易燃易爆的风险，各大船级社对其相关系统包括加注站的监控、消防、防护等有极为细致严苛的要求，如布置位置、水喷淋系统及托盘保护船体结构、干粉灭火系统、可燃气体探测系统、应急切断脱扣系统等。液化天然气行业规范又对加注站的布置间距，前后操作空间等有具体的要求。这些要求保证了系统的安全，但增加了加注站本体及维护操作空间尺寸，为其在船上的布置，特别是本身不存在危险区域的双燃料船舶的布置带来了极大的困难。

3、在此背景之下，如何寻找一种更为紧凑、灵活、安全，占用空间更小的加注装置，以实现船舶绿色化的同时降低其对船舶设计的影响成为本发明伊始的初衷。

技术实现思路

1、本发明的目的在于，提供一种折叠式船舶lng加注站，解决以上技术问题。

2、本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

3、一种折叠式船舶lng加注站，包括液lng加注管及阀门、软管、活动翻板、软管鞍座、拉锁和翻板牵引装置，活动翻板后端与主甲板下方的船上固定区域铰接，活动翻板前端连接拉锁和翻板牵引装置，通过拉锁和翻板牵引装置牵动活动翻板绕铰接轴翻转；活动翻板上布置有lng加注管及阀门、软管鞍座。

4、进一步，活动翻板上设有栏杆组成带栏杆的活动翻板。

5、进一步，活动翻板上的lng加注管及船上固定硬管之间通过软管连接，保证两侧管路收放过程中的连接。

6、进一步，活动翻板上设有集液盘。

7、进一步，集液盘带泄放部件，活动翻板打开后位于舷外，远离船体，集液盘收集加注站区域积水及可能泄露的lng，直接排海，保证主船体不受低温lng的影响。

8、进一步，拉锁和翻板牵引装置由翻板牵引油缸、翻板牵引钢丝绳、定滑轮、油缸座组成，翻板牵引油缸下端通过油缸座固定连接在船上固定区域的甲板上，上端通过穿过上方定滑轮的翻板牵引钢丝绳连接活动翻板的栏杆。

9、进一步，拉锁和翻板牵引装置，通过遥控收放活动翻板。

10、进一步，活动翻板上设有应急卸扣，用于应急遥控解脱，抛出活动翻板及其上的lng加注管及阀门、软管鞍座及软管，确保船舶lng加注时的安全。

11、进一步，连接活动翻板1上lng加注管与船上固定硬管的软管一端设有快速拉断阀，用于应急脱开切断，隔离活动翻板上的lng加注管和船上固定硬管，确保折叠式加注站应急抛离的时候隔断和密封管路内lng。

12、进一步，加注站上还设有可燃气体探头、干粉灭火罐、摄像头，确保船上人员能够实时监控加注站状态，并提供足够的保护。

13、本发明的有益效果是：

14、(1)本发明的可折叠式船舶lng加注站，包含带栏杆的活动翻板，活动翻板上布置有lng加注管、阀门及软管鞍座。加注站布置在主甲板下方，平时收起，不影响甲板布置和作业。加注时打开翻板，利用翻板空间进行相关加注作业，大幅减少加注站布置空间。

15、(2)本发明的可折叠式船舶lng加注站，将lng加注相关的活动翻板上设有集液盘，集液盘带泄放部件。主要的lng加注管路和接头在船舷外翻板区域，可非常容易的收集可能泄露的lng，泄放至海面，基本可以避免加注的低温lng对船体的破坏。

16、(3)本发明的可折叠式船舶lng加注站，活动翻板设有拉锁和翻板牵引装置，可遥控收放翻板。翻板设有应急卸扣，可应急遥控解脱，抛出活动翻板及上部lng相关管路、阀附件，从根本上确保了船舶lng加注时的安全。

