一种动车组检修加注小车的制作方法

本公开涉及高速动车组运用检修的领域，尤其涉及一种动车组检修加注小车。

背景技术：

1、随着高速铁路迅速发展，高速动车组的配属数量不断增加，动车运用所检修加注液的需求量大幅度提升，如何提升动车组检修效率是动车运用所亟需解决的课题。

2、动车组日常运用过程中需要加注多种检修加注液，目前采用的加注方式和运输方式所需大量的人力、物力和时间，并且在加注过程中不能精准加注，加注液容易溢出造成浪费和污染，检修效率低，检修质量得不到保障，需要一种技术来弥补这一不足。

技术实现思路

1、本公开的主要目的在于提供一种动车组检修加注小车，以至少解决现有技术中存在的以上技术问题。

2、为了实现上述目的，本公开的第一方面，提供了一种动车组检修加注小车，包括：电动小车、储液装置、加注管路、补液管路、能够自动跳枪的加注枪、水管卷盘。所述储液装置固定连接在所述电动小车的底板上，所述加注管路的进水口连接于所述储液装置的出液口，所述水管卷盘的进水口连接于所述加注管路的出水口，所述补液管路的出水口连接所述储液装置的进液口，所述电动小车设置有安装板，所述安装板上设置有电控箱、操作按钮和放置架。

3、在一可实施方式中，所述加注管路包括第一管路、第二管路和第三管路，所述第一管路通过所述第二管路与所述第三管路密封连接，所述第一管路的进水口为所述加注管路的进水口，所述第三管路的出水口为所述加注管路的出水口。

4、在一可实施方式中，所述第一管路上并联设置有副泵、第一连接管和第二连接管，所述副泵进水口通过所述第一连接管密封连接于所述储液装置的出液口，所述副泵的出水口通过所述第二连接管密封连接于所述第二管路的进水口。

5、在一可实施方式中，所述第二管路为水平直管且长度大于 50cm，所述第二管路依次设置有加注泵、流量计和副泵压力开关，所述流量计设置在所述加注泵和所述副泵压力开关的中间位置，所述加注泵固定在所述电动小车的底板上。

6、一可实施方式中，所述第三管路依次设置有排气阀、主压力开关和水流开关，所述第三管路和所述第二管路在同一水平高度，所述第三管路直径小于所述第二管路直径，所述第三管路采用 u型结构。

7、在一可实施方式中，所述补液管路包括补液泵、第三连接管和第四连接管，所述补液泵固定在所述电动小车的底板上，所述补液泵的进水口与所述第三连接管连接，所述补液泵的出水口通过所述第四连接管与所述储液装置的进液口连接，所述第三连接管采用软管。

8、在一可实施方式中，所述加注枪连接于所述水管卷盘的出水口，所述加注枪设置在所述放置架上。

9、在一可实施方式中，所述水管卷盘固定在所述电动小车的底板上。

10、在一可实施方式中，所述加注管路采用刚性材料。

11、本实用新型有益效果：本实用新型可以运载并加注所需加注液，节省了作业时间和工作量，提高了现场检修效率；本实用新型只需操作控制按钮，就可以实现定量加注、手动加注、一键补液功能，同时还设置语音提示、缺水保护功能，操作便捷，安全可靠。

12、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种动车组检修加注小车，包括：电动小车（1）、储液装置（2）、加注管路（3）、补液管路（7）、能够自动跳枪的加注枪（8）、水管卷盘（9），其特征在于，所述储液装置（2）固定连接在所述电动小车（1）的底板上，所述加注管路（3）的进水口连接于所述储液装置（2）的出液口，所述水管卷盘（9）的进水口连接于所述加注管路（3）的出水口，所述补液管路（7）的出水口连接所述储液装置（2）的进液口，所述电动小车（1）设置有安装板（11），所述安装板（11）上设置有电控箱（12）、操作按钮（13）和放置架（14）。

2.根据权利要求1所述的动车组检修加注小车，其特征在于，所述加注管路（3）包括第一管路（4）、第二管路（5）和第三管路（6），所述第一管路（4）通过所述第二管路（5）与所述第三管路（6）密封连接，所述第一管路（4）的进水口为所述加注管路（3）的进水口，所述第三管路（6）的出水口为所述加注管路（3）的出水口。

3.根据权利要求2所述的动车组检修加注小车，其特征在于，所述第一管路（4）上并联设置有副泵（41）、第一连接管（42）和第二连接管（43），所述副泵（41）进水口通过所述第一连接管（42）密封连接于所述储液装置（2）的出液口，所述副泵（41）的出水口通过所述第二连接管（43）密封连接于所述第二管路（5）的进水口。

4.根据权利要求2所述的动车组检修加注小车，其特征在于，所述第二管路（5）为水平直管且长度大于50cm，所述第二管路（5）依次设置有加注泵（51）、流量计（52）和副泵压力开关（53），所述流量计（52）设置在所述加注泵（51）和所述副泵压力开关（53）的中间位置，所述加注泵（51）固定在所述电动小车（1）的底板上。

5.根据权利要求2所述的动车组检修加注小车，其特征在于，所述第三管路（6）依次设置有排气阀（61）、主压力开关（62）和水流开关（63），所述第三管路（6）和所述第二管路（5）在同一水平高度，所述第三管路（6）直径小于所述第二管路（5）直径，所述第三管路（6）采用u型结构。

6.根据权利要求1所述的动车组检修加注小车，其特征在于，所述补液管路（7）包括补液泵（72）、第三连接管（71）和第四连接管（73），所述补液泵（72）固定在所述电动小车（1）的底板上，所述补液泵（72）的进水口与所述第三连接管（71）连接，所述补液泵（72）的出水口通过所述第四连接管（73）与所述储液装置（2）的进液口连接，所述第三连接管（71）采用软管。

7.根据权利要求1所述的动车组检修加注小车，其特征在于，所述加注枪（8）连接于所述水管卷盘（9）的出水口，所述加注枪（8）设置在所述放置架（14）上。

8.根据权利要求1所述的动车组检修加注小车，其特征在于，所述水管卷盘（9）固定在所述电动小车（1）的底板上。

9.根据权利要求1所述的动车组检修加注小车，其特征在于，所述加注管路（3）采用刚性材料。

技术总结
本公开提供了一种动车组检修加注小车，包括：电动小车、储液装置、加注管路、补液管路、能够自动跳枪的加注枪、水管卷盘。储液装置固定连接在电动小车的底板上，加注管路的进水口连接于储液装置的出液口，水管卷盘的进水口连接于加注管路的出水口，补液管路的出水口连接储液装置的进液口，电动小车设置有安装板，安装板上设置有电控箱、操作按钮和放置架。本公开的动车组检修的加注小车可以运载并加注所需加注液，节省了作业时间和工作量，提高了现场检修效率；本技术只需操作控制按钮，就可以实现定量加注、手动加注、一键补液功能，同时还设置语音提示、缺水保护功能，操作便捷，安全可靠。

技术研发人员：樊昕,朱明,刘云飞,周春光,宋健宇,曹超,曹超,刘明月,凌越,杨阳
受保护的技术使用者：中国铁路上海局集团有限公司南京动车段
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/25