17、(4)本发明的可折叠式船舶lng加注站，设有软管，连接翻板上lng加注管及船上固定硬管。确保加注站收放过程中翻板管路和固定管路始终保持连接状态。

18、(5)本发明的可折叠式船舶lng加注站，软管一端设有快速拉断阀，可应急脱开切断，隔离活动翻板部分和船上固定部分。确保折叠式加注站应急抛离的时候隔断和密封管路内lng。

19、(6)本发明的可折叠式船舶lng加注站，设有可燃气体探头、干粉灭火罐、摄像头等监测安防措施，确保船上人员能够实时监控加注站状态，并提供足够的保护。

技术特征：

1.一种折叠式船舶lng加注站，其特征在于：包括液lng加注管及阀门、软管、活动翻板、软管鞍座、拉锁和翻板牵引装置，活动翻板后端与主甲板下方的船上固定区域铰接，活动翻板前端连接拉锁和翻板牵引装置，通过拉锁和翻板牵引装置牵动活动翻板绕铰接轴翻转；活动翻板上布置有lng加注管及阀门、软管鞍座。

2.根据权利要求1所述的折叠式船舶lng加注站，其特征在于：活动翻板上设有栏杆组成带栏杆的活动翻板。

3.根据权利要求1所述的折叠式船舶lng加注站，其特征在于：活动翻板上的lng加注管及船上固定硬管之间通过软管连接，保证两侧管路收放过程中的连接。

4.根据权利要求1所述的折叠式船舶lng加注站，其特征在于：活动翻板上设有集液盘。

5.根据权利要求4所述的折叠式船舶lng加注站，其特征在于：集液盘带泄放部件，活动翻板打开后位于舷外，远离船体，集液盘收集加注站区域积水及可能泄露的lng，直接排海，保证主船体不受低温lng的影响。

6.根据权利要求1所述的折叠式船舶lng加注站，其特征在于：拉锁和翻板牵引装置由翻板牵引油缸、翻板牵引钢丝绳、定滑轮、油缸座组成，翻板牵引油缸下端通过油缸座固定连接在船上固定区域的甲板上，上端通过穿过上方定滑轮的翻板牵引钢丝绳连接活动翻板的栏杆。

7.根据权利要求1所述的折叠式船舶lng加注站，其特征在于：拉锁和翻板牵引装置，通过遥控收放活动翻板。

8.根据权利要求1所述的折叠式船舶lng加注站，其特征在于：活动翻板上设有应急卸扣，用于应急遥控解脱，抛出活动翻板及其上的lng加注管及阀门、软管鞍座及软管，确保船舶lng加注时的安全。

9.根据权利要求1所述的折叠式船舶lng加注站，其特征在于：连接活动翻板1上lng加注管与船上固定硬管的软管一端设有快速拉断阀，用于应急脱开切断，隔离活动翻板上的lng加注管和船上固定硬管，确保折叠式加注站应急抛离的时候隔断和密封管路内lng。

10.根据权利要求1所述的折叠式船舶lng加注站，其特征在于：加注站上还设有可燃气体探头、干粉灭火罐、摄像头，确保船上人员能够实时监控加注站状态，并提供足够的保护。

技术总结
本发明涉及一种折叠式船舶LNG加注站，包括液LNG加注管及阀门、软管、活动翻板、软管鞍座、拉锁和翻板牵引装置，活动翻板后端与主甲板下方的船上固定区域铰接，活动翻板前端连接拉锁和翻板牵引装置，通过拉锁和翻板牵引装置牵动活动翻板绕铰接轴翻转；活动翻板上布置有LNG加注管及阀门、软管鞍座等。本发明的折叠式船舶LNG加注站，布置在主甲板下方，平时收起，不影响甲板布置和作业。加注时打开活动翻板，利用活动翻板空间进行相关加注作业，大幅减少加注站布置空间。

技术研发人员：黄吉,马忠贤,赵燕飞,胡敏芝,于再红,王玉国,王显力
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七0八研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15